• Nach dem Sieg vor einem Jahr hat das Team Redline auch die zweite Auflage des Esports Racing World Cup (ERWC II) für sich entschieden.
• Insgesamt 50.000 US-Dollar Preisgeld standen an drei Renntagen beim Multi-Plattform-Highlight des Jahres auf dem Spiel.
• Enzo Bonito (Team Redline) als „Most Valuable Driver“ ausgezeichnet.

Team Redline ist der Sieger der zweiten Auflage des Esports Racing World Cup (ERWC II) und darf sich nach dem Triumph beim ERWC I im vergangenen Jahr damit über die erfolgreiche Titelverteidigung freuen. Einem vierten Platz am Freitag auf der Simulationsplattform Assetto Corsa Competizione ließ das Team Tagessiege am Samstag (rFactor 2) und Sonntag (iRacing) folgen und stellte damit auf beeindruckende Weise die Vielseitigkeit seines Fahrer-Quintetts unter Beweis. Diese war beim Multi-Plattform-Highlight des Jahres besonders gefragt. Insgesamt gewann allein das Team Redline eine Gesamtsumme von über 15.000 US-Dollar.

Am Freitag auf Assetto Corsa Competizione hatte das Team Unicorns of Love im Finale gegen Williams Esports die Nase noch vorne gehabt, ehe das Team Redline seine Dominanz am Samstag und Sonntag auch in Tagessiege umsetzen konnte. Als „Most Valuable Driver“ des ERWC II wurde Enzo Bonito ausgezeichnet. Der mit 500 US-Dollar dotierte Preis ging an denjenigen Fahrer, der über das gesamte Rennwochenende die meisten Podestplätze erreichen konnte. Insgesamt standen beim ERWC II 50.000 US-Dollar Preisgeld auf dem Spiel.

Das Turnier war am Freitag auf der Plattform ACC mit bester Unterhaltung gestartet. Ob im Heat, den zwei Viertelfinals, dem Halbfinale und Finale und vor allem in der abschließenden Showdown-Serie: Die Fans bekamen Esports Racing auf höchstem Niveau zu sehen. So konnte sich das Team Unicorns of Love am Freitag erst nach drei hochspannenden Rennen im Showdown gegen das Team Williams Esports durchsetzen. Das Team Redline stellte derweil mit dem vierten Platz an Tag 1 schon früh die Weichen in Richtung Titelverteidigung. Mit rFactor 2 am Samstag und iRacing am Sonntag standen Rennen auf den zwei stärksten Plattformen des Teams auf dem Programm. So war früh zu erahnen, dass der Titelverteidiger auch in diesem Jahr erster Anwärter auf den Gesamtsieg sein würde.

Seiner Favoritenrolle gerecht wurde das Team Redline am zweiten Tag auf der Plattform rFactor 2. Schon im Heat feierten Enzo Bonito, Kevin Siggy und Jeffrey Rietveld einen Dreifach-Erfolg. Im Viertelfinale sah der Modus vor, dass die Top-3-Teams im „Upper Bracket“ – dem Viertelfinale mit den besten sechs Teams des Heat – ohne den Umweg Halbfinale direkt ins Finale der besten sechs Teams einziehen würden. Es war keine Überraschung, dass das Team Redline dazugehörte. Nach dem Finale folgte der Showdown – das Kräftemessen der beiden schnellsten Finalteams –, in dem im Best-of-3-Modus der Tagessieger gesucht wurde. Hier setzten sich Bonito, Siggy und Rietveld am Samstag souverän gegen das Team BS+COMPETITION durch.

Auch an Tag 3 ließ das Team, das auf der Plattform iRacing mit Enzo Bonito, Chris Lulham und Diogo Pinto antrat, keine Zweifel an seinem Favoritenstatus aufkommen. Nach starken Auftritten im Heat und im Viertelfinale führte der Weg erneut direkt ins Finale – und auch dieses Mal weiter in den Showdown. Gegner am Sonntag war das Team Williams Esports, das sich jedoch in zwei hochklassigen Rennen dem alten und neuen Gesamtsieger des Esports Racing World Cup geschlagen geben musste.
Reaktionen der Sieger:

Enzo Bonito (Team Redline): „Es ist verrückt, dass wir es schon wieder geschafft haben. Ich bin sehr, sehr müde, aber es war eine unglaubliche Erfahrung. Ich freue mich schon darauf, bald wieder an den Start zu gehen. Glückwunsch auch an meine Teamkollegen, alle waren sehr schnell unterwegs. Ich kann die Rennen ganz sicher nicht alleine gewinnen.“

