„Wir sind äußerst zufrieden mit unserer Investition in Anhänger mit dem VarioSAVE-Ladungssicherungssystem. Als Anlagenbauer im Bereich der Baustoffindustrie transportieren wir regelmäßig sperrige Produkte“, sagt Ernst Specht, Geschäftsführer der HASPE GmbH. Das Unternehmen mit Sitz in Kornwestheim ist nicht nur auf den Bau kompletter Produktionsanlagen spezialisiert, sondern auch auf die Wartung und den Service für Betonwerke, Kieswerke, Trockenmörtelwerke und Steinbrüche. „Bei einer behördlichen Kontrolle unseres Transporters, der mit einem mehrere Tonnen schweren Kiesgreifer beladen war, wurde unser Sicherungssystem nach eingehender Prüfung als vorbildlich bewertet und die Weiterfahrt sofort gestattet. Wahrscheinlich genießen wir dadurch künftig bereits im Vorfeld das Vertrauen der Prüfer und sparen bei Kontrollen wertvolle Zeit.“

VarioSAVE bietet zahlreiche Vorteile für Anwender

VarioSAVE – das Steckrungensystem zur formschlüssigen Ladungssicherung vertreibt Elting sowohl für Fahrzeuge der Klasse bis zwölf Tonnen (Light) als auch für schwere Fahrzeuge bis 40 Tonnen (Basic) – wird als Kombischiene für Einsteckrungen und Zurrpunkte, die einen Querträger ersetzen, eingebaut und fungiert als tragendes Systembauteil der Anhänger oder Lkw. Damit wird die Ladungssicherung zu einem konstruktiven Merkmal des Aufbaus und Anwender wie HASPE können ihre Güter absolut sicher transportieren. Ein Verrutschen der Ladung ist ausgeschlossen

„Ladungssicherungen mit VarioSAVE erfordern keine Vorkenntnisse beim Verladen der Produkte und der Schulungsaufwand für die Fahrer ist sehr gering. Zudem entfallen komplexe Berechnungen der optimalen Sicherung. Darüber hinaus sparen Anwender zusätzlich bei jedem Ladevorgang wertvolle Zeit, da die Ladung nicht mehrfach verschoben und neu gezurrt werden muss“, erklärt Guido Elting, Geschäftsführer bei Elting Metalltechnik. Auf für Verschleiß anfällige Ladungssicherungsmittel wie Zurrgurte kann komplett verzichtet werden, wie unabhängig Prüfungsinstitute Elting bestätigt haben.

Der Kauf kann sich nach einem Jahr amortisieren

VarioSAVE ermöglicht die formschlüssige Sicherung von Stückgütern auf Pritschen, Aufliegern und Anhängern. Der Fahrzeughersteller kann die erforderliche Konstruktion für sein Fahrzeug einfach konfigurieren, fertig bestellen und problemlos einbauen. „Die Lösungen VarioSAVE Light und Basic dienen als essenzielle Komponente für Fahrzeughersteller. Unsere Kombischienen für Einsteckrungen und Zurrpunkte werden direkt in den Fahrzeugrahmen je nach Kundenwunsch quer oder längs integriert, wenn der Ausbau des Fahrzeugs erfolgt. Dabei können wir das enge Einsteckraster auf alle individuellen Anwenderbedürfnisse abstimmen und passgenau an die Fahrzeugbauer liefern“, so Elting weiter.

Mit VarioSAVE können Anwender selbst ungewöhnliche Formen ihrer Ladung sichern und die gesamte Ladefläche der Transportfahrzeuge nutzen. Zudem eignet sich VarioSAVE ausgezeichnet für Mischladungen. „Die Transportgüter sind durch unser formschlüssiges Ladungssicherungssystem bestens geschützt. Entscheiden sich Kunden für unser System, kann sich der Kauf bereits nach einem Jahr amortisieren, wie Erfahrungen von Anwendern gezeigt haben.“

Weitere Informationen unter:

https://www.variosolutions.de/…

„Die Einführung der neuesten Fassung der VDI 2700 Blatt 3.2 sorgt derzeit am Markt für eine spürbare Verunsicherung. Zahlreiche Schulungsanbieter, Sachverständige und Hersteller von Ladungssicherungsprodukten beschäftigen sich intensiv mit diesem Thema“, erklärt Elting. Dabei kursierten hierzu teils widersprüchliche Aussagen; falsche Annahmen würden getroffen. Etwa in Bezug auf einen angeblichen Bestandsschutz für ältere Fahrzeuge oder eine Übergangsfrist für bestehende Ladungssicherungssysteme. „Es gilt jedoch: VDI-Richtlinien stellen den anerkannten Stand der Technik dar. Mit dem Erscheinen einer neuen Fassung wird die vorherige Ausgabe mit sofortiger Wirkung ersetzt“, führt Elting aus.

Die überarbeitete Fassung der VDI 2700 Blatt 3.2 regelt erweiterte Kennzeichnungspflichten für Ladungssicherungsmittel wie Zurrgurte und Rungensysteme, mit dem Ziel einer besseren Nachvollziehbarkeit und Belastungsbewertung. Insgesamt verdeutlichen die Neuerungen den Trend hin zu präziseren und strengeren technischen Anforderungen.

Kennzeichnungspflicht: Etikettierung reicht nicht aus
Besitzer alter Transportfahrzeuge sind dementsprechend verpflichtet, die neuen VDI 2700-Vorgaben ab sofort zu erfüllen und ihre Ladungssicherungssysteme regelkonform zu kennzeichnen. Eine Etikettierung reicht aus Sicht Eltings hier nicht aus, da die neue VDI 2700-Richtlinie eine vollständige Rückverfolgbarkeit, also eine eindeutige Chargenverfolgung bis hin zum eingesetzten Vormaterial der Ladungssicherungssysteme, verlangt.

