Deutscher Presseindex

Autor: Firma thyssenkrupp Bilstein

Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen
15 Sep
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Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen

Die Autos werden heute immer komplexer und gleichzeitig wird der Wettbewerb unter den Werkstätten härter. Eine gute Arbeitsqualität ist für eine dauerhafte Kundenbindung eine wichtige Voraussetzung, darum ist es unerlässlich, sich weiterzubilden. Für den Bereich Fahrwerk bietet BILSTEIN den freien Werkstätten ein umfangreiches Schulungsangebot: Damit können Mitarbeiter nicht nur richtige Diagnosen stellen und Einbaufehler vermeiden,Read more about Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen[…]

BILSTEIN Sportfahrwerke für mehr Fahrdynamik dank Tieferlegung
13 Sep
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BILSTEIN Sportfahrwerke für mehr Fahrdynamik dank Tieferlegung

Für viele BMW-Fans verkörpert der BMW E46 die schönste aller 3er-Generationen.  Auch in der Tuning-Szene erfreut sich die vom damaligen BMW-Chefdesigner Chris Bangle gezeichnete Baureihe bis heute große Beliebtheit. Und mit dem perfekt abgestimmten Sportfahrwerk von BILSTEIN fährt sich der BMW 3er (fast) wie ein Neuwagen. Der US-Amerikaner und sein Team schafften es 1998, dasRead more about BILSTEIN Sportfahrwerke für mehr Fahrdynamik dank Tieferlegung[…]

BILSTEIN B4, B6 oder B8: Welcher ist der richtige Stoßdämpfer?
31 Aug
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BILSTEIN B4, B6 oder B8: Welcher ist der richtige Stoßdämpfer?

Traditionell steht bei BILSTEIN ein besonders breites Produktprogramm für jeden Anwendungsfall bereit. Doch welcher Serienersatz-Stoßdämpfer eignet sich am besten für den Kunden? BILSTEIN erläutert, welches Modell die Werkstätten je nach Fahrzeugtyp und Einsatzzweck empfehlen sollten. BILSTEIN B4 Serienersatz-Stoßdämpfer: Fahrgefühl wie am ersten Tag Mustafa Yavuz aus dem Technical Support bei BILSTEIN ist der perfekte Ansprechpartner:Read more about BILSTEIN B4, B6 oder B8: Welcher ist der richtige Stoßdämpfer?[…]

BILSTEIN B4 – Fahrverhalten und Sicherheit wie am ersten Tag
16 Aug
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BILSTEIN B4 – Fahrverhalten und Sicherheit wie am ersten Tag

Die meisten Autofahrer bemerken den schleichenden Verschleiß gar nicht, denen wichtige Fahrwerk-Komponenten wie Stoßdämpfer unterliegen. Dabei kann sich das Fahrverhalten mit der Zeit – bei dauerhaft extremer Belastung auch schneller – gravierend verändern. Das Fahrzeug fährt sich schwammiger, der Bremsweg wird unbemerkt länger. Besonders in Extremsituationen, etwa beim plötzlichen Ausweichen vor einem Hindernis, kann esRead more about BILSTEIN B4 – Fahrverhalten und Sicherheit wie am ersten Tag[…]

Mit BILSTEIN zum „Stoßdämpfer-Detektiv“ werden
26 Jul
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Mit BILSTEIN zum „Stoßdämpfer-Detektiv“ werden

Stoßdämpfer büßen oft schleichend an Performance ein, sodass viele Autofahrer den Verschleiß gar nicht bemerken. Verborgene Schäden an Federn und Fahrwerkperipherie erhöhen dann in Extremsituationen die Unfallgefahr, etwa beim plötzlichen Ausweichen. Zudem können defekte Stoßdämpfer den Bremsweg um bis zu 20 Prozent verlängern, das Aquaplaning-Risiko steigt, und ABS und ESP arbeiten weniger effizient. Weiterer Risikofaktor:Read more about Mit BILSTEIN zum „Stoßdämpfer-Detektiv“ werden[…]

Maximale Performance für BMW 1er, 3er und 5er
12 Jul
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Maximale Performance für BMW 1er, 3er und 5er

