Marsha Ivins wurde 1974 als Ingenieurin bei der NASA tätig und 1986 in die Astronautengruppe aufgenommen. Zwischen 1990 und 2001 absolvierte sie insgesamt fünf Raumflüge mit den Raumfähren „Columbia“ und „Atlantis“. Dabei war sie an Missionen mit unterschiedlichen Schwerpunkten beteiligt und besuchte sowohl die russische Raumstation Mir als auch die Internationale Raumstation ISS. Ihren ersten Flug absolvierte Ivins im Januar 1990 mit „Columbia“ bei der Mission STS-32. Im Juli 1992 folgte STS-46 mit „Atlantis“. Zwei Jahre später startete sie erneut mit „Columbia“ zur Mission STS-62. Bei STS-81 flog Ivins im Januar 1997 mit „Atlantis“ zur Mir. Ihre fünfte und letzte Mission führte sie im Februar 2001 mit STS-98 zur ISS. Insgesamt war Marsha Ivins 55 Tage, 21 Stunden, 47 Minuten und 42 Sekunden im Weltall und umrundete dabei die Erde 885 Mal.

Die fünf Missionen spiegeln unterschiedliche Phasen der bemannten Raumfahrt wider. Während ihrer Flüge arbeitete Ivins unter anderem mit Satellitentechnik, führte wissenschaftliche Experimente durch und war an Missionen im Zusammenhang mit den Raumstationen Mir und ISS beteiligt. Ihr Vortrag gibt einen persönlichen Einblick in die Arbeit einer Astronautin und die Abläufe hinter den Kulissen der Space-Shuttle-Missionen.

Ein passender Ort für diesen Besuch ist die Raumfahrtausstellung „Apollo and Beyond“ im Technik Museum Speyer. Die Ausstellung ist die größte Präsentation der astronautischen Raumfahrt in Europa und zeigt zahlreiche originale und authentische Exponate. Besucher können dort die Entwicklung der bemannten Raumfahrt von den frühen Mondmissionen über das Space-Shuttle-Programm bis zur Internationalen Raumstation nachvollziehen. Mit Marsha Ivins kommt eine Zeitzeugin dieser Raumfahrtära nach Speyer, die nicht nur über die Entwicklung der Programme berichten kann, sondern selbst an fünf Space-Shuttle-Missionen beteiligt war. Der Besuch verbindet damit die Exponate der Ausstellung mit persönlichen Erfahrungen aus dem aktiven Raumfahrtbetrieb.

Werdegang

Marsha Ivins wurde am 15. April 1951 in Baltimore im Bundesstaat Maryland geboren. Sie schloss 1969 die Nether Providence High School in Wallingford, Pennsylvania, ab. Im Jahr 1973 erwarb sie einen Bachelor of Science in Aerospace Engineering an der University of Colorado in Boulder. Von 1974 bis 1980 war Marsha Ivins als Ingenieurin im Johnson Space Center (JSC) der NASA in Houston, Texas, angestellt. Dort arbeitete sie unter anderem an der Entwicklung eines Displays für das Space-Shuttle-Cockpit. Ab 1980 wurde sie als Technikerin für das Shuttle Training Aircraft (STA) und als Copilotin einer Gulfstream 1 der NASA eingesetzt. Marsha Ivins wurde im Mai 1984 von der NASA für die 10. Astronautengruppe ausgewählt. Das einjährige Ausbildungsprogramm zur Missionsspezialistin schloss sie im Juli 1985 ab. Zwischen 1990 und 2001 flog Marsha Ivins fünf Mal ins Weltall.

Mission STS-32 „Columbia“

Bei ihrer ersten Mission gehörte Marsha Ivins zu einer fünfköpfigen Besatzung an Bord der Raumfähre „Columbia“. Die Mission STS-32 startete am 9. Januar 1990 von der Startrampe 39A im Kennedy Space Center (KSC) in Florida. Während der knapp elftägigen Mission wurde der Nachrichtensatellit Syncom IV-F5 erfolgreich ausgesetzt. Außerdem wurde die Forschungsplattform „Long Duration Exposure Facility“ (LDEF) mit dem Roboterarm der „Columbia“ geborgen und in der Nutzlastbucht verstaut. Die Raumfähre „Columbia“ landete am 20. Januar 1990 auf der Landebahn 22 der Edwards Air Force Base (EAFB) in Kalifornien. Marsha Ivins verbrachte bei ihrer ersten Mission 10 Tage, 21 Stunden und 37 Sekunden im Weltraum und absolvierte dabei 172 Erdorbits.