Chris Lulham (Team Redline): „Es war nicht leicht heute, sich an den Lotus 79 zu gewöhnen. Aber ich habe es zum Glück geschafft. Man kann sich keine Fehler erlauben, aber ich habe es sehr genossen, hier heute zu fahren. Es hat sehr viel Spaß gemacht. “

Diogo Pinto (Team Redline): „Es war eine tolle Erfahrung. Ich bin zuvor noch kein VCO Event gefahren und habe mich sehr darauf gefreut. Es hat großen Spaß gemacht. Der Lotus 79 ist ein sehr spezielles Auto und ich war überrascht, dass es auf der Strecke so gut funktioniert hat.“

Zum zweiten Mal seit 2022 steht an diesem Wochenende der Esports Racing World Cup (ERWC) der Virtual Competition Organisation (VCO) auf dem Programm. Zwölf der besten Esports-Racing-Teams der Welt haben sich im Rahmen der Esports Racing League (ERL) für das große Final-Wochenende qualifiziert. Beim ERWC II stehen insgesamt 50.000 US-Dollar Preisgeld auf dem Spiel. Zuschauer können die Rennen, die an drei Rennabenden von Freitag bis Sonntag auf drei unterschiedlichen Simulationsplattformen (Assetto Corsa Competizione, rFactor 2 und iRacing) ausgetragen werden, im Livestream verfolgen. Die erste Ausgabe des Esports Racing World Cup (ERWC I) hatte das Team Redline für sich entschieden.
 
Die Tagessieger auf den jeweiligen Plattformen werden mit einem Preisgeld von 2.500 US-Dollar prämiert, der Gesamtsieger nach allen drei Rennen erhält weitere 10.000 US-Dollar. Damit werden jene Teams besonders belohnt, die ihre Vielseitigkeit auf den drei unterschiedlichen Simulationsplattformen unter Beweis stellen können. Jedes „Roster“ der Teams besteht aus fünf Fahrerinnen und Fahrern, jeweils drei davon treten pro Renntag an. Auf welchen Strecken gefahren wird, erfahren die Teams erst kurz vor dem Start, wenn das „Track Vote“ auf den Social-Media-Kanälen der VCO beendet ist und die Fans eine Entscheidung getroffen haben. Gefahren wird im Maserati MC GT4 (Freitag), Infinity Q50 (Samstag) und dem Lotus 79 (Sonntag).
 
Links zu den Live-Streams (jeweils ab 19 Uhr MEZ)
Freitag: Tag 1 auf YouTube
Samstag: Tag 2 auf YouTube
Sonntag: Tag 3 auf YouTube
An allen drei Tagen: VCO Twitch

Mit Williams Esports Chillblast (GTP-Klasse) und dem Apex Racing Team (LMP2- und GTD-Klasse) hat das erste Grand Slam Event des Jahres auf der führenden Sim-Plattform iRacing verdiente Sieger gefunden. Alexander Spetz, Matt Farrow, Arthur Lehouck (Williams Esports Chillblast), Elvis Rankin, Michele Costantini, Stanley Deslandes (Apex Racing Team, LMP2-Klasse) sowie Jamie Fluke, Salva Talens, Yohann Harth und Michael Janney (Apex Racing Team, GTD-Klasse) fuhren für ihre Teams einen der prestigeträchtigsten Siege des Jahres ein. Insgesamt nahmen 16.651 Fahrer und 4.191 Teams in 85 Splits am iRacing 24h Daytona powered by VCO teil – beeindruckende Zahlen, die erklären, warum das Event eines der VCO iRacing Grand Slam Events im Jahr 2023 ist.

In der GTP-Klasse belohnte sich das Team von Williams Esports Chillblast – nach einem spannenden Kampf um die Spitze zu Beginn des Rennens mit Obsidian Racing und dem BMW M Team BS+COMPETITION – am Ende nach nahezu fehlerfreier Fahrt und trotz eines unerwarteten Reparatur-Stopps mit dem Sieg. Es war das erste Mal, dass bei einem iRacing Special Event der neue BMW M Hybrid V8 vertreten war und damit die GTP- und LMDh-Ära im Esports Racing eröffnete.

