Weiter geht’s elektrisch: ZF geht mit 800-Volt-Technologie für E-Fahrzeuge in Serie
. Vorzüge der 800-Volt-Architektur: kürzere Ladezeiten, besserer Leistungsabruf ZF bereitet Serienanläufe in China und Europa vor Siliziumcarbid-Leistungselektronik: Halbleiter-Technologie sorgt für besseren Wirkungsgrad und mehr Reichweite Immer mehr Automobilhersteller weltweit realisieren kürzere Ladezeiten bei batterieelektrischen Fahrzeugen mit einer veränderten Bordnetz-Architektur: Das Hochvolt-Bordnetz insbesondere bei E-Autos im Premium- und Sportwagensegment wird auf eine Spannung von 800 VoltRead more about Weiter geht’s elektrisch: ZF geht mit 800-Volt-Technologie für E-Fahrzeuge in Serie[…]