Mission STS-46 „Atlantis“

Mit der Raumfähre „Atlantis“ startete Marsha Ivins am 31. Juli 1992 im Rahmen der Mission STS-46 von der Startrampe 39B im Kennedy Space Center (KSC) in Florida zu ihrer zweiten Mission ins Weltall. Hauptaufgabe während der achttägigen Mission war das Aussetzen des europäischen Satelliten EURECA (European Retrievable Carrier) sowie der erste Test des Tethered Satellite System (TSS). EURECA war eine wiederverwendbare Plattform, die über 70 Experimente enthielt. Nach etwa einem Jahr im Freiflug in der Erdumlaufbahn wurde EURECA bei der Mission STS-57 wieder eingefangen und zur Erde zurückgebracht. Das originale PCF-Experiment (Protein Crystallisation Facility), das an Bord von EURECA geflogen wurde, ist heute in der Raumfahrtausstellung „Apollo and Beyond“ im Bereich „Space Shuttle“ ausgestellt. TSS war ein etwa 500 Kilogramm schwerer Fesselsatellit, der an einem 20 Kilometer langen Stahlkabel von „Atlantis“ entfernt im Weltraum schweben sollte. Der Test war aufgrund einiger Probleme nicht erfolgreich. Der Satellit konnte letztendlich nur 256 Meter ausgefahren werden.

Die Raumfähre „Atlantis“ landete am 8. August 1992 auf der Landebahn 33 der Shuttle Landing Facility (SLF) im Kennedy Space Center (KSC) in Florida. Marsha Ivins verbrachte bei ihrer zweiten Mission 7 Tage, 23 Stunden, 15 Minuten und 2 Sekunden im Weltraum und absolvierte dabei 127 Erdorbits.

Mission STS-62 „Columbia“

Ihre dritte Mission an Bord der Raumfähre „Columbia“, Mission STS-62, startete am 4. März 1994 von der Startrampe 39B im Kennedy Space Center (KSC) in Florida. An Bord dieser Mission zur Demonstration von Wissenschaft und Technologie in der Schwerelosigkeit befanden sich zwei große Nutzlasten: das United States Microgravity Payload (USMP-2) und das Office of Aeronautics and Space Technology (OAST-2).

Insgesamt wurden 60 Experimente und Untersuchungen in vielen wissenschaftlichen und technischen Disziplinen durchgeführt. Während der Untersuchung des Glühens des Raumfahrzeugs wurde die Umlaufhöhe der „Columbia“ auf 105 nautische Meilen (194 Kilometer) gesenkt. Dies war die niedrigste Höhe, die je ein Space Shuttle geflogen ist.

Die Raumfähre „Columbia“ landete am 18. März 1994 auf der Landebahn 33 der Shuttle Landing Facility (SLF) im Kennedy Space Center (KSC) in Florida. Marsha Ivins verbrachte bei ihrer dritten Mission 13 Tage, 23 Stunden, 16 Minuten und 40 Sekunden im Weltraum und absolvierte dabei 224 Erdorbits.

Mission STS-81 „Atlantis“

Marsha Ivins startete am 12. Januar 1997 von der Startrampe 39B des Kennedy Space Centers (KSC) in Florida als Missionsspezialistin 3 (MS-3) der Raumfähre „Atlantis“, Mission STS-81, zu ihrem vierten Raumflug. Diese Mission war die fünfte Kopplung einer US-Raumfähre an die russische Raumstation MIR und die zweite mit einem Besatzungsaustausch. NASA-Astronaut John Blaha, der etwas mehr als vier Monate an Bord der Raumstation MIR gelebt und gearbeitet hatte, wechselte in die Raumfähre „Atlantis“. NASA-Astronaut Jerry Linenger wechselte für etwa viereinhalb Monate in die Raumstation MIR. Während der fünftägigen Kopplung wurden 625 Liter Wasser, mehr als drei Tonnen wissenschaftliches Material und Ausrüstungsgegenstände zur Raumstation MIR sowie 1.181 Kilogramm Forschungsmaterial in die Raumfähre „Atlantis“ transportiert.

Die Raumfähre „Atlantis“ landete am 22. Januar 1997 auf der Shuttle Landing Facility (SLF), Runway 33, im Kennedy Space Center (KSC) in Florida. Marsha Ivins verbrachte bei ihrer vierten Mission 10 Tage, 4 Stunden, 55 Minuten und 21 Sekunden im Weltraum und absolvierte dabei 160 Erdorbits.

Mission STS-98 „Atlantis“

Ihre fünfte und letzte Mission an Bord der Raumfähre „Atlantis“, Mission STS-98, startete am 7. Februar 2001 von der Startrampe 39A im Kennedy Space Center (KSC) in Florida. Diese Mission setzte den Aufbau und die Erweiterung der Internationalen Raumstation ISS fort.

In der Nutzlastbucht von „Atlantis“ wurde das US-Wissenschaftslabor „Destiny“ zur ISS gebracht. Die Raumfähre „Atlantis“ blieb sieben Tage lang an der Station angedockt, während „Destiny“ an der ISS montiert wurde. Zur Fertigstellung und Aktivierung wurden drei Außenbordeinsätze (EVAs) durchgeführt. Die Besatzung verlegte außerdem einen Andockstutzen und lieferte Vorräte und Ausrüstung für die dort bereits stationierte Langzeitbesatzung der ISS-Expedition 1.

Die Raumfähre „Atlantis“ landete am 20. Februar 2001 auf der Landebahn 22 der Edwards Air Force Base (EAFB) in Kalifornien. Marsha Ivins verbrachte bei ihrer fünften und letzten Mission 12 Tage, 21 Stunden, 20 Minuten und 3 Sekunden im Weltraum und absolvierte dabei 202 Erdorbits.

