Das Münchener Fachmagazin VerkehrsRundschau verleiht den Jury-Preis VR Innovation Awards in drei Kategorien. Beworben haben sich Unternehmen aus dem Bereich Transport & Logistik, die durch innovative Projekte und Maßnahmen einen erheblichen Beitrag zur Reduzierung von CO2-Emissionen leisten, einen bedeutenden Schritt im Hinblick auf die Digitalisierung im Unternehmen gemacht haben oder sich durch innovative Maßnahmen im Bereich der Nachwuchsförderung hervorgetan haben.

Preisträger 2026

AUSBILDUNG; Preisträger: Reichhart Logistik
Den VR Innovation-Award erhält das Unternehmen für das wöchentliche Ausbildungsformat „Meet & Eat“. Mit diesem Format begleitet die Reichhart Logistik GmbH ihre Auszubildenden strukturiert und kontinuierlich durch ihre Lehrzeit. Das Treffen am Standort Gilching bringt Ausbilder und Auszubildende zusammen und verbindet schulische Inhalte mit betrieblichen Anforderungen und lebenspraktischen Themen. In enger Abstimmung mit der Berufsschule werden Berichtshefte geprüft, Übungs- und Hausaufgaben bearbeitet sowie fachbezogene und persönliche Fragestellungen aufgegriffen – von wirtschaftlichen Grundlagen bis zur Steuererklärung. Besonders wirksam ist der starke Praxisbezug: Gearbeitet wird mit realen Unterlagen, Aufgabenstellungen und Beispielen aus dem betrieblichen Alltag. Der bewusst geschaffene Zeit- und Lernraum ermöglicht individuelle Betreuung, die weder im regulären Berufsschulunterricht noch im Tagesgeschäft selbstverständlich ist. „Meet & Eat“ wirkt damit sowohl berufs- als auch lebensvorbereitend und stärkt die Ausbildungsqualität nachhaltig. Das hat die Jury überzeugt.

DIGITALISIERUNG / Hersteller; Preisträger: PTV Logistics & CO2OPT
In diesem Jahr gab es ein Novum bei den VR Innovation-Awards. Punktgleich landen gleich zwei Einreichungen auf dem ersten Platz:

Ausgezeichnet wird der EV Truck Route Planner von PTV Logistics. Er bewertet Einsatzszenarien für E-Trucks und Transporter auf Basis von über 450 digitalen Zwillingen und liefert damit eine verlässliche Grundlage für datengetriebene strategische Entscheidungen. Die präzisen Verbrauchsmodelle berücksichtigen Fahrzeugtyp, Beladung, Wetter und Topografie. Zudem lassen sich Ladevorgänge an eigenen Standorten simulieren und optimieren, um wirtschaftlich tragfähige Elektrifizierungsstrategien für den Fuhrpark zu entwickeln. Als einziges Tool seiner Art schlägt der PTV EV Truck Route Planner für eine große Bandbreite elektrischer Nutzfahrzeuge automatisch kosten- und zeitoptimierte Ladestationen entlang der Route vor – unter Berücksichtigung von Ladezeiten, Umwegen, externen Ladekosten und der Eignung für das jeweilige Fahrzeug. Im Ergebnis erhalten Transportunternehmen klare Empfehlungen, wo und wie lange geladen werden muss – und machen Elektromobilität im Schwerlastverkehr praktisch umsetzbar. Durch die automatische Bewertung von Ladezeiten, Umwegen, Kosten und Fahrzeuganforderungen erhält jedes Unternehmen sofort praxistaugliche, verlässliche Empfehlungen. Das macht den Umstieg auf elektrische Nutzfahrzeuge deutlich einfacher, reduziert Planungsaufwand und Risiko – und ebnet den Weg für skalierbare, alltagstaugliche Elektrifizierungsstrategien.

