Deutscher Presseindex

Autor: Firma Motor Presse Stuttgart

Kehrtwende bei Hyundai-Tochter Genesis: Künftig wieder Verbrenner in Europa
14 Jan.
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Kehrtwende bei Hyundai-Tochter Genesis: Künftig wieder Verbrenner in Europa

Kehrtwende bei Hyundais Premiummarke Genesis: Die Marke, die aktuell nur vollelektrische Modelle anbietet, kehrt zum Verbrenner zurück. Genesis beschränke sich nicht mehr „auf vollelektrische Antriebe, wir werden auch wieder nicht elektrische Antriebe im Genesis-Portfolio haben“, kündigt der Entwicklungsvorstand der Hyundai Group, Manfred Harrer, im Gespräch mit auto motor und sport an. Anbieten wolle Genesis „FahrzeugeRead more about Kehrtwende bei Hyundai-Tochter Genesis: Künftig wieder Verbrenner in Europa[…]

BMW-Vorstand: 2028 kommt X5 mit Brennstoffzelle
02 Jan.
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BMW-Vorstand: 2028 kommt X5 mit Brennstoffzelle

Die mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzelle bleibt für BMWs Entwicklungsvorstand Joachim Post eine sinnvolle Investition in eine Antriebstechnik der Zukunft. Wasserstoff werde als Energiespeicher eine wachsende Bedeutung erhalten, erklärt Post im Gespräch mit der neuen Ausgabe 2 der Zeitschrift auto motor und sport. „Unserer Ansicht nach ist mehr als eine Technologie nötig, um den Verkehr zuRead more about BMW-Vorstand: 2028 kommt X5 mit Brennstoffzelle[…]

BMW-Vorstand Post: Kleine Elektroautos bleiben teurer als kleine Verbrenner
02 Jan.
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BMW-Vorstand Post: Kleine Elektroautos bleiben teurer als kleine Verbrenner

Kleinere Elektroautos werden auf absehbare Zeit teurer sein als Autos mit Verbrennungsmotoren. Ursache dafür sei vor allem die Batterie, sagt BMW-Entwicklungsvorstand Joachim Post im Gespräch mit der neuen Ausgabe 2 der Zeitschrift auto motor und sport. „Kostenparität zwischen Verbrenner und Elektro wird es hier so schnell nicht geben. Die Größe der Batterie ist ein kritischerRead more about BMW-Vorstand Post: Kleine Elektroautos bleiben teurer als kleine Verbrenner[…]

Maut-Befreiung für E-Lkw bis 2031 dürfte verpuffen
02 Jan.
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Maut-Befreiung für E-Lkw bis 2031 dürfte verpuffen

Die Verlängerung der Maut-Befreiung für emissionsfreie Lastwagen bis 2031 dürfte wirkungslos verpuffen. Spediteure berichten gegenüber auto motor und sport, dass Elektro-Lkw wegen der deutlich höheren Anschaffungskosten und des lückenhaften Ladenetzes nicht attraktiv seien. Zudem verteure die geringere Zuladung die Speditionskosten. „Die begrenzte Reichweite und eine unzureichende öffentliche Ladeinfrastruktur schränken die Flexibilität von E-Lkw erheblich ein“,Read more about Maut-Befreiung für E-Lkw bis 2031 dürfte verpuffen[…]

EnBW: Nicht jeder Parkplatz braucht Ladestation
02 Jan.
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EnBW: Nicht jeder Parkplatz braucht Ladestation

Dank größerer Akkus und höherer Ladeleistungen ist es nach Meinung des Energieversorgers EnBW nicht mehr notwendig, dass die Kommunen für ein engmaschiges Ladenetz sorgen. „Man muss sich von der Vorstellung verabschieden, dass jeder Parkplatz in einer Stadt eine Lademöglichkeit bereitzuhalten hat. Das ist technisch und betriebswirtschaftlich nicht machbar, und ich glaube auch, dass dies nichtRead more about EnBW: Nicht jeder Parkplatz braucht Ladestation[…]

Vorstand: 2028 kommt X5 mit Brennstoffzelle
30 Dez.
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Vorstand: 2028 kommt X5 mit Brennstoffzelle

Die mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzelle bleibt für BMWs Entwicklungsvorstand Joachim Post eine sinnvolle Investition in eine Antriebstechnik der Zukunft. Wasserstoff werde als Energiespeicher eine wachsende Bedeutung erhalten, erklärt Post im Gespräch mit der neuen Ausgabe 2 der Zeitschrift auto motor und sport. „Unserer Ansicht nach ist mehr als eine Technologie nötig, um den Verkehr zuRead more about Vorstand: 2028 kommt X5 mit Brennstoffzelle[…]

BMW-Vorstand: Kleine Elektroautos bleiben teurer als kleine Verbrenner
30 Dez.
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BMW-Vorstand: Kleine Elektroautos bleiben teurer als kleine Verbrenner

Kleinere Elektroautos werden auf absehbare Zeit teurer sein als Autos mit Verbrennungsmotoren. Ursache dafür sei vor allem die Batterie, sagt BMW-Entwicklungsvorstand Joachim Post im Gespräch mit der neuen Ausgabe 2 der Zeitschrift auto motor und sport. „Kostenparität zwischen Verbrenner und Elektro wird es hier so schnell nicht geben. Die Größe der Batterie ist ein kritischerRead more about BMW-Vorstand: Kleine Elektroautos bleiben teurer als kleine Verbrenner[…]

De Meo zum Markenaufbau: Storytelling entscheidend
18 Dez.
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De Meo zum Markenaufbau: Storytelling entscheidend

Großen Respekt hat der bisherige Renault-Konzernchef Luca de Meo vor der chinesischen Autoindustrie. Zugleich sieht er sie vor dem Problem, chinesische Marken aufzubauen, die für bestimmte Werte stehen. „Ich bewundere sehr, was die chinesische Automobilindustrie in den letzten 15 Jahren erreicht hat. Sie hat sich erfolgreich von einer reinen Werkbank zu echten Innovationstreibern entwickelt“, sagtRead more about De Meo zum Markenaufbau: Storytelling entscheidend[…]

Luca de Meo: Europas Autoindustrie ist konsolidiert
18 Dez.
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Luca de Meo: Europas Autoindustrie ist konsolidiert

Der langjährige Automanager Luca de Meo glaubt nicht, dass es in Europa weitere Übernahmen oder Fusionen von Autokonzernen geben wird. „Fakt ist: Die europäische Autoindustrie ist bereits konsolidiert. Es gibt Volkswagen, Stellantis, Renault und die Premiummarken“, sagt de Meo, der inzwischen den Gucci-Mutterkonzern Kering leitet, im Gespräch mit auto motor und sport. „Jedes Mal, wennRead more about Luca de Meo: Europas Autoindustrie ist konsolidiert[…]

Bentley kündigt mehr Performance-Modelle an
18 Dez.
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Bentley kündigt mehr Performance-Modelle an

Der britische Autohersteller Bentley will mehr Performance-Modelle auf den Markt bringen und die Wahl des Antriebs den Kunden überlassen. „Wir sehen großes Potenzial gerade im Bereich der Performance-Modelle. Unsere Kunden haben uns die Rückmeldung gegeben, dass sie sich noch mehr auf Fahrdynamik hin ausgerichtete Modelle wünschen“, sagte Bentley-Chef Frank-Steffen Walliser im Gespräch mit auto motorRead more about Bentley kündigt mehr Performance-Modelle an[…]