In der LMP2-Klasse dominierte das Apex Racing Team in den entscheidenden letzten Stunden das Rennen, nachdem das bis dahin führende Team von Williams Esports MAHLE nach einem Zwischenfall keine Chance mehr hatte, um den Sieg mitzufahren. Den zweiten Apex-Sieg des Wochenendes feierte die Mannschaft aus Corby in der GTD-Klasse. Hier stellte sich das Team BMW Bank, das auch die Pole-Position geholt hatte, als härtester Konkurrent heraus. Doch schon kurz nach dem Start gab es den Positionswechsel an der Spitze, der sich dank starker Teamleistung der beiden im Feld fahrenden Apex-Autos als rennentscheidend herausstellen sollte.

Florian Haasper, CEO der Virtual Competition Organisation (VCO), zog nach Ende der 24 Stunden ein rundum positives Fazit: „Wir sind sehr stolz darauf, dass das iRacing 24h Daytona diesmal Teil des VCO Grand Slams gewesen ist. Herzlichen Glückwunsch an die Klassensieger Williams Esports und Apex Racing Team. Aber bei diesem Event geht es nicht nur um den Top-Split, sondern um die gesamte iRacing-Community. Fast 17.000 Fahrer und über 4.000 Teams sind in unzähligen Splits angetreten. Für mich ist dieses Rennen damit das größte Breitensport-Event, das der Motorsport zu bieten hat – ganz gleich, ob virtuell oder in der realen Welt. Kompliment an iRacing für die perfekte Umsetzung eines solchen Großereignisses.“

Jamie Fluke (Apex Racing Team): „Es war fantastisch, Teil dieses Teams gewesen zu sein. Dass wir letztlich alle Puzzleteile zusammenfügen konnten, ist ein großartiges Gefühl.“

Arthur Lehouck (Williams Esports): „Es war eine schwierige Situation, als wir unser Auto reparieren mussten. Wir haben uns für einen kurzen Stint entschieden und haben es am Ende geschafft, das Rennen zu gewinnen.“

Elvis Rankin (Apex Racing Team): „Ich bin seit ein paar Wochen hier in Corby und es war eine großartige Erfahrung. Jeder im Apex Racing Team hat einen hohen Aufwand betrieben, um dieses Rennen zu gewinnen.“

21./22. Januar: 24h Daytona
26. März: 12h Sebring
18. Juni: 6h Watkins Glen
8. Oktober: Petit Le Mans

Über iRacing
iRacing ist die weltweit führende Motorsport-Simulation. Es bietet hunderte Fahrzeuge und Strecken aus nahezu jeder wichtigen Rennsport-Disziplin. iRacing arbeitet mit einigen der wichtigsten Hersteller, Fahrer und Motorsport-Verbänden zusammen, um ein einzigartiges Fahrerlebnis zu bieten. Von Weltmeisterschaften und „Special Events“ bis hin zu öffentlichen, gehosteten und Liga-Rennen: Unabhängig vom fahrerischen Niveau und dem jeweiligen Rennsport-Hintergrund gibt es für jeden User immer das richtige iRacing-Event. Erfahren Sie mehr über iRacing, und werden Sie einer von über 200.000 aktiven iRacern auf www.iRacing.com.

• • VCO ProSIM INFINITY präsentiert mit 24 Rennen in 24 Stunden zum zweiten Mal ein einzigartiges Esports-Racing-Format.
  • Team Redline beweist mit fünf verschiedenen Fahrzeugen auf fünf verschiedenen Rennstrecken die größte Vielseitigkeit und Konstanz.
  • Der erst vor wenigen Tagen auf iRacing präsentierte BMW M Hybrid V8 Prototyp feiert seine spektakuläre Premiere bei einem großen Rennevent.

Zum zweiten Mal hat die Virtual Competition Organisation (VCO) ein 24-Stunden-Rennevent ausgerichtet, das neue Maßstäbe setzt: VCO ProSIM INFINITY. Auf der Simulationsplattform iRacing trafen sich 44 der besten Esports-Racing-Teams der Welt, um in 24 Rennen die schnellste, vielseitigste und konstanteste Crew zu küren. Der Gesamtsieg ging wie bereits bei der Premiere im Mai 2022 an das Team Redline. Auf fünf verschiedenen Rennstrecken und mit fünf verschiedenen Fahrzeugen ließen Maximilian Benecke, Diogo Pinto, Patrik Holzmann, Luke Bennett und Lorenzo Colombo der Konkurrenz mit acht Rennsiegen, 962 Punkten und 71 Zählern Vorsprung keine Chance. Die Plätze zwei und drei im Gesamtklassement gingen an URANO eSports DATAGROUP und R8G Esports. Besonderes Highlight war die Rennpremiere des erst vor wenigen Tagen auf iRacing präsentierten BMW M Hybrid V8 Prototyps.
 