Eine jahrzehntelange Tradition setzt sich fort: Seit den frühen 1980er-Jahren rollen zur Herbstzeit Maschinen aller Epochen und Marken nach Sinsheim. Ob seltene Vorkriegsklassiker von Indian, NSU und BMW, legendäre Youngtimer von Honda, Ducati oder Moto Guzzi bis hin zum kultigen Kreidler- oder Hercules-Mofa – das Treffen bietet eine beeindruckende Vielfalt. Letztere wecken bei vielen Erinnerungen an die ersten Meter auf zwei Rädern. Wer mit dem eigenen Zweirad anreist, stellt sein Fahrzeug direkt auf dem Areal aus. Kurzentschlossene sind jederzeit willkommen. 

Neben den zahllosen Gesprächen über Motoren, Restaurierungen und die Geschichten hinter den Maschinen erwartet die Besucher ein dynamisches Programm. Chris Lietsch aus Waldkatzenbach, Europas einziger offizieller Harley-Davidson-Stuntfahrer, feiert Premiere mit seinen Shows auf einer umgebauten Low Rider S. Nebenan garantieren die niederländischen „Lucky Daredevils“ Nervenkitzel pur, wenn sie in einer 80 Jahre alten Holztrommel an der Steilwand ihre Runden drehen. 

Fachlich fundiert geht es auf der Bühne weiter, wo die ausgewiesenen Branchenkenner Andy Schwietzer und Horst Nordmann durch die Vorstellung besonderer Zweiräder führen. Im Anschluss überreichen sie die begehrten, traditionellen Rosetten an prämierte Fahrzeuge, die sich über die Jahre zu echten Sammlerstücken entwickelt haben. Eine Händlermeile rund um die Zweiradwelt sowie vielseitige gastronomische Angebote runden das Areal ab und bieten reichlich Gelegenheit zum Verweilen. 

Ob auf zwei Rädern oder zu Fuß – das Motorradwochenende bietet den perfekten Rahmen, um Erinnerungen zu teilen, bevor die Maschinen in die Winterpause gehen. 

Wenn Lieblingsfiguren plötzlich vor einem stehen

Es sind die ungewöhnlichen Begegnungen, die das Science Fiction Treffen so besonders machen. Auf dem Museumsgelände begegnen sich die unterschiedlichsten Figuren: Manche werden auf den ersten Blick erkannt, bei anderen braucht es einen Moment. Eine kleine Elsa macht große Augen, wenn plötzlich eine Mini-Merida vor ihr steht oder ein Stormtrooper die Hand zum High Five hinhält. Auch Erwachsene entdecken zwischen den Museumsexponaten die Helden ihrer Kindheit wieder und fühlen sich für einen Moment in die eigene Kindheit zurückversetzt. Überall werden Fotos gemacht, Kostüme bestaunt und Geschichten ausgetauscht. Batman trifft auf Jack Sparrow, Tinkerbell auf einen Transformer und Indiana Jones auf Beetlejuice. Händler- und Fanstände bieten Kostümteile, Accessoires und Sammlerstücke, während Workshops und Vorträge zum Zuschauen und Mitmachen einladen. Für Corinna Siegenthaler, die das Science Fiction Treffen seit seinen Anfängen begleitet, ist genau diese besondere Atmosphäre ein wichtiger Teil der Veranstaltung: „Für viele ist das Wochenende längst ein Stück ‚Nach-Hause-Kommen‘. Über die Jahre sind Freundschaften entstanden, Hobbys wurden entdeckt und Paare haben sich hier kennengelernt, verliebt oder sogar verlobt.“

Von wenigen Kostümen zum großen Fandom-Treffen

Was 2008 als kleine Aktion der 501st Legion – German Garrison begann, gehört heute zu den größten Events des Museums. Einige Mitglieder und Dauermitglieder sind seit den Anfängen dabei und gestalten die Veranstaltung bis heute mit, etwa mit eigenen Modellbau-Ständen. Inzwischen beteiligen sich zahlreiche Gruppen und Einzel-Cosplayer, darunter die German Garrison, German Base Yavin, die Mandalorian Roughnecks, das Stargate-RLP-Team und Umbrella Corporation Hive Palatinate. „Das Science Fiction Treffen lebt vom Ehrenamt, der Community und der puren Begeisterung aller Mitwirkenden. Ohne unsere Sci-Fi-Family wäre das unmöglich“, sagt Siegenthaler.

Lichtschwertduelle und Fanfilme

Zum Programm gehören unter anderem die Auftritte der Fangruppe Saberproject, die 2026 ihr 20-jähriges Bestehen feiert. Bei choreografierten Lichtschwertduellen zeigen die Mitglieder ihr Können, in Workshops können Besucher selbst erste Techniken ausprobieren. Für Kinder gibt es außerdem die Möglichkeit, ein eigenes Lichtschwert zu gestalten.
Was kreative Enthusiasten aus ihrer Leidenschaft machen können, zeigen außerdem mehrere Filmprojekte im FORUM Kino. Auf dem Programm stehen unter anderem die ersten beiden Teile von „A Star Wars Collateral Story“ des spanischen Regisseurs und Produzenten Marino Darés sowie „Descendants of Order 66“, dessen Entstehung sich über mehr als 16 Jahre erstreckte. In begleitenden Panels sprechen die Macher über Dreharbeiten, Produktion und die Umsetzung ihrer Projekte.

