Ob Telematik für Fuhrparkmanagement, Intralogistik, Kühltransporte, Asset-Tracking oder Trailer-Management – gefragt sind zukunftssichere Lösungen mit echtem Praxisnutzen in 13 Kategorien.

Qualität entscheidet

Immer wieder zeigt sich beim Telematik Award, dass ein großer Name keine Erfolgsgarantie ist – denn unter den nominierten und auch siegreichen Unternehmen befinden sich immer auch Start-ups. Auch dadurch beweist der Telematik Award, dass wettbewerbsübergreifend nur die Qualität der eingereichten Lösung zählt.

Zeigen Sie, wie Ihr Unternehmen Effizienz steigert, Prozesse optimiert und die digitale Transformation aktiv mitgestaltet. Bewerben Sie sich jetzt für den Telematik Award 2026 und positionieren Sie sich als Technologieführer der Branche.

Jetzt teilnehmen und Zukunft sichtbar machen!

Die Schweinfurter Telematik-Spezialisten von GPSoverIP haben ihre Racing-App für Android-Geräte verfügbar gemacht. Gleichzeitig wurde die Plattform um eine Browser-Version ergänzt, die den Einsatz auf nahezu allen gängigen Systemen ermöglicht – vom Smartphone über Tablets und PCs bis hin zu individuellen Monitorlösungen in den Boxen.

Bislang war die Anwendung vor allem im professionellen Motorsportumfeld auf iOS-Geräten im Einsatz, insbesondere in Bereichen wie Rennleitung, Race-Control und offizieller Streckenkommunikation. Der Grund dafür lag in den hohen technischen Anforderungen an eine flüssige und präzise Visualisierung des Renngeschehens. Fahrzeuge müssen sich auf der Karte synchron und exakt entsprechend der realen Positionsdaten bewegen – besonders bei hohen Geschwindigkeiten und komplexen Rennsituationen eine anspruchsvolle Aufgabe, die bisher vorrangig auf Apple-Systemen gelöst wurde.

Moderne Technologie schließt die Lücke

Durch den Einsatz moderner Visualisierungstechnologien gelang es, eine mit iOS vergleichbare Darstellungsqualität und Performance nun auch auf Android umzusetzen. Damit reagiert GPSoverIP auf eine kontinuierlich gestiegene Nachfrage aus der Community – sowohl vonseiten der Zuschauer als auch der Teams.

Die neue Browser-Unterstützung eröffnet zusätzliche Möglichkeiten für den Boxenbetrieb: Das Renngeschehen lässt sich künftig flexibler auf größeren Displays und individuellen Monitorkonfigurationen darstellen, ohne an ein bestimmtes Betriebssystem gebunden zu sein.

Weitere Funktionen in Vorbereitung

Der aktuelle Ausbau konzentriert sich zunächst auf die Kernfunktion der Rennvisualisierung. Schrittweise sollen jedoch weitere Features ergänzt werden – darunter Teamfunktionen, Shop-Anbindungen, Geräte- und Fahrzeugfreigaben sowie verschiedene Auswertungs- und Verwaltungsfunktionen. Langfristiges Ziel ist eine vollständige funktionale Angleichung der Plattform auf allen Systemen.

Parallel dazu wurde auch die bestehende iOS-Version in den vergangenen Tagen mit einem weiteren Update bedacht. Die Racing-App wird damit auf allen Plattformen kontinuierlich weiterentwickelt. Quelle: GPSoverIP

Täglich rollen Millionen von Fahrzeugen durch europäische Metropolen und liefern Waren, ohne die Wirtschaft und Versorgung zum Erliegen kämen. Doch wie reibungslos dieser Verkehr funktioniert, unterscheidet sich von Stadt zu Stadt erheblich. Der Anbieter vernetzter Transportlösungen Geotab hat nun erstmals einen Index für die Frachteffizienz in europäischen Städten veröffentlicht – und die Ergebnisse offenbaren ein differenziertes Bild, das gängige Vorstellungen von Stau und Verkehrsbelastung in Frage stellt.