Bei bestehenden oder älteren Produkten sei diese Information in der Regel nicht mehr nachvollziehbar. „Eine nachträgliche Kennzeichnung durch Etikett oder Aufkleber würde daher keine belastbare Aussage über Material, Herkunft oder normgerechte Auslegung zulassen. Streng genommen ist bei solchen Produkten oft nicht einmal sichergestellt, dass sie den heutigen Anforderungen an eine normkonforme Ladungssicherung überhaupt genügen“, führt Elting weiter aus.

Elting-Produkte sind bereits rechtskonform
Elting wiederum hat bereits die neuen VDI 2700-Vorgaben für seine Produkte umgesetzt und versieht die Steckrungen für seine formschlüssigen Ladungssicherungssysteme VarioSAVE Basic und VarioSAVE Light mit einer eindeutigen Kennzeichnung: „Wir setzen konsequent auf langlebige Lasergravuren. Diese ermöglichen es, die Inhalte der neuen Norm dauerhaft, präzise und gut lesbar direkt auf dem Produkt zu kennzeichnen. Das entspricht unserem Qualitätsanspruch und stellt sicher, dass die Kennzeichnung auch über die gesamte Nutzungsdauer erhalten bleibt.“

Die formschlüssigen Ladungssicherungssysteme des Metallbauers sind durch anerkannte Prüfinstitutionen nach den Vorgaben der VDI 2700/EN 12195-1 zertifiziert und kommen somit sämtlichen sicherheitsrelevanten Anforderungen dieser Richtlinie nach.

„Mit VarioSAVE als Kombischiene für Einsteckrungen und Zurrpunkte, die einen Querträger ersetzt und als tragendes Systembauteil eingebaut wird, haben wir vor 15 Jahren den Markt der formschlüssigen Lkw-Ladungssicherung revolutioniert“, erklärt Guido Elting, Geschäftsführer bei Elting Metalltechnik. „Das ist uns mit VarioSAVE Light für Kleintransporter ebenfalls gelungen. Damit haben wir die Angebotslücke für Systeme der formschlüssigen Ladungssicherung in diesem Segment geschlossen.“

VarioSAVE Light auch für Pkw-Anhänger gedacht
Das Besondere: VarioSAVE Light macht die Ladungssicherung zu einem konstruktiven Merkmal des Aufbaus. Die innovativen Traversen sind speziell für Fahrzeuge der Klasse bis 12 t zGG gedacht und eignen sich somit zudem für leichte bis mittelschwere Anhänger, etwa für Pkw. Die Steckrungen weisen ein Maß von 40 x 40 mm auf und benötigen deutlich weniger Platz als schräge Abspannungen einer kraftschlüssigen Verzurrung.

Außerdem kann das enge Einsteckraster auf alle individuellen Kundenbedürfnisse abgestimmt und passgenau von Elting an die Fahrzeugbauer zum Einbauen geliefert werden. Das Steckrungensystem ist des Weiteren je nach Kundenwunsch individuell im Fahrzeugrahmen positionierbar; in Quer- und Längsrichtung, sowie kombiniert. Darüber hinaus können Kunden jeden Rundstab als Zurrpunkt nutzen; die runde Form ist für Standard-Doppelspitzhaken optimiert.

Formschlüssige Ladungssicherungssysteme: sicher, effektiv und flexibel
„Egal, ob es sich bei den Transportfahrzeugen um große Lkw oder Kleintransporter handelt, Ladungssicherung durch Formschluss ist die sicherste, effektivste und schnellste Ladungssicherungsvariante. Das reduziert Kosten und Zeitaufwand“, erklärt Elting. „Dank unseres umfangreichen VarioSAVE-Zubehörs können die Anwender mit der Light-Variante auch problemlos besonders schwere Güter sicher transportieren und den begrenzten Laderaum optimal nutzen. Anti-Rutschmatten sind unnötig.“

Die Steckrungen sorgen für eine flexible Unterteilung der Ladefläche, was die Lastverteilung in der Praxis für die Anwender vereinfacht. Zudem können die Steckrungen seitlich bis an die Bordwand eingesteckt werden und ermöglichen dadurch eine maximale Ladebreite. Für die Feuerverzinkung optimiert, kann Elting die VarioSAVE-Konstruktion so liefern, dass sich keine Verschmutzungen ablagern können.

Ressourcenschonend, rechtskonform und qualitativ hochwertig
Alle Komponenten der VarioSAVE-Systeme sind robust konzipiert und damit langlebig und ressourcenschonend: „VarioSAVE ist umweltfreundlich, weil wir auf verschleißende Hilfsmittel verzichten und das System für einen langen Produktlebenszyklus ausgelegt ist“, so Elting weiter. Zudem ist es durch anerkannte Prüfinstitutionen nach VDI 2700, DIN EN 12195 und 12640 zertifiziert – auch die neuen Kennzeichnungspflichten der VDI 2700 Blatt 3.2 werden bereits erfüllt – und garantiert den Fahrzeugbauern und den Anwendern maximale Ladungssicherheit und Rechtskonformität. „VarioSAVE-Produkte werden ausschließlich in deutscher Fertigung hergestellt. Durch modernste 3D-Software, hochpräzise CNC-Technik sowie automatisiertes Schweißen sichern wir unsere Qualitätsstandards und bieten den Fahrzeugbauern mit VarioSAVE Systeme zur formschlüssigen Ladungssicherung auf höchstem Qualitätsniveau an.“