Auch die Bewerbung von CO2OPT konnte die Jury überzeugen. Das Unternehmen hat eine innovative Software für digitales Reifenmanagement entwickelt, die Transportunternehmen unterstützt, ihre Kraftstoffkosten und CO₂-Emissionen erheblich zu senken. Die eingereichte Lösung nutzt eine Kombination aus Fahrzeugdaten und externen Open-Source-Informationen, wie beispielsweise Straßentypen, Straßenbeläge, Topografie und Wetterdaten. Mithilfe künstlicher Intelligenz wird das Fahrzeugeinsatzprofil kategorisiert, um für jedes Fahrzeug eine herstellerunabhängige und auf das Einsatzprofil abgestimmte Reifenempfehlung zu generieren. Neben präzisen Handlungsempfehlungen für den nächsten Reifenkauf bietet die Software von CO2OPT eine Reihe zusätzlicher Services: Analysen der Reifenlaufleistung nach Einsatz und Hersteller, Berechnungen der Reifenkosten pro Kilometer, vorausschauende Serviceplanung sowie die Dokumentation der tatsächlich erzielten Einsparungen bei Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen. Das besondere an der CO2OPT-Lösung ist das Zusammenspiel von umfassender Datenerfassung, KI-basierter Auswertung und einer benutzerfreundlichen Oberfläche.

DIGITALISIERUNG / Spedition; Preisträger: Reichhart
Ausgezeichnet wird die Microsoft Power Plattform als strategisches Werkzeug, um logistische Kernprozesse schnell, flexibel und tiefgreifend zu digitalisieren. Mit einem eigenen Application-Management-Team entwickelte Reichhart Logistik GmbH Power Apps, Power BI-Dashboards und automatisierte Workflows, die Transparenz erhöhen, Medienbrüche eliminieren und operative Abläufe messbar verbessern.

Die Einsatzbereiche reichen von der Transportlogistik bis zu standortübergreifenden Supportprozessen: Digitale Power-BI-Dashboards visualisieren in Echtzeit den Beladungsstatus von Lkw. Eine Konsolidierungs-App unterstützt den Mehrwegboxen-Prozess, indem kleinteilige Packstücke aus vielen Bestellungen zu einem verfolgbaren Ladungsträger verdichtet werden. Digitale Schichtübergaben oder Besuchermanagement-Apps ersetzen papierbasierte Dokumente vollständig und stellen alle Informationen strukturiert sowie jederzeit abrufbar bereit. Diese Lösungen zeigen, wie REICHHART Low-Code gezielt einsetzt, um Kundenprozesse zu verbessern und zugleich die eigene digitale Professionalität auszubauen.

UMWELT / Spedition; Preisträger: Elflein Transport Europe
Mit dem sogenannten „Euroschwanenhals“ hat Elflein Europe Transport GmbH ein innovatives Transportkonzept zur nachhaltigen Reduzierung von Fahrten und CO₂-Emissionen entwickelt. Kern der Maßnahme ist ein speziell konstruierter Eurotrailer mit angepasstem Schwanenhals, der die Zweifachstapelung großer, leichter Behälter im Tiefbett ermöglicht. Zusätzlich erlaubt die Mehrlänge des Eurotrailers die Aufnahme eines weiteren Behälters. Dadurch steigt die Transportkapazität pro Fahrt signifikant. Die Lösung wurde direkt in den operativen Realbetrieb integriert und ersetzt bisherige Transporte mit geringerer Auslastung. Ziel der Maßnahme ist es, durch intelligente Fahrzeugkonstruktion strukturell Emissionen zu senken und Ressourcen effizienter zu nutzen. Durch den Einsatz des neuen Trailers konnte die Transportkapazität pro Fahrt von zwei auf fünf Behälter erhöht werden. Die daraus resultierende CO₂-Einsparung beträgt rund 210 Tonnen pro Jahr. Die Maßnahme führt somit zu einer strukturellen und dauerhaft wirksamen Emissionsreduktion bei gleichbleibender Transportleistung.