Der BMW M Hybrid V8 war aufgrund der Aktualität sicher das spektakulärste der fünf Fahrzeuge. Aber auch die Rennen mit den anderen Rennwagen ließen bei den Fans, die im Livestream dabei waren, keine Wünsche offen: das Dallara IR18 IndyCar, der Porsche 911 GT3 R, der Honda Civic Type R und der iRacing Formula iR-04. Die Strecken, auf denen gefahren wurde, waren der Daytona International Speedway, der Michelin Raceway Road Atlanta, der Fuji Speedway, der Red Bull Ring und der Circuit de Spa-Francorchamps. Besonderheit der zweiten INFINITY-Auflage war, dass jedes Team einen Real-World-Profi-Rennfahrer einsetzen musste. Beim Team Redline war dies Colombo, der sich auch den Gesamtsieg in der Pro-Driver-Wertung sicherte. Dort wurde Phil Denes vom BS+TURNER-Team Zweiter.
 
Über iRacing
iRacing ist die weltweit führende Motorsport-Simulation. Es bietet hunderte Fahrzeuge und Strecken aus nahezu jeder wichtigen Rennsport-Disziplin. iRacing arbeitet mit einigen der wichtigsten Hersteller, Fahrer und Motorsport-Verbänden zusammen, um ein einzigartiges Fahrerlebnis zu bieten. Von Weltmeisterschaften und „Special Events“ bis hin zu öffentlichen, gehosteten und Liga-Rennen: Unabhängig vom fahrerischen Niveau und dem jeweiligen Rennsport-Hintergrund gibt es für jeden User immer das richtige iRacing-Event. Erfahren Sie mehr über iRacing, und werden Sie einer von über 200.000 aktiven iRacern auf www.iRacing.com.

Beim Finale der IMSA Esports Michelin Global Championship hat einmal mehr das Apex Racing Team das Geschehen bestimmt und sich nach einer nahezu fehlerlosen Saison mit dem Titel belohnt. Im letzten Saisonrennen, das im virtuellen Daytona ausgetragen wurde, holte das Team aus Corby erneut den Tagessieg in der GTD-Klasse – und machte auch den Gesamtsieg in der Serie im teaminternen Duell unter sich aus. Bei der Zieleinfahrt sah es noch danach aus, dass Alejandro Sanchez und Kevin Ellis Jr. im Porsche 911 GT3 R mit der Nummer 98 den Tagessieg für sich würden beanspruchen können – dieser ging aber nach einer Zeitstrafe am Ende doch noch an ihre Teamkollegen Yohann Harth und Jamie Fluke im Porsche mit der Nummer 97. An der Reihenfolge im Gesamtranking änderte das aber nichts mehr. In der Touring-Car-Klasse sicherten sich Kieran Harrison und Corentin Guinez vom Team SimRC den Titel. Der Sieg in Daytona ging an Gaël Valero und Nicol Foggie vom Apex Racing Team.

Von Beginn an dominierten die vier Apex-Fahrer das Renngeschehen in der GTD-Klasse. Das änderte sich nach dem Fahrerwechsel nur kurz, als beide Teams ihre Spitzenpositionen zwischenzeitlich einbüßten, sich anschließend auf frischen Reifen aber schnell wieder gemeinsam an die Spitze des Feldes vorarbeiteten. Patrik Holzmann und Maximilian Benecke vom BMW Team Redline, die vor der ausgesprochenen 35-Sekunden-Strafe für Ellis und Sanchez im Ziel als Dritte geführt wurde, hatten satte 19 Sekunden Rückstand auf das Führungsduo, das erst durch Einschreiten von Race Control am Ende noch voneinander getrennt wurde. Der Freude über die Siege in der Tages- sowie Gesamtwertung tat das aber keinen Abbruch.

Deutlich spannender ging es bei den Touring Cars zu. R8G Esports und SimRC lieferten sich ein hart umkämpftes Duell um den Gesamtsieg, das gleichzeitig ein Dreikampf um den Tagessieg war, da auch das Apex Racing Team keinen Zentimeter auf der Rennstrecke herschenkte. Am Ende war es auch in der Touring-Car-Klasse das ART, das den Tagessieg einfahren konnte – und damit R8G Esports, die in der Gesamtwertung nach vier Rennen schließlich knapp hinter SimRC landeten, wertvolle Punkte abnahm.