Bekannte Stimmen aus der Welt von Star Wars

Für persönliche Begegnungen sorgen die Synchronsprecher Hans-Georg Panczak, Wanja Gerick, Constantin von Jascheroff und Sascha Rotermund. Panczak, die deutsche Stimme von Luke Skywalker, ist bereits zum dritten Mal beim Science Fiction Treffen zu Gast. Gerick und von Jascheroff sind ebenfalls aus dem Star-Wars-Universum bekannt, Rotermund leiht unter anderem Din Djarin aus „The Mandalorian“ seine Stimme.

Bei Autogrammstunden und Selfies können Besucher die Sprecher treffen. Zusätzlich werden kostenpflichtige Fotoshootings und persönliche Voice-Nachrichten angeboten. Bei den Aktionen wird für das Tierheim Speyer und das Kinderhospiz Sterntaler in Dudenhofen gesammelt.

Cosplay auf der Straße und auf der Bühne

Wer selbst im Kostüm dabei ist, kann beim Cosplay Walk sein Outfit präsentieren. Das Format richtet sich an Teilnehmer ab 16 Jahren und ist ausdrücklich kein Wettbewerb: Es gibt keine Jury und keine Bewertung. Organisiert und moderiert wird der Walk von MaraJadeCosplay und den Mandalorian Roughnecks.

Am Samstag und Sonntag lädt die 501st Legion German Garrison zur traditionellen Cosplay-Parade ein. Zahlreiche kostümierte Charaktere ziehen dabei über das Museumsgelände. Für die Teilnahme am Cosplay Walk und an der Cosplay-Parade ist eine vorherige Anmeldung bis zum 19. September 2026 erforderlich.

Science Fiction trifft auf „Superheroes“

Das Science Fiction Treffen lässt sich mit einem Besuch der Sonderausstellung „Superheroes“ im benachbarten Historischen Museum der Pfalz verbinden. Wer sein Tages- oder 2-Tages-Ticket des Science Fiction Treffens zwischen dem 26. September und dem 18. Oktober 2026 an der Kasse am Domplatz in Speyer vorzeigt, zahlt für die Ausstellung 10 Euro als Erwachsener beziehungsweise 5 Euro pro Kind.

„Das Science Fiction Treffen lebt von den Menschen, die es mitgestalten. Genau das macht die Veranstaltung für uns so besonders: Fans kommen nicht nur als Besucher, sondern bringen ihre Kostüme, ihre Kreativität, ihre Ideen und ihre Leidenschaft mit ins Museum“, sagt Corinna Siegenthaler, Projektleitung des Science Fiction Treffen im Technik Museum Speyer. „Auch in diesem Jahr möchten wir wieder eine Plattform schaffen, auf der sich die Community austauscht, gemeinsam Erlebnisse schafft und ihre Begeisterung mit anderen teilt.“

Lichtschwerter, Handarbeit und Mode aus einer weit, weit entfernten Galaxis

Das Team von Saberproject feiert beim Science Fiction Treffen 2026 sein 20-jähriges Bestehen und bringt die Faszination der Lichtschwerter erneut ins Museum. Mehrfach täglich sind spektakuläre Shows mit choreografierten Duellen, Kostümen und jeder Menge Star-Wars-Atmosphäre zu erleben. Wer selbst aktiv werden möchte, kann bei den Lichtschwert-Kampf-Workshops erste Techniken ausprobieren. Für Nachwuchs-Padawane gibt es außerdem einen Bastelworkshop, bei dem das eigene Lichtschwert gestaltet und anschließend mit nach Hause genommen werden darf.

Ein besonderes Highlight ist die Cosplay-Modenschau der Queens of Naboo. Die Gruppe widmet sich der aufwendig gestalteten Gewandung von Padmé Amidala und zeigt, wie aus Stoffen, Materialien und vielen Details die ikonischen Looks der Königin und Senatorin entstehen. Als besonderes Highlight wird auf der Bühne live ein komplettes Padmé-Kostüm zusammengestellt.

Stimmen aus einer weit, weit entfernten Galaxis

Für das diesjährige Science Fiction Treffen haben sich prominente Persönlichkeiten aus der deutschen Synchronbranche angekündigt. Hans-Georg Panczak, die Stimme von Luke Skywalker, ist bereits zum dritten Mal zu Gast. Mit Wanja Gerick und Constantin von Jascheroff kommen zwei weitere bekannte Synchronsprecher aus dem Star-Wars-Universum nach Speyer. Gerick spricht Anakin Skywalker in „Episode II – Angriff der Klonkrieger“ und „Episode III – Die Rache der Sith“, von Jascheroff ist unter anderem als junger Anakin aus „Episode I – Die dunkle Bedrohung“ und als Anakin in „The Clone Wars“ bekannt. Am Sonntag ergänzt Sascha Rotermund, die deutsche Stimme von Din Djarin aus „The Mandalorian“, das Ehrengastprogramm.