UMWELT / OEM (Kooperation); Preisträger: Fliegl Fahrzeugbau & Köppen Logistik
Ausgezeichnet wird ein neuentwickeltes Tankcontainer-Chassis, das den Einsatz von ADR-zugelassenen BEV-Sattelzugmaschinen unter Berücksichtigung der gesetzlich maximalen Antriebsachslast möglich macht. Köppen setzt seit Februar 2026 fünf BEV SZM Typ MAN TGS 20.449 4×2 ein. Diese Fahrzeuge sind die ersten mit einer gefahrgutrechtlichen Zulassung nach ADR für die Beförderung von gefährlichen Gütern in Tanks mit den Klassen AT und FL. Die Einheiten kommen vornehmlich für zwischenwerkliche Verkehre und im Vor- und Nachlauf zum kombinierten Verkehr zum Einsatz. Der Verwendungsfähigkeit der Fahrzeuge stand die maximale Antriebsachslast von 11.500 kg entgegen. Durch das hohe Eigengewicht der vorliegenden Fahrzeuge sinkt die Nutzlast um ca. 2.000 kg gegenüber vergleichbaren Diesel-Lkw. Die Lastverteilung üblicher Chassis führt bereits bei einer Gesamtmasse von 40.000 kg zu einer leichten Überschreitung der Antriebsachslast. Damit ist die Ausnutzung der gesetzlich möglichen Gesamtmassen von 42.000 kg für elektrische Fahrzeuge oder gar von 44.000 kg im kombinierten Verkehr nicht zu erreichen. Fliegl Fahrzeugbau hat die Konstruktion des Container-Chassis so angepasst, dass unter allen Beladungszuständen die Achslasten und das Gesamtgewicht eingehalten werden. Das spart nach einer ersten Kalkulation bei 397.500 kg CO2 pro Jahr.

Die Jury
Die VerkehrsRundschau Innovation Awards sind ein Jurypreis und werden jährlich verliehen. Die Jury setzt sich zusammen aus:

Sonja Bayer: Geschäftsführerin/CEO der Robert Bayer GmbH, Ehingen
Christian Ach: Geschäftsführer/CEO der Niedermaier Spedition GmbH in Landau/Isar
Arndt Richter: Geschäftsführer/CEO der RTH – Richter Transporte und Handel GmbH in Radeberg
Sabine Lehmann: Geschäftsführerin des Landesverbandes Bayerischer Spediteure (LBS e.V.), Speditionskauffrau mit langjähriger Berufserfahrung, Volljuristin, RA und Syndikus-RA
Benjamin Sokolovic: Hauptgeschäftsführer im Gesamtverband Verkehrsgewerbe Niedersachsen (GVN e.V.); Volljurist und RA
Eberhard Tief: Geschäftsführer des Landesverband des Berliner und Brandenburger Verkehrsgewerbes (LBBV e.V.); Diplom-Kriminalist

Der Redaktionsbeirat
Eva Hassa: gelernte Speditionskauffrau, Redakteurin VerkehrsRundschau und ressortverantwortlich für das Ressort Transport & Logistik
Mareike Haus: MA Germanistik, Medien- und Politikwissenschaften, VR-Redakteurin und ressortverantwortlich für die Ressorts Lager & Umschlag sowie Fuhrpark & IT
Jan Burgdorf: Dipl.-Redakteur, gelernter Automobilkaufmann, Schwerpunkt Nutzfahrzeuge; Ressortleiter Test & Technik VerkehrsRundschau/TRUCKER
Gerhard Grünig: Dipl.-Ing. (Fahrzeugtechnik), Chefredakteur VerkehrsRundschau/TRUCKER/SUT

Die VerkehrsRundschau ist das Magazin für Spedition, Transport und Logistik. Sie informiert praxis- und nutzwertorientiert, exklusiv und unabhängig. Der Online-Service von VerkehrsRundschau informiert werktäglich über die wichtigsten Entwicklungen der Transport- und Logistikbranche. Das Online-Profiportal „VerkehrsRundschau plus“ bietet seinen Abonnenten branchenrelevante Kennzahlen, Arbeitshilfen, kostenfreie Rechts-, Ladungssicherungs- und Sozialvorschriften-Blogs sowie zahlreiche weitere, praxisnahe Informationsquellen und Hilfestellungen. Weitere Informationen erhalten Sie unter www.verkehrsrundschau.de und www.verkehrsrundschau-plus.de. 