Die Marke BMW steht für leistungsstarke Fahrzeuge mit überragender Fahrdynamik und präzisem Handling ab Werk. Straffer abgestimmte Sportfahrwerke mit kürzeren Sportfedern und darauf abgestimmte Stoßdämpfer bieten hier weiteres Optimierungspotenzial. Das BILSTEIN B12 Sportfahrwerk-Kit etwa gehört in diese Kategorie. Für nochmals gesteigerte Performance stehen die leistungsstarken Gewindefahrwerke BILSTEIN B16 und das BILSTEIN EVO T1  mit stufenloser Tieferlegung bereit. Sowohl dasRead more about Maximale Performance für BMW 1er, 3er und 5er[…]

Besseres Fahrverhalten für Camper, SUV und Sportwagen
28 Jun
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Besseres Fahrverhalten für Camper, SUV und Sportwagen

Egal ob Camper, SUV, Transporter, Van oder Fahrzeug-Kombination mit Wohnwagen, Transport-Anhänger, Fahrradträger und Co.: Aus Sicht der Stoßdämpferentwicklung macht sich in all diesen Fällen ein Dämpfkraft-Plus positiv bemerkbar. Denn eine stark belastete Hinterachse, große Massen, ein hoher Schwerpunkt oder schwere Außenlasten stellen hohe Anforderungen an das Fahrwerk. Die Gasdruckdämpfer der Serie BILSTEIN B6 beziehungsweise B6Read more about Besseres Fahrverhalten für Camper, SUV und Sportwagen[…]

150 Years – One Spirit: So prägt BILSTEIN Gegenwart und Zukunft des Fahrwerkbaus
14 Jun
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150 Years – One Spirit: So prägt BILSTEIN Gegenwart und Zukunft des Fahrwerkbaus

Der Stoßdämpfer-Spezialist BILSTEIN feiert in diesem Jahr sein 150-jähriges Jubiläum. 1873 als Hersteller von Fensterbeschlägen gegründet, setzt das Unternehmen seit 1954 konsequent die Benchmarks im Stoßdämpfer-Bau. Heute ist BILSTEIN mit sechs Standorten weltweit und einer Produktionsleistung von rund 13 Millionen Stoßdämpfern jährlich einer der größten und innovativsten Stoßdämpfer-Hersteller der Welt. 1873 gründet August Bilstein dieRead more about 150 Years – One Spirit: So prägt BILSTEIN Gegenwart und Zukunft des Fahrwerkbaus[…]

Mission Grüne Hölle: BILSTEIN startet mit eigenem Rennteam auf der Nürburgring-Nordschleife
07 Jun
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Mission Grüne Hölle: BILSTEIN startet mit eigenem Rennteam auf der Nürburgring-Nordschleife

BILSTEIN geht mit einem eigenen Rennteam an den Start: Im Fokus stehen Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife – der berühmt-berüchtigten „Grünen Hölle“. Das Piloten-Line-up liest sich wie das Who-is-Who der internationalen Motorsport-Influencer-Szene. Der Stoßdämpfer-Spezialist setzt beim BILSTEIN Rennteam auf die Dienste von international bekannten Influencern und Content Creatorn mit großer Reichweite: Misha Charoudin (rund 570.000 AbonnentenRead more about Mission Grüne Hölle: BILSTEIN startet mit eigenem Rennteam auf der Nürburgring-Nordschleife[…]

Von Gieren bis Untersteuern – alles über Fahrdynamik
31 Mai
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Von Gieren bis Untersteuern – alles über Fahrdynamik

Bewegungen eines Fahrzeugs um die Längs-, Quer-, und Hochachse werden als Wanken oder Rollen, Nicken und Gieren bezeichnet. Für die Fahrdynamik von Kraftfahrzeugen stellen diese drei rotatorischen Bewegungen die wichtigsten Einflussfaktoren dar. Sie ergeben den Roll-Nick-Gier-Winkel. Es ist außerdem wichtig zu wissen, wie sich das Fahrzeug bei Kurvenfahrt verhält. Man spricht hier von Über- beziehungsweiseRead more about Von Gieren bis Untersteuern – alles über Fahrdynamik[…]