Doch die Sprecher sind weit über Star Wars hinaus in zahlreichen Filmen, Serien, Anime-Produktionen, Animationen und Videospielen zu hören. Einige der Gäste sind zudem als Dialogbuchautoren und Synchronregisseure tätig und geben spannende Einblicke in die Arbeit hinter den Kulissen der Synchronbranche.

Bei der Convention können Besucher ihre Synchronhelden auch persönlich treffen: Kostenlose Autogramme und Selfies sind ebenso möglich wie kostenpflichtige Voice-Nachrichten und professionelle Fotoshootings. Ein Teil der Einnahmen aus den kostenpflichtigen Angeboten wird an das Tierheim Speyer sowie das Kinderhospiz Sterntaler in Dudenhofen gespendet.

Fanfilme im FORUM Kino

Fanfilme haben längst einen festen Platz im Programm des Sci-Fi-Treffens. Auch in diesem Jahr sind im FORUM Kino mehrere aufwendig produzierte Projekte auf der großen Leinwand zu sehen, darunter die ersten beiden Teile von „A Star Wars Collateral Story“. Das Projekt des spanischen Regisseurs und Produzenten Marino Darés wurde auf Teneriffa gedreht und verbindet aufwendige Kulissen, Kostüme und visuelle Effekte mit einer international besetzten Crew. Im Anschluss an die Vorführung besteht die Möglichkeit, mit Beteiligten über die Entstehung und Umsetzung der Filme ins Gespräch zu kommen.

Auch „Descendants of Order 66“, ein über 16 Jahre entstandener Star-Wars-Fanfilm, wird auf der großen Leinwand gezeigt. Ergänzend gibt Lars Böhl von poodooFX in einem Panel Einblicke in die außergewöhnliche Entstehung des Projekts, internationale Dreharbeiten und das handwerkliche Arbeiten hinter einem Fanfilm.

Bühne frei für Cosplayer

Wer sein eigenes Cosplay präsentieren möchte, bekommt 2026 erstmals beim Cosplay Walk die Gelegenheit dazu. Das neue Format lädt Cosplayer ab 16 Jahren ein, ihre Fantasy-Figur auf der Bühne vorzustellen. Dabei geht es ausdrücklich nicht um einen Wettbewerb: Es gibt keine Jury und keine Bewertung. Im Mittelpunkt stehen die Freude am Cosplay, kreative Charakter-Outfits und die Vielfalt der Community. Organisiert und moderiert wird der Cosplay Walk von MaraJadeCosplay gemeinsam mit den Mandalorian Roughnecks. Die Anmeldung ist bis zum 16. September 2026 möglich.

Ebenfalls wieder ein Höhepunkt des Wochenendes ist die traditionelle Cosplay-Parade, organisiert von der 501st Legion German Garrison. Am Samstag und Sonntag ziehen zahlreiche Fandoms und Einzel-Cosplayer durch das Museumsareal und verwandeln das Gelände in eine lebendige Bühne. Wer selbst Teil der Parade werden möchte, kann sich ebenfalls noch anmelden.

Für Fans von Fans

Ob auf der Bühne, im Kostüm, beim Workshop, im Fanfilm oder einfach mitten im Geschehen: Das Science Fiction Treffen lebt von der Vielfalt seiner Gemeinschaft. Fangruppen wie die German Garrison, German Base Yavin, Mandalorian Roughnecks, Saberproject, Stargate-RLPTeam und viele weitere machen das Wochenende zu einem Erlebnis. Dabei trifft Fantasie auf die Ausstellungswelt des Technik Museum Speyer: Wo sonst Raumfahrttechnik, Flugzeuge und Lokomotiven zu sehen sind, begegnen sich an diesem Wochenende Jedi und Sith, Superhelden, Aliens und zahlreiche weitere Lieblingscharaktere. „Genau diese Mischung macht das Science Fiction Treffen aus. Das Museum bietet die Kulisse, aber die Community füllt sie mit Leben“, so Corinna Siegenthaler. „Wir freuen uns auf zwei Tage voller Begegnungen, Kreativität und echter Fan-Momente.“

Den Grundstein für „Faszination Tuning“ legte ein öffentliches CARsting: Mehr als 300 Fahrzeugbesitzer bewarben sich mit ihren individuell gestalteten Automobilen und deren Geschichten. Die ausgewählten Exponate stammen fast ausschließlich aus Privatbesitz. Während der gesamten Laufzeit wechselten die motorisierten Einzelstücke regelmäßig, sodass Besucher immer wieder neue Facetten der Tuning-Szene entdecken konnten.

Im Mittelpunkt standen dabei nicht nur die jahrzehntelange Rivalität zwischen Volkswagen und Opel oder die Entwicklung legendärer Modelle wie Golf GTI, Kadett und Astra OPC. Entscheidend waren vor allem die Menschen hinter den Fahrzeugen. Jeder Umbau erzählt seine eigene Geschichte – von der ersten gemeinsamen Schrauberstunde mit dem Vater über jahrzehntelange Motorsportleidenschaft bis hin zum Auto, das zum treuen Begleiter durchs Leben wurde.