Die VerkehrsRundschau erscheint im Verlag Heinrich Vogel, einem der führenden Informationsanbieter für Transport und Logistik, Personenverkehr und Touristik sowie Verkehrsausbildung und -erziehung. Die Produktpalette reicht von Fachzeitschriften über Lehrbücher, Loseblattwerke bis zu interaktiven Lern- und Lehrprogrammen und Onlinediensten.

Lea Lederer von der Schott AG holte sich Platz 2 mit nur fünf Punkten Vorsprung vor Merle Buchholz, Auszubildende bei Kühne + Nagel, die sich damit Platz 3 sicherte. Die beiden konnten sich über 3.000 Euro für Platz 2 und 2.000 Euro für Platz 3 freuen.

Herzlichen Glückwunsch an alle drei Preisträgerinnen für ihre großartige Leistung über alle vier Runden!

„Bester Ausbildungsbetrieb“ ist die Geis Group

Neben den Top 3 der Auszubildenden der Branche zeichnet die VerkehrsRundschau jährlich auch den erfolgreichsten Ausbildungsbetrieb und die erfolgreichste Berufsschule aus.

Die Geis Group, Titelverteidiger als „bester Ausbildungsbetrieb“, konnte sich auch in diesem Jahr wieder durchsetzen und das Rennen um Platz 1 vor der Dachser Group für sich entscheiden.

Ebenso hat die Ludwig-Erhard-Schule das Titelrennen um die beste Berufsschule – wie bereits im Vorjahr – erneut für sich entschieden, vor der Klara-Oppenheimer-Schule auf Platz 2 und ganz neu unter den Top 3 der Staatlichen Berufsschule Johann-Vießmann auf Platz 3.

Beide Wertungen erfolgen nach einem einfachen Prinzip: Es werden die fünf besten Teilnehmer des jeweiligen Betriebs beziehungsweise der jeweiligen Schule zusammengerechnet.

Hinweis: Die Rankings der erfolgreichsten Auszubildenden, Ausbildungsunternehmen und Berufsschulen finden Sie ab dem 1. April 2026 auf www.verkehrsrundschau.de.

Ausgezeichnet wurden die Preisträger von BEST AZUBI 2026 in diesem Jahr am 19. März auf der VerkehrsRundschau Gala in München. Die VerkehrsRundschau Gala, die in diesem Jahr im Bergson stattfand, ist ein fester Bestandteil der Logistik-, Transport- und Nutzfahrzeugbranche, auf der sich jährlich hochrangige Vertreter aus Politik und Logistikwirtschaft treffen.

Im Vergleich zum Vorjahr konnte BEST AZUBI 2026 mit über 1.125 Registrierungen erneut einen neuen Höchststand erreichen und gehört damit zu den wichtigsten und renommiertesten Nachwuchswettbewerben in Deutschland.

Großer Dank an starke Unterstützer des Wettbewerbs

Auch in diesem Jahr möchten wir den Unterstützern des Wettbewerbs einen großen Dank aussprechen – denn ohne diesen Rückhalt wäre BEST AZUBI nicht möglich. Ein herzliches Dankeschön gilt erneut unserem Hauptsponsor KRAVAG, gefolgt vom Unterstützerkreis um Ansorge Logistik, LTG, DP World, Gruber Logistics, Mezger Mobility & Solutions, Reber Logistik, Spedifort und die SVG Süd.

Die nächste Wettbewerbsrunde BEST AZUBI 2027 startet am 8. Oktober 2026.

