• Entspannt und komfortabel: Das Interieur des Range Rover Evoque bietet im Modelljahr 24 eine neu gestaltete Mittelkonsole und noch mehr Ablagemöglichkeiten – das reduktive Design und ausgewählte Materialien sorgen für entspannten Komfort
• Faszinierende Technologie: Ein neuer 11,4“ Touchscreen aus gebogenem Glas dient als zentrales Bedienpanel für das neuste Infotainment-System Pivi Pro samt Alexa-Sprachsteuerung und vieler weiterer Funktionen
• Perfekte Proportionen: Der Range Rover Evoque ist ein echtes Original – dank seiner optimierten Haltung, seiner straff gespannten Flächen und der Design-DNA des Range Rover – im Modelljahr 24 schärfen neue Farben und hochwertige Materialien dieses Profil
• Lederfreier Luxus: Als einziges SUV seiner Klasse ist der Range Rover Evoque mit Bezügen aus Kvadrat-Wollmischgewebe¹ erhältlich: eine luxuriöse, haptisch angenehme und zeitgemäße nachhaltige Alternative zu Leder.
• Licht für beste Sicht: Neue Pixel-LED-Scheinwerfer mit LED-Signatur sorgen im Verbund mit ebenfalls neuen, roten LED-Rückleuchten für beste Sichtverhältnisse mit geringer Blendung
• Garant für Wohlbefinden: Eines der fortschrittlichsten Systeme zur Qualitätsoptimierung der Innenraumluft fördert das Wohlbefinden der Passagiere und die Aufmerksamkeit von Fahrer:innen
• Elektrifizierte Antriebe: Der Range Rover Evoque P300e 1.5 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Hybrid mit 198 kW (269 PS) ermöglicht eine elektrische WLTP-Reichweite von bis zu 80 (nach EAERcity) Kilometern mit CO2 -Emissionen von 29 g/km – damit können die durchschnittlichen täglichen Wege im Elektromodus zurückgelegt werden
• Schnell neue Energie: Die serienmäßige Gleichstrom-Schnellladetechnologie lädt die Batterie des P300e Plug-in Hybrid in nur 30 Minuten von 0 auf 80 Prozent
• Immer alles im Blick: Der Range Rover Evoque bietet ein umfassendes Angebot an Kameratechnologien: mit ClearSight Ground View, dem Innenrückspiegel mit ClearSight Rear View Technologie und 3D-Surround-Kamerasystem
• Immer bestens vernetzt: Der Range Rover Evoque erlaubt per Software Over-The-Air geplante Updates der Fahrzeug-Software ohne Werkstattbesuch – mithilfe der Land Rover InControl Remote App können unter anderem der Fahrzeugstatus gecheckt und Ladevorgänge geplant werden
• Kuratierte Topausstattung: Die neue Spitzenvariante Range Rover Evoque Autobiography steht mit einem sorgfältig kuratierten Ausstattungsumfang in bester Range Rover Tradition
• Ab sofort bestellbar: Die Preisempfehlungen für den Range Rover Evoque des Modelljahr 24 beginnen bei 61.200 Euro – Konfiguration und Bestellung unter www.landrover.de/vehicles/range-rover-evoque

Das einzigartige Design des Range Rover Evoque erhielt zum Modelljahrgang 24 diverse Verfeinerungen. So ziert etwa ein neugestalteter Kühlergrill die Fahrzeugfront – flankiert von gleichfalls neuen, extrem schmalen Pixel-LED-Scheinwerfern mit LED-Signatur. Die hochmodernen Leuchten zeigen eine mit Edelsteinen vergleichbare Optik und wirken zugleich technisch. Neue Akzente und weitere Lackfarben runden das modifizierte Karosseriedesign der jüngsten Range Rover Evoque Generation ab. Geprägt wird es nach wie vor von markanten Elementen wie der fließenden Dachlinie, der durchgehenden Gürtellinie und den herausfahrbaren Türgriffen.