„Eine Ausstellung wie diese funktioniert nur, weil Menschen bereit sind, ihre Fahrzeuge und ihre Stories zu teilen. Die Leihgeber haben unsere Halle nicht nur mit Exponaten gefüllt, sondern ihr Persönlichkeit verliehen“, betont Andreas Hemmer, Museumsleiter der Technik Museen Sinsheim Speyer. „Wer ‚Faszination Tuning – VW vs. Opel‘ noch nicht gesehen hat oder sie ein letztes Mal erleben möchte, sollte die verbleibenden Wochen nutzen.“

Zum Ausstellungsende öffnet sich für Besucher noch einmal eine besondere Perspektive. Am 13. September 2026 holen die ersten Leihgeber ab 13 Uhr ihre Fahrzeuge persönlich aus dem Museum ab. Während die Halle nach und nach geleert wird, entstehen Gespräche zwischen Besitzern und Besuchern – über Umbauten, Erinnerungen und gemeinsame Erlebnisse. Gleichzeitig werden hinter den Kulissen die Weichen für den Abbau der Ausstellung und die Installation der kommenden Präsentation gestellt. Ein Museumsbetrieb, der normalerweise verborgen bleibt, wird an diesem Tag sichtbar.

Lange leer bleibt die Halle 3 jedoch nicht. Unmittelbar nach dem Abbau startet das Museumsteam mit den Vorbereitungen für die nächste Sonderausstellung. Ab dem 24. Oktober 2026 zieht mit „The Spirit of Nippon“ die japanische Automobilkultur in das Technik Museum Sinsheim ein. Informationen zur neuen Sonderschau gibt es unter www.technik-museum.de/nippon. 

Ford Capri: Eine Legende kehrt zurück

Mit dem European Capri Post Meeting kehrt eine traditionsreiche Veranstaltung nach Speyer zurück. Über viele Jahre war sie ein fester Treffpunkt für Capri-Enthusiasten aus ganz Europa. Nun findet das beliebte Event nach längerer Pause wieder in der Domstadt statt. Hinter der Veranstaltung stehen die Herausgeber des Magazins „Capri Post“, Gerald und Andrea Mandl. Seit mehr als 30 Jahren engagieren sie sich in der Capri-Community und haben das Treffen zu einer Plattform für den Austausch unter Capri-Fans entwickelt. Hier stehen nicht nur die Sportcoupés im Mittelpunkt, sondern auch Fachgespräche über Restaurierungen, Technik und Ersatzteile. 

Erwartet werden zahlreiche liebevoll gepflegte und aufwendig restaurierte Ford Capri – vom original erhaltenen Klassiker bis hin zu individuellen Umbauten. Der von Ford von 1969 bis 1986 gebaute Capri gilt bis heute als europäische Sportwagen-Ikone und begeistert Generationen. Einst als erschwingliches Coupé für den Alltag entwickelt, ist er längst zu einem begehrten Klassiker geworden. Neben den Fahrzeugen stehen vor allem die Menschen im Mittelpunkt. Besitzer erzählen die Geschichten ihrer Automobile, geben Einblicke in Restaurierungen und Umbauten und tauschen sich mit Besuchern über Technik, Ersatzteile und gemeinsame Erinnerungen aus. Dadurch richtet sich das Treffen nicht nur an eingefleischte Capri-Fans, sondern ebenso an Oldtimerfreunde, Familien und alle, die automobile Geschichte hautnah erleben möchten. 

Japanische Tuningkultur hautnah erleben

Nur eine Woche später übernimmt die Community rund um asiatische Tuning-Fahrzeuge das Gelände des Technik Museum Speyer. Organisiert von DS.AUTOMOTIVE, präsentiert das JACATU Treffen hunderte außergewöhnliche Fahrzeuge pro Tag. Die Kultur rund um japanische Sportwagen steht weltweit für handwerkliche Präzision, kreative Vielfalt und technische Raffinesse. Viele Besitzer entwickeln ihre individuellen Projekte über Jahre hinweg weiter und legen großen Wert auf hochwertige Komponenten, maßgeschneiderte Anpassungen und ein stimmiges Gesamtkonzept.

Besucher erwartet ein abwechslungsreiches Programm mit Fahrzeugbewertungen, Händlermeile, Auspuff- und dB-Messung sowie Cosplayern, die japanisches Popkultur-Flair auf das Museumsgelände bringen. Ein besonderer Publikumsmagnet ist erneut der Auto-Limbo, bei dem besonders tiefgelegte Showcars unter einer immer weiter abgesenkten Stange hindurchfahren und eindrucksvoll ihre Bodenfreiheit unter Beweis stellen. 

Für Fans von Fans

Die Technik Museen Sinsheim Speyer stellen ihre Gelände regelmäßig Clubs, Vereinen und Interessengemeinschaften für Treffen, Ausfahrten und Veranstaltungen zur Verfügung. Damit schaffen sie Raum für Begegnungen und lebendige Fahrzeugszenen, ganz nach dem Museumsmotto „Für Fans von Fans“. 