Berlin an der Spitze – Madrid weit abgeschlagen

Im Ranking der untersuchten Städte belegt Berlin mit 61 von 100 möglichen Punkten den ersten Platz. Dicht dahinter folgt Amsterdam mit 59 Punkten. Das Mittelfeld bilden Dublin (49) und Rom (48), während Paris mit 37 Punkten und London mit 29 Punkten deutlich schlechter abschneiden. Das Schlusslicht bildet Madrid mit lediglich 25 Punkten. Der Effizienzunterschied zwischen der leistungsstärksten und der schwächsten Stadt beträgt damit 144 Prozent – eine Differenz, die sich in Zeitverlusten, höherem Kraftstoffverbrauch und steigenden Betriebskosten unmittelbar niederschlägt.

Berlin ist die einzige untersuchte Stadt, die in beiden Bewertungsdimensionen mehr als 60 Punkte erreicht. Die polyzentrische Stadtstruktur verteilt den Verkehr auf mehrere Achsen, anstatt ihn auf wenige Hauptverkehrsadern zu konzentrieren. Besonders bemerkenswert ist der Bestwert bei der Fahrzeitvariabilität: Mit 82 Punkten in dieser Kategorie bietet Berlin Flotten das, was im Transportbetrieb oft am meisten zählt – Planbarkeit. Routen lassen sich kalkulieren, Zeitfenster zuverlässig einhalten und Abläufe proaktiv steuern, statt nur auf wechselnde Bedingungen zu reagieren.

Infrastruktur allein entscheidet nicht

Der Index macht deutlich, dass Frachteffizienz aus einer neuen Perspektive bewertet werden muss. Die Stadtinfrastruktur legt zwar den Rahmen fest, doch wie Flotten darauf reagieren, ist mindestens ebenso entscheidend. Das Beispiel Amsterdam zeigt, wie eine kompakte Stadtstruktur kombiniert mit optimierten Ampelschaltungen dafür sorgt, dass Fahrzeuge auch bei niedrigen Geschwindigkeiten kontinuierlich in Bewegung bleiben. Slow traffic muss nicht ineffizient sein – solange er fließt………………. Lesen Sie hier weiter.

Transport, Logistik, Fuhrparkmanagement: Selten waren die Anforderungen an Unternehmen dieser Branchen so komplex wie heute. Fachkräftemangel, volatile Energiepreise, der Wandel zur Elektromobilität und wachsende Anforderungen an Nachhaltigkeit und ESG-Berichterstattung setzen Betriebe unter Dauerdruck. Gleichzeitig bietet die Digitalisierung enormes Potenzial: Wer die richtigen Telematik-Werkzeuge einsetzt, kann nicht nur Kosten senken und Prozesse optimieren, sondern sich echte Wettbewerbsvorteile verschaffen.

Ob intelligente Tourenplanung, Echtzeit-Flottenmanagement, lückenlose Kühlkettenkontrolle oder die automatisierte Intralogistik – moderne Telematiklösungen greifen tief in die operative Wertschöpfung ein und können enormes Optimierungspotenial zutage fördern. Voraussetzung dafür ist jedoch, dass die Lösung auch wirklich hält, was sie verspricht. Und genau hier kommt der Telematik Award ins Spiel.

Unabhängige Bewertung seit 2010

Telematik-Anbieter beschreiben ihre Lösungen naturgemäß gerne als markt- und technologieführend. Aber wie schneiden diese Systeme ab, wenn sie unabhängig eingeschätzt und bewertet werden? Aus diesem Grund hat die Mediengruppe Telematik-Markt.de im Jahr 2010 den ersten Telematik Award ausgeschrieben – als erste Auszeichnung ihrer Art im deutschsprachigen Raum und bis heute die bekannteste und renommierteste Branchenauszeichnung für Telematiklösungen im DACH-Raum.

Der Telematik Award der Mediengruppe Telematik-Markt.de steht für mehr als anderthalb Jahrzehnte Erfahrung, Unabhängigkeit und fachliche Tiefe. Er basiert auf einer offen einsehbaren Fachjury, einem ausgewogenen Bewertungsverfahren – und dem klaren Grundsatz: Beim Telematik Award zählt allein die Qualität der Lösung……………. Lesen Sie hier weiter.