Auch im Interieur begeistert der Range Rover Evoque unverändert mit seiner vom Prinzip des Reduktionismus geprägten Designphilosophie. Glanzpunkte setzen diverse Neuheiten der Modellgeneration 24: beispielsweise ein neuer, gebogener 11,4“ Touchscreen, der die Sichtverhältnisse optimiert, da er geradezu im Blickfeld des Fahrers bzw. der Fahrerin zu schweben scheint. Zugleich eröffnet die neue Platzierung des Bildschirms mehr Platz für Ablagen und praktische Details, wie z.B. dem induktiven Laden von Smartphones. Ohnehin avanciert die neu arrangierte Mittelkonsole zum Zentrum eines lückenlos komfortablen Digitalerlebnisses: von hier aus werden die diversen hochmodernen Systeme des Range Rover Evoque gesteuert, wie das Infotainment-System Pivi Pro, die serienmäßige Funktion zum Bezug von Updates per Software Over-The-Air oder die vollintegrierte Sprachsteuerung Amazon Alexa.

Vom aufgefrischten Innenraum des Range Rover Evoque profitieren die Passagiere außerdem dank hochmoderner Technologien und Materialinnovationen in vielfacher Hinsicht. So sorgt etwa das optionale Feature „Luftreinigungssystem im Innenraum Plus“ für Komfort und Wohlbefinden. Ähnliches gilt für die Option einer lederfreien Innenausstattung mit Sitzen in UltraFabrics™- und Kvadrat™-Textil¹, die gleichermaßen für Nachhaltigkeit wie für modernen Luxus stehen.

Geraldine Ingham, Managing Director Range Rover bei JLR, sagt: „Der kompakte luxuriöse Range Rover für die Stadt ist noch intelligenter und anspruchsvoller geworden. Der Innenraum des Range Rover Evoque präsentiert sich entspannt und im reduktiven Design, mit neuen Materialien und Farbkombinationen für komfortablen Luxus. Ein neuer gebogener Glas-Touchscreen und moderne Technologien zur Luftreinigung ermöglichen es den Kund:innen, die Ruhe und die Souveränität zu genießen, die Markenzeichen eines Range Rover sind.“

Das Portfolio der Ausstattungslinien umfasst den Range Rover Evoque S, Dynamic SE, Dynamic HSE und Autobiography. Neue Lösungen für die Batteriechemie ermöglicht dem Range Rover Evoque P300e 1.5 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Hybrid mit 198 kW (269 PS) durchschnittlichen täglichen Fahrten im abgasemissionsfreien Elektrobetrieb zu bewältigen. Während die elektrische Reichweite nach WLTP-Messung bis zu 80 Kilometer (nach EAERcity) beträgt. Serienmäßig an Bord befindet sich dabei ein Gleichstrom-Schnelllader. Innerhalb des Range Rover Evoque Programms besteht weiterhin die Auswahl unter verschiedenen Benzin- und Diesel-Antriebsalternativen mit Mildhybrid-Technologie, die gleichermaßen durch Effizienz und Leistung überzeugen.

Fesselndes Design
Der Range Rover Evoque präsentiert in der Modellgeneration 24 eine subtile Weiterentwicklung seines vom Prinzip des Reduktionismus bestimmten Karosseriedesigns. Unverändert blieben dabei charakteristische Merkmale wie die coupéartige Silhouette, das scheinbar schwebende Dach, eine durchgehende Gürtellinie und die bündig eingepassten, ausfahrbaren Türgriffe aus. Das neueste Design des Kühlergrills sorgt daneben für noch mehr Familienähnlichkeit mit den übrigen Vertretern der Range Rover Familie.

Die unverwechselbare Optik des Range Rover Evoque wurde weiter verfeinert und fortentwickelt: zum Beispiel mit neuen Beleuchtungseinheiten – hochmoderne Pixel-LED-Scheinwerfer mit LED-Signatur, die auf den Betrachter wie Edelsteine wirken.

Prof. Gerry McGovern, Chief Creative Officer JLR, sagt: „Die einzigartige Persönlichkeit des Range Rover Evoque hat die automobile Landschaft nachdrücklich geprägt. Sein anspruchsvolles Design und sein zeitloser Sinn für Modernität schaffen eine starke emotionale Verbindung mit dem Betrachter.“

Auch im Innern des Range Rover Evoque haben die Entwickler:innen die Aspekte Hochwertigkeit und Innovation noch stärker herausgestrichen – zum Beispiel mit einer neugestalteten Mittelkonsole inklusive neuem, angenehm griffigem Automatikwählhebel. Das Herzstück des Interieurs bildet die jüngste Entwicklungsstufe des Infotainment-Systems Pivi Pro, dessen Funktionen über einen einzigen, 11,4“ Touchscreen mit gebogenem Glas gesteuert werden. Das Interface wurde höher und näher zum Fahrersitz platziert – es eröffnet dadurch zusätzlichen Raum für Ablagen und beherbergt ferner die serienmäßige Vorrichtung zum induktiven Laden von Smartphones.