Weitere Informationen zum Wettbewerb finden Sie unter www.best-azubi.de.

Es geht wieder los: Die Redaktion fokus GEFAHR/GUT ruft auf zur Bewerbung für den Innovationspreis GEFAHR/GUT 2027. Gesucht wird wie immer eine innovative Lösung, die zur Erhöhung der Sicherheit beim Gefahrguthandling beiträgt. Voraussetzung für eine Bewerbung ist, dass die Lösung bereits in die Praxis umgesetzt wurde oder zumindest kurz vor der Einführung steht.

Bewerben können sich alle Unternehmen und Institutionen, bei denen ein Bezug zum Gefahrgutsektor gegeben ist. Hierzu gehören zum Beispiel Dienstleister (Schulung, Beratung, Transport, Umschlag, Lagerung, Entsorgung), Hersteller, Händler oder Produktentwickler etc.

Wer sich nicht sicher ist, ob seine Lösung den Kriterien entspricht, kann jederzeit bei der Redaktion fokus GEFAHR/GUT um Rat fragen. Es ist auch möglich, ein anderes Unternehmen für eine Bewerbung vorzuschlagen; die Redaktion wird sich mit der vorgeschlagenen Firma in Verbindung setzen. Weitere Informationen, auch über frühere Preisträger, finden Sie auf www.fokus-gefahrgut.de unter dem Suchbegriff „Innovationspreis“.

Zunächst sind nun alle Interessenten aufgerufen, eine Kurzbewerbung einzusenden, in der sie ihre Gefahrgutlösung stichpunktartig beschreiben. Bis spätestens 30. September 2026 muss diese Bewerbung unter www.fokus-gefahrgut.de/innovationspreis eingereicht werden. Dort sind zudem weitere Informationen über Ausschreibungsmodalitäten und Bewerbungskriterien zu finden.

Im Anschluss suchen Redaktion und Fachbeirat gemeinsam aus den eingegangenen Kurzbewerbungen die aussichtsreichsten Lösungen aus und bitten deren Einsender um eine ausführliche Bewerbung. Alle Bewerbungen prüft der GEFAHR/GUT-Fachbeirat auf Herz und Nieren. Diese Jury, bestehend aus 14 Gefahrgutexperten aus Wirtschaft und Wissenschaft, wählt schließlich den Gewinner des Wettbewerbs. Darüber hinaus behält sich die Jury vor, weitere Bewerbungen, die sich aus Sicht der Jury durch hohe Qualität und Innovationsgeist hervorgetan haben, mit einer Shortlistplatzierung gesondert zu ehren.

Preisträger und Shortlistkandidaten erhalten ihre Siegerurkunden im feierlichen Rahmen beim Eröffnungsabend der 37. Münchner Gefahrguttage im Mai 2027. Auf den Hauptpreisträger wartet darüber hinaus ein Pokal. (gg/dsb)

Die bisherigen Preisträger:

2003 – Kraftwerk Mehrum
2004 – Spedition Hans Lechner
2005 – Sommer Fahrzeugbau
2006 – LSU Schäberle
2007 – Nordpack
2008 – Clariant
2009 – CMP Container Master Project
2010 – CSS Cargo-Safety-Systems
2011 – Merck
2012 – Kurt Willig
2013 – ECTN/Sick
2014 – GelKoh
2015 – Spedition Hoyer
2016 – nicht vergeben
2017 – Hapag-Lloyd
2018 – Omni Willig Carbon
2019 – Remondis
Seit 2019 im 2-Jahres-Rhythmus
2021 – Packwise
2023 – Hydrogenious LOHC Technologies
2025 – BASF

Die Datenbank wurde im Rahmen einer Kooperation mit dem Aachener IT-Unternehmen KISTERS entwickelt. Weitere Features für die Zielgruppe der Gefahrgutverantwortlichen werden folgen. KISTERS ist Spezialist für Softwarelösungen für das Management von Energie, Wasser, Luft sowie Umwelt- und Arbeitsschutz.

