CELESTIQ wird das erste Fahrzeug auf dem Markt sein, das serienmäßig mit dem Vier-Zonen-Mikroklimasystem ClimateSense von Gentherm ausgestattet ist. Das System verfügt über 33 einzelne Mikroklimaelemente, die es jedem Insassen ermöglichen, die Stufen für Sitzheizung und -kühlung zu personalisieren, während es in Verbindung mit modernster Luftstromtechnologie arbeitet, um echten individuellen Komfort zu schaffen.

Alle vier Sitzplätze und das Lenkrad bieten das gleiche Maß an individuellem Komfort, darunter ein Nackenwärmer, beheizbare Armlehnen sowie beheizbare, gekühlte und belüftete Sitze. Die hochmodernen Sensoren des Systems ermöglichen ein schnelles und effizientes Heizen und Kühlen, so dass der Komfort für die Insassen bereits einige Minuten schneller erreicht wird als mit aktuellen auf dem Markt erhältlichen Systemen. Gleichzeitig hilft das System so elektrische Energie zu sparen und die Reichweite zu erhöhen.

„Es freut uns sehr, dass im Cadillac CELESTIQ zum ersten Mal in der Branche unser ClimateSense-System zum Einsatz kommt. Die moderne Innenraumklima-technologie, die Elektronik und die Softwarealgorithmen tragen dazu bei, luxuriösen, effizienten und personalisierten Komfort für jeden Insassen zu bieten“, so Phil Eyler, Präsident und CEO von Gentherm. „Das ClimateSense-System des CELESTIQ markiert einen Wendepunkt in der Frage, wie Autohersteller den Innenraumkomfort künftig betrachten können, indem es den Insassen schnell und effizient heizt und kühlt und gleichzeitig die Energieeffizienz maximiert und die Reichweite sowie den Komfort optimiert.“

Die ClimateSense-Technologie von Gentherm lässt sich nahtlos in die bestehende Fahrzeugarchitektur integrieren und nutzt lokale konvektive und konduktive Heiz- und Kühlellösungen, um personalisierten Komfort zu schaffen und gleichzeitig den Energieverbrauch der Heiz- und Klimaanlage erheblich zu senken. Veröffentlichte Studien zeigen, dass die Technologie im Vergleich mit der alleinigen Verwendung der vorhandenen zentralen Heiz- und Klimaanlage zwischen 50 und 69 Prozent Energieeinsparungen bei Kaltwettertests und 34 Prozent Energieeinsparungen bei Heißwettertests erzielen kann.