Eine Zeitreise von Straßenkreuzern bis zu modernen Kraftpaketen
Ob geschichtsträchtige Straßenkreuzer der Fünfziger, wilde Hot Rods, röhrende Muscle Cars oder modernste US-Boliden – die Vielfalt auf dem Gelände sucht ihresgleichen. Zu den automobilen Raritäten gehören in diesem Jahr unter anderem ein legendärer 1969er Plymouth Roadrunner sowie ein aufwendig umgebauter 1931er Ford Model A Coupe Hot Rod. Damit die Schätze nicht nur im Stand bewundert werden können, rollen mehrmals täglich bunte Autoparaden über das Museumsgelände. Ein absoluter Publikumsmagnet sind zudem die traditionellen Fahrzeug-Prämierungen: Hier fahren die stolzen Besitzer ihre Schmuckstücke persönlich vor die Bühne und präsentieren die spannenden Geschichten hinter ihren Wagen dem Publikum, bevor die begehrten Preise verliehen werden.

Hüpfende Autos und eine atemberaubende Parade
Zu den optischen und technischen Höhepunkten gehören zweifellos die eindrucksvollen Lowrider-Shows. Mit ihren hydraulischen Fahrwerken scheinen diese kunstvollen Umbauten die Schwerkraft mühelos zu überwinden. Als Stargast der Szene sorgt die „Red Queen“, ein tiefgelegter Chevrolet Impala SS Lowrider aus dem Jahr 1963, für Aufsehen. „Auch in diesem Jahr darf man sich auf ganz besondere Highlights freuen. Es ist wieder die beliebte Police-Car- und Lowrider-Vorstellung geplant, aber auch ein ganz neues Thema: das Drag Racing. Die Besucher dürfen gespannt sein“, verspricht Susanne Rieder, Projektleiterin des US-Car Treffens.

Rock ’n’ Roll, TechTalks und Entspannung unter dem Riesen U17
Wer tiefer in die Technik eintauchen möchte, ist bei den TechTalks mit StanekWorxX richtig: Gemeinsam mit den Museumsmoderatoren beleuchtet das Expertenteam aktuelle Trends, außergewöhnliche Umbauten und technische Kniffe der Szene. Eine Oase der Ruhe wartet auch in diesem Jahr auf die Gäste: Direkt unter dem gigantischen Museums-U-Boot U17 lädt eine eigens eingerichtete Lounge zum Verweilen und Fachsimpeln ein. Neben den Karossen steht das Lebensgefühl im Mittelpunkt und macht die Veranstaltung zu einem Erlebnis für die ganze Familie. Während die jüngsten Besucher in der KidsZone mit einem Formel-1-Rennsimulator Spaß haben können, liefern hochkarätige Live-Acts auf der Bühne den passenden Soundtrack. Mit dabei sind die Bands „Rock’n’Roll & Petticoats“ sowie „Sawyer – From West to South“, während DJ Nick in den Pausen feinstes Festivalflair auflegt. Am Samstagabend lädt das beliebte „Grill’n’Chill“ dazu ein, den Tag bei kühlen Getränken, gutem Essen und entspannten Beats mitten unter Gleichgesinnten gemütlich ausklingen zu lassen.

Buntes Markttreiben und amerikanische Kulinarik
Abgerundet wird das Kult-Event durch eine Händlermeile mit 17 Ausstellern, die von Fahrzeugpflege über stilechtes Zubehör bis hin zu coolem Lifestyle-Equipment alles anbieten, was das Fan-Herz begehrt. Auf der Foodmeile garantieren amerikanische Klassiker und internationale Spezialitäten das leibliche Wohl.

Ganz im Sinne des Museumsmottos „Für Fans von Fans“ ist auch dieses Event von Enthusiasten für Enthusiasten organisiert. Ob passionierter Schrauber, neugierige Familie oder US-Car-Fan der ersten Stunde: Das Wochenende verspricht amerikanisches Lebensgefühl, außergewöhnliche Fahrzeuge und Festivalatmosphäre für alle Generationen.

Mark Lees Werdegang
Mark Lee wurde am 14. August 1952 in Viroqua im US-Bundesstaat Wisconsin geboren. Nach seinem Schulabschluss im Jahr 1970 studierte er Bauingenieurwesen an der United States Air Force Academy und schloss das Studium 1974 mit dem Bachelor of Science ab. Im Anschluss absolvierte er seine Pilotenausbildung und flog nach einer Weiterbildung auf der F-4 Phantom II zweieinhalb Jahre beim 25. Tactical Fighter Squadron auf der Kadena Air Base in Okinawa, Japan. 1979 erwarb Mark Lee am Massachusetts Institute of Technology (MIT) den Master of Science im Maschinenbau mit dem Schwerpunkt auf modernen Verbundwerkstoffen. Anschließend war er als Manager für operative Unterstützung im AWACS-Programmbüro der US-Luftwaffe auf der Hanscom Air Force Base tätig. 1982 wechselte er auf das Mehrzweckkampfflugzeug F-16 und übernahm Führungsaufgaben bei der 388th Tactical Fighter Wing auf der Hill Air Force Base in Utah. Im Mai 1984 wurde Mark Lee von der NASA für die zehnte Astronautengruppe ausgewählt. Nach Abschluss seiner Ausbildung zum Missionsspezialisten im Juli 1985 übernahm er zahlreiche technische und organisatorische Aufgaben im Space-Shuttle-Programm. Dazu gehörten unter anderem die Bereiche Außenbordeinsätze (EVA), Spacelab, Raumstationssysteme sowie die Tätigkeit als Raumfahrzeugkommunikator (CAPCOM) im Mission Control Center. Darüber hinaus leitete er verschiedene Abteilungen des Astronautenbüros, unter anderem für Missionsentwicklung sowie EVA und Robotik, und war an der Planung der Montage der Internationalen Raumstation beteiligt. Während seiner Karriere absolvierte Mark Lee insgesamt vier Raumfahrtmissionen. 