Besonders einladend machen das Interieur Details wie das optionale, riesige Panorama-Glasdach oder die optionale Verfügbarkeit einer lederfreien Textil-Innenausstattung¹.

Die innovativen Textilien hatten vor ihrem Einsatz im Range Rover Evoque strenge und fordernde Dauertests im Range Rover Materiallabor zu durchlaufen, um den Kundinnen und Kunden über ein ganzes Autoleben Robustheit und Langlebigkeit zu garantieren. Dazu zählten beispielsweise 60.000 harte Zyklen Abriebtests, die rund zehn Jahren intensiver Beanspruchung gleichkommen. Höchsten Standards entsprechen auch die UV-Beständigkeitstests, bei denen das Material in nur einem Monat einer Belastung ausgesetzt wird, die drei Jahren grellem Sonnenlicht entspricht.

Neben traditionellem Leder sind für das Interieur als weitere Optionen innovative Materialien lieferbar. Sie harmonieren mit sorgfältig ausgesuchten neuen Interieurdetails, wie Akzenten in Moonlight Chrome an Lenkrad, Mittelkonsoleneinfassung und Lufteinlässen. Helle bzw. dunkle eloxierte Dekorelement oder die alternativen Dekorelemente in Shadow Grey Ash befördern die elegante Anmutung nochmals.

In der Palette der Außenfarben für den Range Rover Evoque befinden sich drei Neuzugänge mit den Tönen Arroios Grey, Tribeca Blue und Corinthian Bronze. Weitere Möglichkeiten zur Personalisierung der Karosserie ermöglichen die Kontrastlackierungen des Dachs in Narvik Black oder Corinthian Bronze. Hinzu kommt eine Palette aus acht verschiedenen Raddesigns bis hin zur Größe 21 Zoll sowie fünf neue Finish-Lösungen.

Vernetzte Technologien
Nach dem Range Rover Velar präsentiert nun auch der Range Rover Evoque im Modelljahr 24 die nächste Generation des Infotainment-Systems Pivi Pro. Ein entscheidendes Element der Weiterentwicklung ist ein neuer, größerer Touchscreen mit gebogenem Glas, der auf 11,4 Zoll Diagonale die Kontrolle aller wichtigen Funktionen erlaubt. Das elegante Design lässt den Bildschirm dabei geradezu über der Mittelkonsole schweben.

In neugestalteten Leisten an beiden Seiten des Bildschirms sind die Bedienungen von Klimatisierung, Sitzen und Audioanlage permanent sichtbar. Hier stehen multifunktionale Schieberegler zur Verfügung. Die virtuellen „Schalter“ vereinfachen den direkten Zugang zu häufig genutzten Funktionen, wie der individuellen Temperierung an den Vordersitzen, Kameras, Navigation oder Audiolautstärke.

Beim Hochfahren des Systems erscheint zunächst ein Pre-Drive-Menü mit vor dem Start wichtigen Einstellungen, zum Beispiel für Gebläse oder Sitzheizung. Rollt der Range Rover Evoque los, wird diese Anzeige durch den dreiteiligen Hauptbildschirm ersetzt, der sich dank der Flexibilität und Intelligenz von Pivi Pro ganz nach persönlichen Bedürfnissen konfigurieren lässt.

Die neueste Infotainment-Generation hatte sich vor ihrem Einsatz im Range Rover Evoque in umfangreichen Test- und Entwicklungsprozessen zu bewähren – digital ebenso wie physisch mit „echten“ Testpersonen. Dadurch wurden Reaktions- und Bedienungszeiten auf ein Minimum reduziert, sodass die Passagiere eine so nutzerfreundlich wie nur irgend möglich konzipierte Bedienung erwartet. Rund 80 Prozent aller Aufgaben und Funktionen sind in höchstens zwei Bedienschritten vom Hauptbildschirm aus zu erreichen.