Kevin Ellis Jr. (Apex Racing Team, Gesamtsieger): “Wir haben nicht damit gerechnet, dass es ein so ruhiger Start werden würde, sondern haben eher mit einem etwas hektischeren ersten Stint gerechnet. Nach dem Boxenstopp sind wir bei den Überholmanövern ruhig geblieben.“

Alejandro Sanchez (Apex Racing Team, Gesamtsieger): “Ich bin sehr glücklich. Es war eine der besten Entscheidungen überhaupt, diesem Team beizutreten. Der Sieg ist sicher einer der Höhepunkte des gesamten Jahres. Ich denke, wir haben sehr verdient gewonnen, da wir einen extrem hohen Aufwand betrieben haben.“

Kieran Harrison (SimRC, Sieger Touring Car Klasse): “Es war etwas beängstigend gegen Ende des Rennens. Ich denke, R8G Esports hat bewusst versucht, uns etwas auszubremsen. So war ich am Ende zufrieden damit, dass das Apex Racing Team das Rennen angeführt hat – denn so musste R8G sie jagen. Beim Überqueren der Ziellinie war ich sehr erleichtert.“

Corentin Guinez (SimRC, Sieger Touring Car Klasse): “Ich war sehr nervös und habe nach dem Fahrerwechsel so gut wie alle meine Fingernägel abgebissen. Ich habe dann versucht, Kieran wann immer es ging ein paar Informationen zu geben, um ihm ein wenig zu helfen. Ich denke, für ihn war es am Ende sogar noch stressiger. Ich bin einfach froh, dass wir es geschafft haben.“

Über iRacing
iRacing ist die weltweit führende Motorsport-Simulation. Es bietet hunderte Fahrzeuge und Strecken aus nahezu jeder wichtigen Rennsport-Disziplin. iRacing arbeitet mit einigen der wichtigsten Hersteller, Fahrer und Motorsport-Verbänden zusammen, um ein einzigartiges Fahrerlebnis zu bieten. Von Weltmeisterschaften und „Special Events“ bis hin zu öffentlichen, gehosteten und Liga-Rennen: Unabhängig vom fahrerischen Niveau und dem jeweiligen Rennsport-Hintergrund gibt es für jeden User immer das richtige iRacing-Event. Erfahren Sie mehr über iRacing, und werden Sie einer von über 200.000 aktiven iRacern auf www.iRacing.com.

An den beiden Porsche 911 GT3 R des Apex Racing Teams führt in der IMSA Esports Michelin Global Championship weiterhin kein Weg vorbei. Im dritten von vier Saisonrennen fuhr das Team den zweiten Zweifachsieg in Folge ein – diesmal jedoch in umgekehrter Reihenfolge. Auf dem virtuellen Indianapolis Motor Speedway triumphierten Yohann Harth und Jamie Fluke vor ihren Teamkollegen Alejandro Sanchez und Kevin Ellis Jr., die die ersten beiden Veranstaltungen gewonnen hatten. In der Touring Car Klasse sicherten sich Kieran Harrison und Corentin Guinez ihren zweiten Saisonerfolg.  

In der GTD-Klasse sah es lange danach aus, als seien Sanchez und Ellis Jr. erneut nicht zu stoppen, doch dann wurde ihr #98 Porsche bei einem Überrundungsmanöver von einem Touring Car in die Mauer gedrängt. In der Folge war das Fahrzeug so stark beschädigt, dass sich Sanchez gegen den aufholenden Harth nicht wehren konnte und sich diesmal mit dem zweiten Platz zufriedengeben musste. Rang drei ging an das Mercedes-AMG Team Williams Esports.

Bei den Touring Cars lieferten sich SimRC und das Apex Racing Team ein sehenswertes Duell. Erst nach dem letzten Boxenstopp war klar, dass sich das SimRC-Duo durchsetzen würde. Platz drei ging an Puresims Esports.

Die IMSA Esports Michelin Global Championship im Überblick:

16. Oktober 2022, Michelin Raceway Road Atlanta
23. Oktober 2022, WeatherTech Raceway Laguna Seca
6. November 2022, Indianapolis Motor Speedway
20. November 2022, Daytona International Speedway

Reaktionen der Sieger:

Yohann Harth (Apex Racing Team, Gesamtsieger): „Ich hatte erst gar nichts von Alejandros Zwischenfall beim Überrunden mitbekommen. Jamie hat es mir erst gesagt, nachdem ich überholt hatte. Danach ging es für mich nur noch darum, meinen Vorsprung zu verwalten und auf die Reifen aufzupassen. Die Überrundungen der langsameren Fahrzeuge sind immer tricky, aber ich hatte da einen ganz guten Rhythmus.“