Mission STS-30 „Atlantis“
Mark Lee startete am 4. Mai 1989 mit der Raumfähre „Atlantis“ zu seiner ersten Weltraummission. Hauptaufgabe der viertägigen Mission STS-30 war das erfolgreiche Aussetzen der Venus-Sonde „Magellan“, die anschließend ihre 15-monatige Reise zur Venus antrat. Die Mission endete am 8. Mai 1989 mit der Landung auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien. Mark Lee verbrachte dabei 4 Tage, 56 Minuten und 27 Sekunden im Weltraum und absolvierte 65 Erdumrundungen. 

Mission STS-47 „Endeavour“
Am 12. September 1992 startete Mark Lee mit der Raumfähre „Endeavour“ zu seiner zweiten Mission ins All. STS-47 war eine gemeinsame Mission der NASA und der japanischen Raumfahrtagentur NASDA. Im Spacelab-Modul führte die internationale Besatzung zahlreiche material- und lebenswissenschaftliche Experimente unter den Bedingungen der Schwerelosigkeit durch. Die Mission endete am 20. September 1992 mit der Landung im Kennedy Space Center in Florida. Mark Lee verbrachte 7 Tage, 22 Stunden, 30 Minuten und 22 Sekunden im Weltraum und umrundete die Erde 126 Mal. 

Mission STS-64 „Discovery“
Seine dritte Mission begann am 9. September 1994 an Bord der Raumfähre „Discovery“. Im Mittelpunkt stand das „LIDAR In-Space Technology Experiment“ (LITE), mit dem die Erdatmosphäre untersucht wurde. Darüber hinaus wurden wissenschaftliche Experimente zur Erforschung des Sonnenwinds und der Sonnenkorona durchgeführt. Während eines Außenbordeinsatzes testeten Mark Lee und sein Kollege Carl Meade erstmals das astronautische Rettungssystem „SAFER“, das für Notfälle bei Weltraumspaziergängen entwickelt wurde. Nach der Landung am 20. September 1994 auf der Edwards Air Force Base hatte Lee 10 Tage, 22 Stunden, 49 Minuten und 56 Sekunden im All verbracht, 252 Erdumrundungen absolviert und einen Außenbordeinsatz von 6 Stunden und 51 Minuten durchgeführt. 

Mission STS-82 „Discovery“
Mit der Mission STS-82 absolvierte Mark Lee 1997 seinen vierten und letzten Raumflug. Ziel der Mission war die zweite Wartungs- und Modernisierungsmission für das Hubble-Weltraumteleskop. Die Besatzung führte umfangreiche Reparatur- und Aufrüstungsarbeiten durch, um die Leistungsfähigkeit des Teleskops weiter zu verbessern. Mark Lee absolvierte gemeinsam mit seinem Kollegen Steven Smith drei der insgesamt fünf Außenbordeinsätze. Nach erfolgreichem Abschluss der Arbeiten wurde Hubble wieder ausgesetzt. Die Mission endete am 21. Februar 1997 im Kennedy Space Center. Lee verbrachte dabei 9 Tage, 23 Stunden, 37 Minuten und 7 Sekunden im Weltraum, umrundete die Erde 149 Mal und absolvierte drei Außenbordeinsätze mit einer Gesamtdauer von 19 Stunden und 10 Minuten. 

Aufenthalt im Weltraum
Während seiner vier Raumfahrtmissionen verbrachte Mark Lee insgesamt 32 Tage, 21 Stunden, 53 Minuten und 52 Sekunden im Weltraum. Dabei umrundete er die Erde 516 Mal und absolvierte vier Außenbordeinsätze mit einer Gesamtdauer von 26 Stunden und einer Minute. 

Mit dem Besuch von Mark Lee endet der „Space Summer“ der Technik Museen Sinsheim Speyer. Anlässlich der Jubiläen – 45 Jahre Technik Museum Sinsheim und 35 Jahre Technik Museum Speyer – bot die Veranstaltungsreihe den Besuchern im Sommer 2026 persönliche Begegnungen mit internationalen Raumfahrtpersönlichkeiten und außergewöhnliche Einblicke in die bemannte Raumfahrt.