Mit Pivi Pro gekoppelt sind die Funktionen Wireless Apple CarPlay und Wireless Android Auto, während eine neue Ladeschale in der Mittelkonsole die schnelle induktive Aufladung von Smartphones ohne lästiges Kabelgewirr erlaubt.

Der Range Rover Evoque ist darüber hinaus dank eines Datenplans Wi-Fi-tauglich, sodass die Passagiere jederzeit gut unterhalten und vernetzt unterwegs sind. Pivi Pro besitzt zwei fest verbaute eSIMs und eine cloudbasierte Architektur. Dies eröffnet den Zugang zu Online-Apps von Streamingdiensten, wie Spotify oder Deezer, die ins Infotainment-System integriert sind.

Teil des Range Rover Evoque ist weiterhin Amazon Alexa. Dadurch ersetzen natürliche Spracheingaben die Bedienung per Schalter oder Touchscreen. Das verringert die kognitive Belastung von Fahrer:innen und die Gefahr der Ablenkung. Gestartet wird der in Pivi Pro eingebettete clevere Sprachassistent durch einfache Namensnennung „Alexa“ bzw. durch Drücken der Alexa-Taste auf dem Touchscreen.

Nicht zu vergessen: Der Range Rover Evoque bietet eines der umfassendsten Pakete an Kameratechnologien in dieser Fahrzeugklasse: mit ClearSight Ground View, dem Innenrückspiegel mit ClearSight Rear View Technologie und einem 3D-Surround-Kamerasystem.

Hochwertigkeit und Raffinesse
Die Modellgeneration 24 des Range Rover Evoque überzeugt mit dem gewohnt hohen Anspruch eines Range Rover, der hier dank fortschrittlicher Technologien und kuratierter Optionspakete ein noch höheres Komfort- und Wohlfühlniveau als zuvor bietet.

Für Gesundheit und umfassendes Wohlbefinden sorgt im Evoque der Generation 24 das „Luftreinigungssystem im Innenraum Plus“ und ist erstmals im Range Rover Evoque verfügbar und leistet noch mehr als das bislang verbaute System.

Es ist entweder optional als Teil des Komfort-Pakets oder serienmäßig in den neuen Autobiography Modellen an Bord. „Luftreinigungssystem im Innenraum Plus“ kombiniert PM2.5-Filtration und CO2-Management und sorgt so auch dafür, dass Konzentration und Aufmerksamkeit erhalten bleiben. Das CO2-Management dient dabei zur Überwachung der Luftqualität in der Kabine. Cabin Air Purification Plus wird über die „Purify“-Taste im „Air Quality“-Menü von Pivi Pro aktiviert.

Das hochentwickelte System entfernt mithilfe der Nanoe-X-Technologie neben Feinstaubpartikeln auch Krankheitserreger, Allergene, Bakterien und Gerüche. Über den „Air Quality Index (AQI)“ der entsprechenden App können sich die Passagiere die Luftqualität an ihrem aktuellen Standort oder bei dem im Navigationssystem eingegebenen Ziel anzeigen lassen.

Für beste Sicht in jeder Umgebung besitzt der Range Rover Evoque im Jahrgang 24 erstmals Pixel-LED-Technologie: Die hochmodernen neuen Pixel-LED-Scheinwerfer samt charakteristischer LED-Signatur gehören im Range Rover Evoque HSE und Autobiography zum serienmäßigen Lieferumfang. Im Vergleich zu Matrix-LED-Scheinwerfern besitzen sie bis zu drei Mal mehr LEDs. Dabei stehen in jedem Scheinwerfer vier Pixel-Module mit 67 präzise steuerbaren LEDs bereit, um den Lichtkegel optimal an die Umgebungsbedingungen anzupassen.

Das ebenfalls integrierte dynamische Kurvenlicht greift auf Geschwindigkeits- und Lenkdaten zurück, um den Lichtkegel auch auf dunkle Ecken und Fahrbahnränder zu richten. Das Fernlicht der Evoque Scheinwerfer kann dabei die Straße bis zu einem halben Kilometer voraus illuminieren und damit sicherer machen.

