Knorr-Bremse treibt Hybridisierung des Dieselfahrzeugs mit voran
Bremsenergie ließ sich bisher nur bei elektrisch betriebenen Schienenfahrzeugen rückgewinnen. Eine neue hybridbasierte Antriebsplattform der Erzgebirgsbahn hebt diese Logik auf. Mit ein Herzstück des Vorzeigeprojekts der Deutschen Bahn: die neue Bremssteuerung von Knorr-Bremse. Der EcoTrain soll einmal bis zu 30% weniger Treibstoff verbrauchen als ein konventionelles Dieselfahrzeug. "Unser RailServices-Engineering hat die neue Bremssteuerung für dasRead more about Knorr-Bremse treibt Hybridisierung des Dieselfahrzeugs mit voran[…]