Ziel der Weiterentwicklung der Gefahrgut-Datenbank ist eine deutlich effizientere und intuitivere Recherche zu allen relevanten Vorschriften rund um jede UN-Nummer. Gleichzeitig unterstützt die neue Datenbank bei der rechtssicheren Erstellung von Beförderungspapieren und IMO-Erklärungen.

Mehr Effizienz, mehr Sicherheit, mehr Transparenz

Die neue Datenbank bietet unter anderem folgende Funktionen:

• Erweiterung um das Gefahrgut-Handling im multimodalen Verkehr
• Modernisierte, anwenderfreundliche Oberfläche für schnellere und strukturierte Arbeitsprozesse
• Automatische Überprüfung zugelassener Verpackungen, Transportverbote sowie Zusammenladeverbote bei jeder Erstellung eines Beförderungspapiers

Mit der Integration dieser Funktionen stärkt fokus GEFAHR/GUT die Handlungssicherheit von Gefahrgutbeauftragten und unterstützt Unternehmen dabei, regulatorische Anforderungen effizient und zuverlässig umzusetzen.

Das Arbeitsportal fokus GEFAHR/GUT sowie die Fachzeitschrift GEFAHR/GUT erscheinen im Verlag Heinrich Vogel, einem der führenden Informationsanbieter für Transport und Logistik, Personenverkehr und Touristik sowie Verkehrsausbildung und -erziehung.

Der Leitfaden bietet einen verständlichen und praxisnahen Überblick über alle wichtigen gesetzlichen Anforderungen aus Batterie-, Abfall-, Gefahrgut- und Immissionsschutzrecht. Zudem erklärt er die Besonderheiten bei der Verbringung von Elektroaltgeräten und unterstützt alle Beteiligten dabei, ihre Abläufe rechtssicher und effizient zu gestalten.

Die Inhalte im Überblick:

• Pflichten klar erkennen: Welche Gesetze für Inverkehrbringen und Entsorgung von Elektro- und Elektronikgeräten gelten
• Betroffene Geräte & Mengen: Übersicht zu relevanten Geräten und Mengenschwellen
• Verantwortlichkeiten: Wer als Verpflichteter gilt, inklusive besonderer Anforderungen im Handel
• Rechtliche Konsequenzen: Überblick zu Bußgeldern bei Verstößen
• Einstufungshilfe: Elektrogeräte richtig als Gefahrgut oder Abfall zuordnen
• Grenzüberschreitender Transport: Formulare für Elektroaltgeräte zum Download
• Aktuelle Gesetzestexte: ElektroG, ElektroG-ÄndG, ElektroStoffV und EAG-BehandV als digitale Anlagen

Mit dieser Broschüre erhalten Hersteller, Händler, Entsorger und weitere Akteure ein kompaktes und zuverlässiges Nachschlagewerk, das Sicherheit schafft, Risiken reduziert und die rechtskonforme Umsetzung aller Pflichten erleichtert.

Elektro- und Elektronikgeräte in Verkehr bringen und Altgeräte entsorgen
Softcover | 44 Seiten | 16,8 x 24 cm
Bestell-Nr.: 33396
Preis: € 16,90 (€ 18,08 inkl. MwSt.)

Direkt zu beziehen:
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Verlag Heinrich Vogel
Telefon: 089/ 20 30 43 -1600
vertriebsservice@tecvia.com
www.heinrich-vogel-shop.de

Das Münchener Fachmagazin VerkehrsRundschau verleiht den Jury-Preis VR Innovation Award in drei Kategorien. Bewerben können sich Unternehmen aus dem Bereich Transport & Logistik, die durch innovative Projekte und Maßnahmen einen bedeutenden Beitrag zur Reduzierung von CO2-Emissionen leisten, einen signifikanten Schritt im Hinblick auf die Digitalisierung im Unternehmen gemacht oder sich durch innovative Maßnahmen im Bereich der Nachwuchsförderung hervorgetan haben.