Das adaptive Fernlicht ist in der Lage bis zu vier entgegenkommende Objekte abzudunkeln und auf diese Weise die Blendgefahr zu verringern. Der Fernlichtassistent passt den Lichtkegel zudem an die aktuelle Geschwindigkeit an: Bei niedrigem Tempo ist er breiter und bei schneller Fahrt über 70 km/h länger und intensiver.

Elektrifizierte Leistung
Innerhalb des Evoque Programms besteht weiterhin die Wahlmöglichkeit unter verschiedenen Antriebsalternativen: Plug-in Hybrid- und Mildhybrid-Lösungen, die gleichermaßen durch Effizienz wie durch Leistung überzeugen. Neben dem Range Rover Evoque Plug-in Hybrid mit 198 kW (269 PS) stehen verschiedene hochmoderne, ebenso sparsame wie durchzugsstarke Mildhybrid Diesel und Benziner aus der Ingenium Motorenfamilie bereit.

Der moderne Range Rover Evoque Plug-in Hybrid kombiniert das Beste aus beiden Welten. Mit einer aus der 14,9-kWh-Batterie gespeisten WLTP-Reichweite von bis zu 80 Kilometern (nach EAERcity) kann die überwiegende Zahl der täglichen Fahrten problemlos elektrisch und somit ohne Auspuffemissionen zurückgelegt werden. In dem System wirken ein 1.5 Liter 3-Zylinder-Benzinmotor aus der Ingenium Reihe und ein Elektromotor in einem Paket zusammen, das eine Systemleistung von 198 kW (269 PS) zur Verfügung stellt und den Evoque P300e in knappen 6,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h spurten lässt.

Die serienmäßige Gleichstrom-Schnellladetechnologie lädt die Batterie in nur 30 Minuten von 0 auf 80 Prozent – an einer 7-kW-Wechselstrom-Wallbox dauert es etwa zwei Stunden bis zum maximalen Füllgrad.

Das Antriebsprogramm des Range Rover Evoque bietet im Modelljahr 24 neben dem Plug-in Hybrid P300e weitere moderne Diesel- und Benzinaggregate. Sie nutzen ein Mildhybridsystem mit Riemen-Starter-Generator, der die üblicherweise beim Bremsen oder Verzögern verloren gehende Energie auffängt und zum unterhalb des Kofferraums platzierten 48-Volt-Lithium-Ionen-Akku leitet. Dort steht die Energie zur späteren Verwendung bereit: zum Beispiel, um den Motor beim Beschleunigen zu unterstützen oder für ein noch sanfteres und schnelleres Ansprechen des Start-Stopp-Systems.

Für Leistung und Souveränität auf jedem Terrain im Stil des luxuriösen Range Rover bürgen im Evoque fortschrittliche Chassissysteme.

So optimiert das in einigen Modellversionen enthaltene adaptive Fahrwerk permanent die Steifigkeit des Fahrwerks analog zu Fahrbahn- und Umgebungsbedingungen. Das verbessert Fahrkomfort und Handlingeigenschaften entscheidend. Selbst für Geländeeinsätze besitzt das adaptive Fahrwerk eine entsprechende Abstimmung. Darüber hinaus sichert der konfigurierbare Dynamic-Modus dem Modell auf der Straße beste Komfort- und Fahreigenschaften.

Die zuverlässige und passgenaue Übertragung der Motorkraft zum Untergrund stellt der Allradantrieb des Evoque sicher: ein intelligentes Torque-on-Demand-System. Es gewährleistet jederzeit eine für die jeweiligen Bedingungen optimale Drehmomentverteilung – ob beim Dahingleiten auf der Autobahn oder beim Anfahren auf glattem Boden.

Zur serienmäßigen Ausstattung des Range Rover Evoque zählt ferner selbstverständlich Terrain Response 2, die jüngste Version der von Land Rover entwickelten Steuerung sämtlicher Fahrzeugsysteme. Zur Wahl über den Pivi Pro Bildschirm stehen die Programme „Eco“, „Normal“, „Gras/Schotter/Schnee“, „Schlamm“, „Sand“, „Dynamic“ und „Automatic“. Je nach Beschaffenheit des Untergrunds und den Fahrzeugreaktionen steuert Terrain Response 2 alle maßgeblichen Komponenten, wie Motor, Getriebe, Vierradantrieb, Fahrwerk und Assistenzsysteme.