Die proLogistik Group hat ihre Telematiklösung pLG Telematik um eine Fahrstil-Analyse erweitert. Die neue Funktion ist in die Fahrer-App pLG Drive integriert und richtet sich gezielt an alle Beteiligten im Fuhrparkbetrieb – von der Disposition über das Fuhrpark-Management bis hin zu den Fahrenden selbst. Diese können ihre persönlichen Auswertungen direkt in der App einsehen, darunter Brems- und Beschleunigungsverhalten sowie Kraftstoffverbrauchswerte. Auf Wunsch lässt sich auch ein unternehmensinternes Ranking aktivieren, das den eigenen Fahrstil im Vergleich mit Kolleginnen und Kollegen einordnet.

Aggressives Fahren kostet Geld und erhöht Risiken

Dass Fahrverhalten unmittelbare Auswirkungen auf Kosten und Sicherheit hat, belegen Zahlen aus der Forschung. Das US Department of Energy beziffert den Mehrverbrauch durch aggressives Fahren auf bis zu 30 Prozent bei Autobahngeschwindigkeit und bis zu 40 Prozent im Stadtverkehr. Auch die Verkehrssicherheit ist betroffen: Die Europäische Kommission schätzt, dass überhöhte oder unangepasste Geschwindigkeit bei 10 bis 15 Prozent aller Unfälle und bei rund 30 Prozent aller tödlichen Unfälle eine Rolle spielt. Mit steigender Geschwindigkeit wächst dabei sowohl die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls als auch dessen Schwere.

Telematik als Grundlage für gezielte Maßnahmen

Die Fahrstil-Analyse stützt sich auf Telemetriedaten, die über die FMS-Schnittstelle sowie den Tacho Remote Download bereitgestellt werden. Letzterer ermöglicht das automatisierte Auslesen, Archivieren und Auswerten von Fahrer- und Fahrzeugdaten – darunter auch Lenkzeit-Verstöße, die für die Bewertung des Fahrstils relevant sein können. Die gewonnenen Erkenntnisse bilden eine fundierte Grundlage für Feedback-Gespräche, Schulungen oder betriebliche Effizienzprogramme.

pLG Telematik positioniert sich damit als Plattform, die über klassische Ortung und Statusmeldungen hinausgeht. Neben digitalen Workflows umfasst die Lösung die Analyse von Fahrzeugen, Trailern und weiteren Objekten – und entwickelt sich so zu einem umfassenden Werkzeug für Transparenz, Controlling und Effizienzsteigerung im Fuhrpark. Quelle: proLogistik Group

Die proLogistik Group, europäischer Anbieter von Warehouse-Management- und Transportsoftware, hat zum 1. Mai 2026 César Flores Rodríguez zum neuen Chief Executive Officer berufen. Der Wechsel an der Unternehmensspitze ist kein bloßer Personalwechsel – sondern soll den Start einer neuen Wachstumsphase markieren, in der das Dortmunder Unternehmen seine starke DACH-Position konsequent in einen gesamteuropäischen Kurs überführen will.

Erfahrung aus zwei Jahrzehnten B2B-Software

Flores Rodríguez bringt mehr als 25 Jahre Führungserfahrung in der internationalen B2B-Softwarebranche mit. Zuletzt verantwortete er als Chief Division Officer bei der Nemetschek Group die umsatzstärkste Division mit rund 500 Millionen Euro Jahresumsatz – parallel dazu als CEO von ALLPLAN. Zuvor trieb er als Managing Director bei Radius Telecom die europäische Expansion voran, war Vorstandsmitglied bei NFON und als COO bei Aconex EMEA tätig, das später von Oracle übernommen wurde. Als Mitgründer und CEO von Conject baute er ein Real-Estate-Softwareunternehmen erfolgreich zum Exit. 

Ein Gründer tritt in neue Rolle

Sein Vorgänger Jörg Sänger hat die proLogistik Group seit ihrer Gründung geprägt und das Unternehmen über 19 Jahre als Geschäftsführer geleitet. Unter seiner Führung wuchs proLogistik von einem deutschen Softwareanbieter zu einer europäischen Unternehmensgruppe mit über 750 Mitarbeitenden, Standorten in fünf Ländern und mehr als 3.600 Kunden. Künftig wird Sänger als Vorsitzender des Beirats tätig sein und dem Unternehmen sowie Hauptgesellschafter Elvaston Capital beratend zur Seite stehen.