Die Innovationspreise werden abhängig von den Einreichungen in drei Bewerberkategorien vergeben:

• Spedition/Logistikdienstleister/Frachtführer
• OEM/Servicedienstleister
• Verlader/Auftraggeber

Sowie in drei Vergabekategorien verliehen:
• Digitalisierung
• Umweltschutz
• Ausbildung und Nachwuchs

Das Ausschreibungs- bzw. Bewerbungsverfahren läuft noch bis zum 25. Februar 2026

Jeder Bewerber/jedes Unternehmen darf in jeder Vergabekategorie mit maximal einer Lösung antreten. Für die Bewerbung ist ein Anschreiben nötig, in dem der Bewerber mit max. 1000 Zeichen die Maßnahme allgemein beschreibt. In weiteren 1000 Zeichen ist darzulegen, was die Maßnahme zu etwas Besonderem macht. Weitere 1000 Zeichen stehen zur Verfügung, um die Effizienz der Maßnahme zu beschreiben (z.B. prozentuale Reduzierung der CO2-Emissionen, Steigerung der Bewerbungszahlen, Kostenreduzierungen durch Digitalisierungsmaßnahmen, o.ä.)

Die Bewerbung ist zu richten an: gerhard.gruenig@tecvia.com 

Vergabeverfahren
Das Ausschreibungs-/Bewerbungsverfahren endet am 25. Februar 2025 um 24 Uhr. Aus allen Einreichungen wählt die Jury bis 5. März die Gewinner der einzelnen Kategorien. Die VR Innovation Awards werden am 19. März 2026 anlässlich der VR-Gala 2026 im BERGSON Kunstkraftwerk München verliehen.

Die VerkehrsRundschau ist das Magazin für Spedition, Transport und Logistik. Sie informiert praxis- und nutzwertorientiert, exklusiv und unabhängig. Der Online-Service von VerkehrsRundschau informiert werktäglich über die wichtigsten Entwicklungen der Transport- und Logistikbranche. Das Online-Profiportal „VerkehrsRundschau plus“ bietet seinen Abonnenten branchenrelevante Kennzahlen, Arbeitshilfen, kostenfreie Rechts-, Ladungssicherungs- und Sozialvorschriften-Blogs sowie zahlreiche weitere, praxisnahe Informationsquellen und Hilfestellungen. Weitere Informationen erhalten Sie unter www.verkehrsrundschau.de und www.verkehrsrundschau-plus.de. 

Die VerkehrsRundschau erscheint im Verlag Heinrich Vogel, einem der führenden Informationsanbieter für Transport und Logistik, Personenverkehr und Touristik sowie Verkehrsausbildung und -erziehung. Die Produktpalette reicht von Fachzeitschriften über Lehrbücher, Loseblattwerke bis zu interaktiven Lern- und Lehrprogrammen und Onlinediensten.

Schwerpunkte:

• Relevante Gesetze: Übersicht über die Vorgaben des Batterie-, Abfall-, Gefahrgut- und Immissionsschutzrechts.
• Batteriearten und Einstufung: Darstellung der relevanten Typen, mengenmäßige Bedeutung sowie praxisnahe Erläuterungen zur Einstufung als Gefahrgut und Abfall.
• Verpflichtete Akteure: Klare Zuordnung von Rollen und Pflichten für Plattformbetreiber und weitere Beteiligte.
• Pflichten im Handel: Rücknahme, Informationspflichten, Kennzeichnung und Organisation der Entsorgung.
• Sanktionen bei Verstößen: Übersicht über mögliche Bußgelder und weitere rechtliche Folgen.
• Unterstützung für grenzüberschreitende Transporte: Formularvordrucke für die Verbringung gebrauchter Batterien als Download.
• Aktuelle Gesetzestexte: EU-BattV mit Erwägungsgründen und Rechtsakten sowie BattDG mit Begründung. Beide Dokumente stehen als Anlage zur Verfügung und werden durch einen kostenlosen Update-Service aktuell gehalten.

