Plug-in-Hybride: Höherer Verschleiß durch Kaltfahrten
Wer seinen Plug-in-Hybrid häufig im Elektromodus fährt und nur selten den Verbrennungsmotor einsetzt, läuft Gefahr, dass der Motor leidet und sich beispielsweise die Einspritzdüsen langsam zusetzen. Denn der Verbrenner fährt oft im kalten Zustand, es bilden sich Ablagerungen. Deshalb rät die Zeitschrift auto motor und sport in ihrer aktuellen Ausgabe 6, den Verbrennungsmotor regelmäßig aufRead more about Plug-in-Hybride: Höherer Verschleiß durch Kaltfahrten[…]
