Im Rahmen des Projekts von DSA und Microsoft wird die Flotte mit bordeigenen Edge-fähigen VCGs nachgerüstet. Die Geräte sind eng in die Bus-Kommunikation der Fahrzeuge integriert und bilden gleichzeitig eine Schnittstelle zur IoT-Cloud-Infrastruktur. Durch eine solche Integration werden die Möglichkeiten einer vernetzten Flotte erweitert. Zwei Drittel der Fahrzeuge in Puget Sound sind bereits mit der modernen Technologie ausgestattet.

Um die Kosten für die Datenübertragung und -verarbeitung zu senken und zugleich die für die Berechnung des CO2-Fußabdrucks der Flotte erforderlichen Daten aus dem Fahrzeug zu extrahieren, hat DSA verschiedene Anwendungen entwickelt. "Es gibt mehrere unterschiedliche Anwendungen, die auf dem VCG laufen", erklärt Michael Wells, CEO von DSA Systems, Inc. und fügt hinzu, "Das VCG sammelt neben den typischen Telemetriedaten, die für den Flottenbetrieb notwendig sind, auch emissionsspezifische Daten. Weitere Anwendungen überwachen die Umgebung mittels Sensoren im VCG und Daten aus dem Fahrzeug und übermitteln so eine Vielzahl von Informationen an Microsoft Azure. Zu den übermittelten Ereignissen gehören Diebstahl, starkes Bremsen oder Beschleunigen, unzulässige Fahrten sowie der Fahrzeug- und Systemzustand im Allgemeinen. Die Entwicklung einer solchen Lösung ist ein hervorragendes Beispiel für die Nutzung der Cloud- und Edge-Verarbeitung für komplexe Betriebsabläufe.”

„Die zusätzlichen Daten aus den Telematikeinheiten ermöglichen uns die einfache Analyse des Betriebs unserer Flotte. Das macht es so interessant für uns", sagt Esther Christoffersen, Senior Services Manager von Microsoft Global Workplace Services. "Konkret heißt das, dass wir jetzt alle Daten über den Zustand und die Nutzung unserer Fahrzeuge gebündelt zur Verfügung haben. Dies hilft uns bei der Steigerung der Effizienz für die Umstellung zu einer vollständigen E-Fahrzeugflotte bis 2030.”

Für die Integration des VCG in die Cloud wird die Microsoft Connected Vehicle Plattform (MCVP) verwendet.

Der Hauptsitz von Microsoft in Puget Sound umfasst weit verstreute Bürogebäude, Veranstaltungsstätten und Freizeitanlagen. Um die Anbindung aller Standorte zu gewährleisten, betreibt Microsoft verschiedene Fahrzeugflotten bestehend aus Transportern, Bussen und anderen Fahrzeugen unterschiedlicher Marken und Modellvarianten. Diese Fahrzeuge sind auf verschiedene Fuhrparke mit unterschiedlichen Funktionen aufgeteilt, unter anderem auf die Bereiche Pendlerverkehr, Verpflegung und Bewirtung, Empfang und Logistik, Infrastruktur und Sicherheit. Alle diese Fahrzeuge sind für die Aufrechterhaltung eines reibungslosen Betriebs auf dem Puget Sound Campus unerlässlich.

Die damit verbundenen Aufgaben waren mit verschiedenen Herausforderungen verbunden. Um eine Fahrzeugflotte mit unterschiedlichsten Fahrzeugen zu verwalten, musste ein einheitlicher Satz von gemeinsamen und fahrzeugspezifischen Statuseigenschaften definiert werden. Die Grundlage der erforderlichen Merkmale kann für jeden Fahrzeugtyp unterschiedlich sein. Für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Aufwand und Effektivität musste ein kombinierter Ansatz aus bestehenden Fahrzeugkommunikationsstandards, z. B. On-Board-Diagnose (OBD) und Flottenmanagement-System (FMS), sowie einer fahrzeugtyp- und markenspezifischen Implementierung gewählt werden. Das Ziel von Microsoft, klimaneutral zu werden, brachte die zusätzliche Anforderung mit sich, dass die Geräte später auch in elektronische Fahrzeuge eingebaut werden können. Hier erweist sich die besondere Flexibilität des VCG als großer Vorteil.

Bei kommenden Fahrzeuggenerationen kann die Umrüstung auf werkseitig installierte Lösungen umgestellt werden, sofern die standardisierte Cloud-Integration aus diesem Projekt genutzt wird. Aus dem Projekt sind bereits einige Folgeprojekte entstanden. Für künftige Anforderungen hat DSA ein Software Development Kit (SDK) für OBD-II- sowie für J1939-Daten in der VCG entwickelt. Das Ziel ist, die vom Fahrzeug gesammelten Daten online anzeigen zu können. Mit diesem SDK ermöglichen wir es unseren Kunden, ihre eigenen maßgeschneiderten Anwendungen für das VCG zu entwickeln, mit denen sie die Daten weiterverarbeiten können, um ihre Geschäftsanforderungen und -prozesse zu erfüllen. Darüber hinaus ist es möglich, andere Softwaremodule von DSA zu integrieren, wie z.B. Over-the-Air Full Vehicle Flashing, Edge Artificial Intelligence (AI) Anwendungen und mehr. DSA ist überzeugt, dass es in einem sich schnell verändernden Umfeld notwendig ist, Werkzeuge und Lösungen anzubieten, die so flexibel sind, dass sie an bestehende Geschäftsprozesse angepasst werden können.