Jamie Fluke (Apex Racing Team, Gesamtsieger): „Ich habe bei den Überrundungen in meinem Stint immer eine Menge Zeit verloren. Jedes Mal konnte ich eine Lücke auf Phil Denes hinter mir herausfahren, wenn wir freie Strecke hatten. Sobald wir dann überrunden mussten, war er wieder dran. Da fehlt mir im Vergleich zu Yohan dann doch etwas an Erfahrung in diesen Situationen.“

Kieran Harrison (SimRC, Sieger Touring Car Klasse): „Mein letzter Stint war der leichteste Part, denn zu dem Zeitpunkt hatten wir einen komfortablen Vorsprung. Davor waren wir aber gar nicht so sicher, ob sich unsere Strategie am Ende auszahlen würde. Das Bild war lange Zeit nicht ganz klar. Umso besser ist es natürlich, nach meiner Pause im zweiten Saisonrennen mit einem Sieg zurückzukommen.“

Corentin Guinez (SimRC, Sieger Touring Car Klasse): „Wir haben heute im Titelkampf viele Punkte geholt und uns für das Saisonfinale in eine gute Position gebracht. Wenn wir uns keine Fehler leisten, sollte es klappen. Der Schlüssel zum Erfolg beim letzten Rennen in Daytona wird Benzinmanagement sein, denke ich.“

Über iRacing
iRacing ist die weltweit führende Motorsport-Simulation. Es bietet hunderte Fahrzeuge und Strecken aus nahezu jeder wichtigen Rennsport-Disziplin. iRacing arbeitet mit einigen der wichtigsten Hersteller, Fahrer und Motorsport-Verbänden zusammen, um ein einzigartiges Fahrerlebnis zu bieten. Von Weltmeisterschaften und „Special Events“ bis hin zu öffentlichen, gehosteten und Liga-Rennen: Unabhängig vom fahrerischen Niveau und dem jeweiligen Rennsport-Hintergrund gibt es für jeden User immer das richtige iRacing-Event. Erfahren Sie mehr über iRacing, und werden Sie einer von über 200.000 aktiven iRacern auf www.iRacing.com.

• Zum dritten Mal vergibt die VCO in diesem Jahr die begehrten SIMMY AWARDS.
• Die „Oscars“ des Esports Racing werden 2022 in elf Kategorien vergeben.
• Die Community entscheidet gemeinsam mit der SIMMY-Jury über die Preisträgerinnen und Preisträger.

Wer war der beste Esports Racer der vergangenen Saison? Welches das beste Team? Wer trat 2022 in der spektakulärsten Livery an? Diese und noch weitere Fragen beantwortet die Virtual Competition Organisation (VCO) zum dritten Mal im Rahmen der VCO SIMMY AWARDS.
 
Mit dem ,,SIMMY‘‘ würdigt die VCO in elf Kategorien außergewöhnliche Leistungen im Esports Racing und stellt die prägenden Protagonisten des Jahres vor. Zwischen dem 4. und 13. November hat die Community unter https://v-c-o.info/simmy-nomination die Möglichkeit, ihre Nominierungen in den Kategorien der VCO SIMMY AWARDS anzugeben. Auch die hochkarätig besetzte SIMMY Jury gibt Vorschläge für die würdigsten Nominierungen ab. Die kombinierten Top-5 der Nominierungen stellen sich dann in der Abstimmungsphase dem Urteil der Community und der Jury.
 
Die Gewinner der VCO SIMMY AWARDS werden während der Abstimmungsphase vom 15. bis zum 28. November 2022 ermittelt. Zu 50 Prozent geht dabei das Voting der Community in die Wertung ein, die zweiten 50 Prozent werden von der SIMMY Jury bestimmt. Sie besteht 2022 aus folgenden Juroren: 
Luca Munro (Overtake.gg)
Tom Harrison-Lord (Traxion.gg)
Nathan Quinn (THE RACE)
David Perel (The Sim Grid)
Steve Worrell (Sim Racing GP)
Tom Bunten (Grid Finder)
 
‘‘And the SIMMY goes to…’’ heißt es dann am 26. Dezember. Ab 20 Uhr werden die Gewinnerinnen und Gewinner in der VCO SIMMY AWARDS Preisverleihung ausgezeichnet.
 