Fazit:

Der Leitfaden bietet kompakte und verständliche Unterstützung für alle, die Batterien herstellen, vertreiben oder entsorgen – für einen sicheren und rechtskonformen Umgang in einem anspruchsvollen Regelungsbereich.

Batterien in Verkehr bringen
und Altbatterien entsorgen
Softcover | 82 Seiten | 16,8 x 24 cm
Bestell-Nr.: 33395
Preis: € 24,50 (€ 26,22 inkl. MwSt.)

Die Broschüre vermittelt einen praxisnahen Einstieg in den sicheren und gesetzeskonformen Umgang. Sie erklärt verständlich die Risiken sowie die korrekte Verpackung, Kennzeichnung und Dokumentation. Zahlreiche Abbildungen und Praxisbeispiele verdeutlichen die Gefahren und geben klare Handlungsempfehlungen. Die „10 wichtigsten Punkte“ auf der ersten Seite fassen die zentralen Lernziele kompakt zusammen.

Aus dem Inhalt:

• Gefahren erkennen
• Batterien zuordnen
• Schwerpunkte: Richtig verpacken, kennzeichnen und dokumentieren
• Handwerkerregelung und Handgepäcksregeln

NEU:

• Rücksendungen/Reklamationen
• End-of-life Batterien
• Beschädigte oder defekte Batterien

Mit der abtrennbaren Karte kann sich der Arbeitgeber die Unterweisung bescheinigen lassen. Zusätzlich unterstützt der QuickCheck die Mitarbeitenden bei der täglichen Umsetzung.

Mitarbeiteranweisung Lithium- und Natrium-Ionen-Batterien erkennen, handhaben und versenden

Broschüre | 16 Seiten | DIN A4
Bestell-Nr.: 13912
Preis: € 4,65 (€ 5,53 inkl. MwSt.)
ab 20 Stück € 4,16 | ab 50 Stück € 3,93 | ab 100 Stück € 3,47 | ab 250 Stück € 3,33

Autor und Fahrlehrer Sebastian Trescher vermittelt komplexe Vorschriften aus EU-Recht und Fahrpersonalverordnung in einem Stil, der leicht verständlich, praxisnah und witzig ist. „Ich wollte ein Buch schreiben, das die Realität auf der Straße zeigt – ehrlich, verständlich und mit einem Augenzwinkern. Wer beim Lesen lacht und gleichzeitig etwas dazulernt, ist genau mein Publikum“, so Trescher.

Das Buch erklärt Themen wie Lenk- und Ruhezeiten, Tachopflicht, Nachträge und die relevanten EU-Verordnungen (z. B. 561/2006, 165/2014). Es richtet sich an Lkw- und Busfahrer, Ausbilder, Unternehmer sowie Prüfer, kurz: an alle, die mit dem digitalen Tachographen zu tun haben. Es ist gleichzeitig Ratgeber, Lehrbuch und unterhaltsame Lektüre. Wer wissen möchte, wie man die Tücken des Tachographen meistert und Bußgelder vermeidet, findet hier die passende Begleitung für den Berufsalltag.

Zum Autor:

In über 20 Jahren Berufserfahrung und mehr als 35.000 gegebenen Fahrstunden hat Sebastian Trescher unzählige Anekdoten, Missverständnisse und Praxisgeschichten rund um den digitalen Tachographen gesammelt. Mit „Alles im Tacho?!“ bringt er diese Erfahrungen erstmals zu Papier und schafft damit eine Mischung aus Praxisratgeber, Fachbuch und humorvollem Erfahrungsbericht.

Alles im Tacho?!

Von Paragraphen, Pausen und ganz großen Augen im Rückspiel

Sebastian Trescher
Softcover, DIN A5, farbig
128 Seiten, 1. Auflage 2025
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Preis: 18,90 € (20,22 € inkl. MwSt.)

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