E-Mobilität – geringere CO2 Emission bei Batterieproduktion
Einer schwedischen Studie aus dem Jahr 2017 nach sei die Produktion von Batterien für E-Autos wenig umweltfreundlich. Im Kontext der Studie wurde 2017 der Produktion von einer kWh Akkukapazität ein CO2 Äquivalent von 150 bis 200 Kilogramm zugeschrieben. Das Umweltforschungsinstitut IVL kommt nun zu dem Schluss, dass nur noch ein CO2 Äquivalent von 61 bis 106 KilogrammRead more about E-Mobilität – geringere CO2 Emission bei Batterieproduktion[…]