DIE KATEGORIEN DER VCO SIMMY AWARDS 2022:
 
BEST ESPORTS RACER
BEST OVAL RACER
BEST TEAM
BEST CAR
BEST EVENT
BEST SOCIAL MEDIA
BEST LIVERY
BEST COMMENTARY
BEST PHOTOGRAPHY
BEST VIDEO CONTENT
HALL OF FAMER

• Hochklassige Rennen zum Abschluss der Esports Racing League.
• 3.500 Euro Preisgeld für das siegreiche Apex Racing Team.
• Rcadia in Hamburg als Austragungsort von ERWC II bekanntgegeben.

Hochklassige Rennen, spannende Positionskämpfe und ein verdienter Sieger: Das ERL Fall Cup Masters war der würdige Abschluss der regulären Saison in der Esports Racing League (ERL). Auf der Plattform iRacing setzte sich das Apex Racing Team im Finale gegen Team Redline durch, das dennoch als topgesetztes Team in den Esports Racing World Cup 2023. geht. ERWC II wird als Live-Event vom 24. bis zum 26. Februar in Hamburg ausgetragen. Schauplatz ist Rcadia Esport & Gaming. Dort geht es für die zwölf bestplatzierten Teams der ERL-Saison 2022 um ein Preisgeld von 50.000 Euro.
 
Yohann Harth, Peter Berryman und Jamie Fluke vom Apex Racing Team durften sich nach ihrem Sieg im Masters derweil über 3.500 US-Dollar als Belohnung freuen. Dabei hatte das ERL Fall Cup Masters für das Trio alles andere als vielversprechend begonnen. In der ersten Runde des Rennabends, der im 3vs3-Modus auf dem virtuellen Hockenheimring ausgetragen wurde, trafen Harth, Berryman und Fluke auf das Team von BS+COMPETITION – und zogen nach hartem Kampf den Kürzeren. Es brauchte das „Second Chance Race“ für das Team aus Corby, um den Rhythmus zu finden und sich doch noch für das Viertelfinale zu qualifizieren, in dem es erneut gegen BS+COMPETITION ging. Dank eines starken Manövers in der vorletzten Kurve von Yohann Harth gelang dem Apex Racing Team die Revanche in einem Rennen, das als eines der hochklassigsten in die Geschichte der Esports Racing League eingehen dürfte. Nach einem ebenfalls spannenden Halbfinale gegen TRITON Racing kam es im Finale gegen das Team Redline einmal mehr zum Kampf der Giganten.
 
Nach einem Frühstart im ersten Lauf von Enzo Bonito (Team Redline) und der Disqualifikation von dessen Teamkollegen Patrik Holzmann wenig später, ging das Apex Racing Team mit 1:0 in Führung. Und die ließen sich Harth, Berryman und Fluke nach taktischer Meisterleistung im zweiten Lauf nicht mehr nehmen.
 
Reaktionen der Sieger:
 
Peter Berryman (Apex Racing Team): „Am Anfang haben wir uns schwer getan, aber schließlich konnten wir unser Ding durchziehen. Ich bin absolut der Meinung, dass wir den Sieg extrem verdient haben. Wir waren heute das beste Team. Ich kann meinen Teamkollegen nicht genug danken für das, was sie heute geleistet haben. Wir sind erfahren genug, um zu wissen, wie das Spiel läuft, und brauchen niemanden, der uns nach Rückschlägen aufbaut. Wir sind sehr glücklich.“
 
Jamie Fluke (Apex Racing Team): „Unser Fight mit BS+COMPETITION war hart, aber fair. Du willst nicht zu viele Fehler machen und Strafpunkte sammeln. Riesiges Kompliment an BS+COMPETITION, das waren zwei tolle Rennen. Auf diesem Niveau kann jeder jeden schlagen, es war heute nie einfach. Gegen Redline ist es dann immer besonders eng, heute hatten wir das bessere Ende aber auf unserer Seite.“
 
Yohann Harth (Apex Racing Team): “Es ist etwas ganz anderes, mit seinen Teamkollegen am selben Ort in unserer Facility zu sein und nicht mehr alleine zu Hause. Das ist eine riesige Verbesserung und hilft enorm. Im Finale war ich zum Glück in einer guten Position auf Rang drei und konnte dafür sorgen, dass es eine große Lücke nach vorne zu Peter und Jamie gab.“

Die Virtual Competition Organisation (VCO) erweitert ihr Tätigkeitsfeld im Esports Racing um ein wegweisendes Innovationsprojekt: VCARUS – die digitale Rennwagen-Manufaktur. Gemeinsam mit den Experten von MUNIQ Design in München, die über eine langjährige Expertise im Automotive-Sektor verfügen, entwickelt VCARUS künftig einzigartige virtuelle Rennwagen, die in Sachen Design und Fahrphysik neue Maßstäbe setzen. Geplant ist die Implementierung in relevante Sim-Plattformen, so dass die Esports-Racing-Community rund um den Globus selbst in VCARUS Rennfahrzeugen auf die Strecke gehen kann.

