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Bei der Fahrt in den Urlaub reicht häufig der Kofferraum für das Gepäck nicht aus. Dann bleibt meist nur die Möglichkeit, die restlichen Gepäckstücke auf dem Dachgepäckträger oder in der Dachbox zu verstauen. AUTO STRASSENVERKEHR gibt wichtige Tipps, damit die Urlaubsfahrt mit Dachgepäck nicht zum Albtraum wird. Zunächst gibt es klare Grenzen für die DachlastRead more about Wenn die Dachlast zur Gefahr wird[…]
Das neue Dokument zu den Rahmenbedingungen von Autonomem Fahren umfasst 157 Seiten. Für die Erstellung haben sich insgesamt elf Unternehmen der Autoindustrie zusammengeschlossen: BMW, Daimler, Audi, Volkswagen, Fiat Chrysler Automotives, Baidu, Continental, Aptiv, Here, Intel und Infineon haben das Papier „SaFED“ ausgearbeitet. „Es handelt sich um eine Anleitung, wie man ein sicheres automatisiertes Fahrzeug baut,Read more about Hersteller brauchen schnelle gesetzliche Regelung[…]
BMW bleibt keine Zeit. Der Nachfolger für den ausscheidenden Chef Harald Krüger soll schnell mit seiner Arbeit beginnen. Bereits morgen trifft sich der Aufsichtsrat im US-Werk Spartanburg, um über den Nachfolger zu beraten. Nach dem i-Fehlstart haben führende BMW-Vertreter derzeit wenig Lust auf Autos mit batterieelektrischen Antrieben (BEV), schreibt AUTO MOTOR UND SPORT in seinerRead more about BMW vor dem Chefwechsel: Der Premiumhersteller in der Analyse von AUTO MOTOR UND SPORT[…]
Aufgrund von Vorurteilen fahren viele Autofahrer grundsätzlich nur die Rastplätze direkt an der Autobahn an und meiden die etwas weiter entfernten Autohöfe. Hartnäckig hält sich der Glaube, das seien reine „Truckstopps“ für LKW-Fahrer. Für die meisten Autohöfe stimmt das längst nicht mehr, berichtet die Zeitschrift AUTO STRASSENVERKEHR in ihrer neuen Ausgabe. Häufig ist sogar dasRead more about Es kann sich lohnen, etwas abseits Pause zu machen[…]
Insgesamt 34 Milliarden Euro wird Hyundai in den nächsten fünf Jahren in die Entwicklung von Elektro- und Wasserstoffantrieben investieren. Bei den Brennstoffzellen-Autos gelten die Koreaner bereits jetzt als Vorreiter, denn sie entwickeln diese Technologie schon seit 2004. Mit dem Nexo hat Hyundai bereits ein alltagstaugliches Wasserstofffahrzeug im Programm. Der Nexo ist bereits die zweite GenerationRead more about Hyundai und Kia sind BMW und Co. dicht auf den Fersen[…]
Verstösst die gängige Praxis bei Tempomessungen gegen ein Grundprinzip eines rechtsstaatlichen Verfahrens? Für Autofahrer, die geblitzt werden, ist eine Überprüfung des Verstoßes kaum möglich. Dazu werden die Rohdaten der Messung mit allen Parametern benötigt. Diese Daten werden in vielen Fällen nicht gespeichert, obwohl die Geräte darauf ausgelegt wären. Der Grund: „Die Hersteller wollen sich soRead more about Unfaire Verfahren: Der Umgang mit Messdaten und Blitzern erschwert die Überprüfung von Tempomessungen[…]
Die Horrorbilder vom verunglückten Flix-Bus im Mai auf der A9 bei Leipzig sind vielen noch in bester Erinnerung. Es hat die Diskussion um die Sicherheit der Fernbusse erneut angefacht. AUTO STRASSENVERKEHR berichtet, dass das BAG (Bundesamt für Güterverkehr) bei Kontrollen von 1346 Fernbussen im Jahr 2017 in rund 12 Prozent der Fälle Vergehen bei denRead more about AUTO STRASSENVERKEHR: Wie sicher sind die Fernbusse?[…]
Vor der Fahrt in den Urlaub wird es häufig hektisch, weil für die schönste Zeit des Jahres noch so viel zu erledigen ist. Eigentlich bräuchte das Auto in diesem Monat noch eine HU. Doch dazu reicht die Zeit nicht mehr. „Ach, für die Urlaubsfahrt reicht das noch“, denkt sich mancher Autofahrer. Es ist ja nochRead more about Unwissenheit schützt nicht vor Strafen[…]
Insgesamt 30 der größten Irrtümer der Autofahrer hat AUTO MOTOR UND SPORT unter die Lupe genommen. Wer blind auf solche Binsenweisheiten vertraut, kann sein blaues Wunder erleben. So gilt nicht pauschal, dass der Auffahrende grundsätzlich die Schuld am Unfall trägt. Legt der Vordermann beispielsweise unvermittelt eine Vollbremsung hin, kann auch ihn eine Teilschuld treffen. AuchRead more about Wer auffährt, ist immer schuld – richtig oder falsch?[…]
Die europaweite Regelung UN ECE R79 „Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung der Fahrzeuge hinsichtlich der Lenkanlage“ legt fest, dass Fahrzeuge nicht selbsttätig die Fahrspur wechseln dürfen. Doch jeder EU-Mitgliedsstaat darf eigenständig Autos mit solchen Assistenzsystemen zulassen. Das galt bislang für den Notfallassistenten von VW, den der Autohersteller mit Fernsehspots bewarb. Reagiert ein Fahrer nicht aufRead more about Keine Zulassung für autonomen Spurwechsel in Deutschland[…]