Die strategische Agenda, die Flores Rodríguez nun umsetzt, setzt auf KI-gestützte Logistiklösungen und weiteren Ausbau der Marktposition in Europa. Quelle: proLogistik Group

Das Technologieunternehmen AUMOVIO hat einen wichtigen Auftrag für sein digitales Fahrzeugschlüsselsystem CoSmA gewonnen. Ein großer europäischer Automobilhersteller setzt künftig auf die intelligente Zugangslösung – und das in einem besonders großen Umfang. AUMOVIO liefert CoSmA als vollständig integrierte End-to-End-Lösung aus einer Hand, die sämtliche Systemkomponenten umfasst: von der Fahrzeughardware und -software über die Anbindung mobiler Endgeräte bis hin zur Backend- und Cloud-Integration inklusive digitalem Schlüsselmanagement.

Der Fahrzeughersteller plant, die Technologie ab Serienstart 2028 schrittweise in seine Modellpalette zu integrieren. Bis Mitte 2029 soll CoSmA auf einen Großteil der relevanten Fahrzeugplattformen ausgeweitet werden. Der Auftrag markiert damit nicht nur einen geschäftlichen Meilenstein für AUMOVIO, sondern steht auch stellvertretend für einen breiteren Wandel in der Automobilindustrie: Digitale Zugangssysteme avancieren zu einer Schlüsseltechnologie im Zeitalter softwaredefinieter Fahrzeuge.

Smartphone als Fahrzeugschlüssel

Im Zentrum der Lösung steht CoSmA, ein digitaler Fahrzeugschlüssel, der das kontaktlose Entriegeln und Starten des Fahrzeugs über das Smartphone ermöglicht. Das Besondere: Das Gerät muss dafür nicht einmal in die Hand genommen werden. Die Nutzung erfolgt direkt über die Smartphone-Wallet – kompatibel mit Apple Wallet sowie gängigen Android-Wallet-Lösungen – und verzichtet vollständig auf eine separate Fahrzeug-App. Damit rückt der digitale Fahrzeugschlüssel in dieselbe Sicherheitsarchitektur wie hinterlegte Zahlungsdaten, was das Nutzungserlebnis intuitiver und die Sicherheit strukturell robuster macht.

Die technische Grundlage bildet eine Kombination aus besonders energieeffizienter Bluetooth-Verbindung und Ultra-Breitband-Funktechnologie (UWB). Letztere ermöglicht eine zentimetergenaue Positionsbestimmung des Smartphones relativ zum Fahrzeug – ein entscheidender Vorteil gegenüber älteren Systemen. Durch die präzise Ortung lassen sich typische Angriffsmuster wie sogenannte Relais-Angriffe, bei denen Unbefugte das Funksignal abfangen und imitieren, zuverlässig abwehren. Die erforderlichen digitalen Schlüssel werden dabei zentral über eine cloudbasierte Verwaltungsinfrastruktur generiert und sicher auf Fahrzeug und Endgerät bereitgestellt. Zusätzlich lassen sich mehrere Schlüssel parallel erstellen und unkompliziert mit Familienmitgliedern, Bekannten oder Servicedienstleistenden teilen……………… Lesen Sie hier weiter.

Geotab, Anbieter vernetzter Transportlösungen, hat die OEM-Telematiklösung Polestar Fleet Telematics in seine Plattform MyGeotab integriert. Gewerbliche Flottenbetreibende erhalten damit vom ersten Tag an Zugriff auf umfangreiche Fahrzeugdaten – direkt aus der vernetzten Fahrzeugarchitektur von Polestar, ohne physische Nachrüstung oder zusätzlichen Installationsaufwand. Die Lösung wurde gemeinsam mit Geotab und weiteren Telematikanbietern entwickelt.