RACING VISION – so lässt sich der Markenkern von VCARUS zusammenfassen. Alle Rennwagen, die der Digital-Manufaktur entspringen, haben ihren eigenen Charakter und gehen im Vergleich zu ihren Konkurrenten aus der realen Welt in vielen Bereichen neue Wege. Zugleich bewahren sie die DNA legendärer Fahrzeuge aus der Motorsport-Historie. Sie erregen nicht nur mit ihrem unverwechselbaren Design Aufmerksamkeit, sondern bestechen auch durch ihre exzellenten Fahreigenschaften – eine Tatsache, die der internationalen Sim-Community besonders wichtig ist. So lassen Fahrerinnen und Fahrer, die selbst am Steuer eines VCARUS in virtuellen Rennen antreten, keinen Zweifel daran, worauf sie Wert legen: höchste Performance und maximalen Fahrspaß in Verbindung mit einem expressiven und individuellen Charakter. Für all das steht VCARUS.

Seit Monaten arbeiten VCO und MUNIQ Design intensiv am ersten VCARUS Modell, das am 4. Dezember 2022 im Rahmen der ADAC SimRacing Expo in Nürnberg offiziell vorgestellt wird. Nach Abschluss des Design-Prozesses folgt in den kommenden Wochen und Monaten die Entwicklung der Fahrphysik. Das Ziel der Entwickler lautet, dass der erste VCARUS im Rahmen des von der VCO ausgetragenen Esports Racing World Cup (ERWC II) Ende Februar 2023 erstmals von professionellen Teams eingesetzt wird.

Florian Haasper, CEO der VCO, sagt: „VCARUS ist das vielleicht aufregendste Projekt, das wir bisher mit VCO auf den Weg gebracht haben. Das Esports Racing bietet für die Entwicklung einer völlig neuartigen Marke und von mutigen und innovativen Rennwagen die optimale Bühne. Die Verwurzelung in der realen Motorsport-Welt gehört zu den Grundpfeilern dieser Esports-Disziplin. Wir sind jedoch überzeugt, dass es daneben auch Raum für völlig neue Konzepte gibt, die den realen Motorsport anerkennen, aber zugleich die Tür zu einer neuen Generation von Rennfahrzeugen in der virtuellen Welt öffnen, die von Hunderttausenden Sim-Racern weltweit gefahren werden können. Unsere enge Partnerschaft mit MUNIQ Design ist dabei von entscheidender Bedeutung. Das Design-Team um Christoph Sieber ging mit viel Esports-Begeisterung in dieses Projekt – und zugleich mit unendlich viel Erfahrung und Inspiration aus der realen Automobilbranche. Das Resultat ist VCARUS, eine wahre Schmiede für Innovationen und Kreativität für den virtuellen Motorsport. Racing Vision.“

Christoph Sieber, Managing Director MUNIQ Design GmbH, meint: „Als ich mit Florian zum ersten Mal zusammensaß, war uns klar: Das wird unser gemeinsames Projekt. Als leidenschaftlicher Hobby Sim-Racer, mit einem Team aus motorsportbegeisterten Designern, um unseren Leiter Design Marco Wietrzychowski, hatten wir die Möglichkeit eine Racing Vision von der ersten Idee bis zum virtuellen Produkt mit all seinen Facetten zu realisieren. Mit VCO gemeinsam VCARUS zu schaffen und es für die internationale Sim-Community innovativ, kreativ und erlebbar auf die virtuelle Rennstrecke zu bringen, ist uns rundum gelungen.“

Informationen zu VCARUS erhalten Sie zukünftig auf der Website https://vcar.us sowie auf Twitter (@vcarus) und Instagram (@vcarusracing).

Über MUNIQ Design
MUNIQ Design ist ein internationales unabhängiges Design- und Innovationsstudio für die Bereiche Mobilitäts-, Produkt- und Fahrzeugdesign. Von der strategischen Beratung über visionäre Entwürfe, virtuelle Modelle bis hin zu fortgeschrittenen Visualisierungen und serienreifen Konzepten entwickelt MUNIQ Design mit seinem interdisziplinären Team die VISION seiner Kunden zum Produkt. Visionen erlebbar machen, die Zukunft einzigartig mitgestalten und unsere Kunden als Partner und Freunde verstehen, dafür steht MUNIQ Design.