Die Preisempfehlungen für den Range Rover Evoque des Jahrgangs 24 beginnen bei 61.200 Euro. Die Konfiguration und Bestellung sind ab sofort auf der Webseite möglich unter www.landrover.de/….

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Über JLR
JLR verfolgt mit seiner Reimagine-Strategie eine auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Vision von modernem Luxus durch Design.
Wir sind dabei, unser Unternehmen so umzugestalten, dass wir bis zum Jahr 2039 in unserer gesamten Lieferkette, bei unseren Produkten und in unseren Betriebsabläufen CO2-neutral werden. Wir haben einen Fahrplan aufgestellt, um die Emissionen in unseren eigenen Betrieben und Wertschöpfungsketten bis 2030 durch anerkannte, wissenschaftlich fundierte Ziele zu reduzieren. Die Elektrifizierung ist ein zentraler Bestandteil dieser Strategie, und noch vor Ende des Jahrzehnts wird es in unseren Range Rover, Discovery und Defender Modellen jeweils ein rein elektrisches Modell geben, während Jaguar komplett elektrisch betrieben wird.
Im Kern sind wir ein britisches Unternehmen mit zwei Konstruktions- und Entwicklungsstandorten, drei Fahrzeugfertigungsstätten, einem Motorenfertigungszentrum sowie einem Batteriemontagezentrum in Großbritannien. Darüber hinaus verfügen wir über Fahrzeugwerke in China, Brasilien, Indien, Österreich und der Slowakei sowie über sieben Technologiezentren in aller Welt.
JLR ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Tata Motors Limited, einem Teil von Tata Sons.

¹ ausschließlich verfügbar bei Range Rover Evoque Autobiography und Range Rover Evoque Dynamic HSE

Verbrauchs- und Emissionswerte Range Rover Evoque Modelljahr 2024 (WLTP – max.**)

Range Rover Evoque D165 Automatikgetriebe mit 120 kW (163 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 6,7 l/100 km; 174 g/km) Range Rover Evoque D200 Automatikgetriebe mit 150 kW (204 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 6,9 l/100 km; 181 g/km)
Range Rover Evoque P200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,3 l/100 km; 211 g/km) Range Rover Evoque P250 Automatikgetriebe mit 184 kW (249 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,3 l/100 km; 211 g/km)
Range Rover Evoque P300e Automatikgetriebe mit 198 kW (269 PS), AWD PHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO2-Emission: 1,3 l/100 km;
19,8 kWh/100 km; 29 g/km)
Land Rover Verbrauchs- und Emissionswerte
Verbrauchs- und Emissionswerte für Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar, Range Rover Evoque, Defender, Discovery, Discovery Sport:
Kraftstoffverbrauch nach WLTP** (jeweils max. komb.): Defender 130 P500: 14,8 l/100 km – Range Rover Sport P460e/P550e Plug-in Hybrid: 0,8 l/100 km††
CO2-Emissionen nach WLTP** (jeweils max. komb.): Defender 130 P500: 335 g/km –
Range Rover Sport P550e Plug-in Hybrid: 18 g/km††
Stromverbrauch nach WLTP** (jeweils max. komb.): Range Rover P550e Plug-in Hybrid: 29,8 kWh/100 km – Discovery Sport P300e Plug-in Hybrid: 19,5 kWh/100 km††
**Verbrauchswerte nach §2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-ENVKV in der jeweils geltenden Fassung liegen nicht vor. NEFZ-Daten nicht verfügbar. Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-ENVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden können die Angabe der realitätsnäheren WLTP-Werte, die in der nachfolgenden Zeile zu finden sind.
†† WLTP bezeichnet das neue europäische Prüfverfahren, um den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen von PKW zu berechnen. Dabei werden der Kraftstoff- und Energieverbrauch, die Reichweite sowie die Emissionen gemessen. Es dient dazu, realistischere Verbrauchswerte zu liefern. Die Fahrzeuge werden dabei mit Sonderausstattung und einem anspruchsvolleren Fahrprofil unter schwierigeren Testbedingungen geprüft. Die Werte wurden mit einer vollständig geladenen Batterie ermittelt.