Echtzeit-Daten für vorausschauendes Flottenmanagement

Über Polestar Fleet Telematics stehen nahezu in Echtzeit detaillierte Fahrzeuginformationen zur Verfügung. Das Spektrum reicht von Batteriestatus und Ladevorgang über Standort, Reifenzustand und Fahrzeugsicherheit bis hin zu Wartungshinweisen und Klimadaten. Diese Datentiefe erlaubt einen grundlegenden Wandel in der Flottenverwaltung: Statt reaktiv auf Probleme zu reagieren, können Verantwortliche Wartungen frühzeitig einplanen, Ladevorgänge standortübergreifend koordinieren und Sorgfaltspflichten konsequenter erfüllen.

Besonders relevant ist das für gemischte Flotten, in denen Elektro- und Verbrennerfahrzeuge gemeinsam betrieben werden. Polestar-Modelle lassen sich in MyGeotab zusammen mit Fahrzeugen anderer Marken und Antriebsarten zentral verwalten – ohne getrennte Systeme oder Zusatzgeräte.

Werkseitige Integration erleichtert DSGVO-Konformität

Für europäische Unternehmen bringt die werkseitig integrierte Telematik einen weiteren Vorteil: Der Verzicht auf nachgerüstete Hardware vereinfacht nicht nur Logistik und Betrieb, sondern erleichtert auch die Einhaltung datenschutzrechtlicher Anforderungen – etwa der DSGVO – sowie betriebsinterner Mitbestimmungsregeln. Gerade in Märkten mit starker Regulierung und hohem Elektromobilitätsanteil ist das ein entscheidender Faktor……………… Lesen Sie hier weiter.

Die Videotelematik von AddSecure, vormals bekannt als RoadView, hat sich in den letzten Jahren deutlich weiterentwickelt – von der dashcam-basierten Beweissicherung zu fortschrittlichen, KI-gestützten Sicherheitslösungen. AddSecure FleetVision Video formalisiert diese Entwicklung, indem das gesamte Video-Portfolio unter einer Marke zusammengeführt wird – mit klarem Fokus auf verhaltensbasierte Sicherheit.

FleetVision Video unterstützt sowohl fortschrittliche, KI-gestützte ADAS- und AddSecure-DMS-Funktionen als auch einfachere Anwendungsfälle, die ausschließlich auf einer frontgerichteten Kamera basieren – so können Flotten die Lösung skalieren, wenn ihre Sicherheitsanforderungen wachsen. Anders als werkseitig verbaute Kameras der LKW-Hersteller, die sich auf Alerts im Fahrerhaus zur Erfüllung regulatorischer Vorgaben konzentrieren, reicht FleetVision Video über das Fahrzeug hinaus: Es unterstützt Fahrpersonal und Flottenverantwortliche dabei, Risiken zu verstehen und das Fahrverhalten durch Sicherheitsbewertungen und Coaching zu verbessern.

Im Rahmen dieser Entwicklung sind die Pakete RoadView Lite/Flex in FleetVision Video Flex übergegangen – Ausdruck eines modularen und skalierbaren Ansatzes. Flotten können mit Basisvideo und grundlegenden Einblicken in das Fahrverhalten starten und anschließend zusätzliche KI-basierte Sicherheitsfunktionen over the air freischalten, wenn ihre Sicherheitskultur reift – ohne Hardware auszutauschen. RoadView Plus wird entsprechend zu FleetVision Video Plus.

FleetVision Video ist auf Sicherheit ausgelegt und mit Rücksicht auf den Datenschutz konzipiert. Die Lösung unterstützt ereignisbasierte Aufzeichnung, Anonymisierung von Personen und Kennzeichen, konfigurierbare Datenaufbewahrung und granulare Zugriffskontrolle. Sie konzentriert sich auf fahrbezogene Ereignisse und zeichnet nicht den privaten Bereich des Fahrpersonals im Fahrerhaus auf – das sichert die Einhaltung der DSGVO und lokaler Vorschriften in ganz Europa.

FleetVision Video ist ab sofort für Neukunden in ganz Europa verfügbar. Bestandskunden von RoadView werden in der zweiten Jahreshälfte 2026 bei der Migration zu FleetVision Video begleitet. Quelle: AddSecure