• Perspektivwechsel: Opel-Fachkräfte wecken bei Schülerinnen und Schülern Interesse an Berufen, in denen ihr Geschlecht traditionell unterrepräsentiert ist
• Großer Andrang: Mehr als 200 Teilnehmerinnen und Teilnehmer schnuppern in ihre möglichen Zukunftsberufe beim deutschen Automobilhersteller
• Starkes Engagement: Mehr als 80 Opel-Kolleginnen und -Kollegen in Workshops am Aktionstag für den Nachwuchs im Einsatz
• Opel-Personalchef Ralph Wangemann: „Es geht um Eure Zukunft. Lasst Euch nicht von traditionellen Rollenbildern beeinflussen, sondern seid neugierig auf Neues!“

Frauen in technischen Berufen und Männer als Kreative in der PR- und Nachrichten-Welt? Ein Bild, das leider immer noch nicht selbstverständlich ist. Umso wichtiger ist der jährliche „Girls‘ and Boys‘ Day“, an dem sich Opel von Beginn an beteiligt. Seit rund 25 Jahren bietet der deutsche Hersteller am Aktionstag zahlreichen jungen Teilnehmerinnen und Teilnehmern die Chance, neue Berufsmöglichkeiten und damit auch neue eigene Zukunftsaussichten kennenzulernen – so auch heute. Allein in Rüsselsheim begrüßte Ralph Wangemann, Geschäftsführer Personal und Arbeitsdirektor Opel Automobile GmbH, mehr als 200 Schülerinnen und Schüler, die in spannenden Workshops in die vielfältige Berufswelt bei Opel eintauchen können.

„Mit dem Girls‘ and Boys‘ Day wollen wir dem Nachwuchs zeigen: Lasst Euch nicht von traditionellen Rollenbildern beeinflussen. Für Eure Zukunft ist Euer persönliches Interesse entscheidend, egal ob es sich um kreative, technische oder um IT-Berufe handelt. Nutzt die Chance, die ein solcher Tag mit seinen Angeboten bietet und lernt neue Perspektiven kennen. Schließlich geht es um Euren Traumberuf“, animierte Ralph Wangemann die Schülerinnen und Schüler im Adam Opel Haus.

Wie wichtig die Teilnahme von Opel am bundesweiten Aktionstag und die diversen Angebote für die Jugendlichen sind, zeigte sich direkt ab Anmeldestart: Mehrere Workshops waren bereits wenige Stunden nach Ausschreibungsbeginn im Februar ausgebucht; bereits vier Wochen vor dem Veranstaltungstag waren am Opel-Stammsitz, wo der neue Opel Astra gebaut wird, alle Plätze vergeben. Gemeinsam mit den Standorten Kaiserslautern und Bochum konnte Opel so rund 230 Interessierten die Gelegenheit bieten, in eine Vielzahl von Berufen in unterschiedlichsten Bereichen reinzuschnuppern.

Um dem Nachwuchs interessante Einblicke und besondere Erlebnisse zu vermitteln, haben die Opel-Verantwortlichen zahlreiche Workshops auf die Beine gestellt. Allein heute sind dafür in Rüsselsheim rund 80 Kolleginnen und Kollegen im Einsatz. Die „Technische Berufsausbildung“ lädt genauso zum Mitmachen ein wie die Training School bei Opel, die die Teilnehmenden die Automobilproduktion hautnah erleben lässt. Ein weiteres Highlight ist sicherlich auch die Möglichkeit, einen Tag in die Rolle einer Werkfeuerwehrfrau zu schlüpfen. Darüber hinaus bringen die engagierten Opel-Mitarbeiterinnen und -Mitarbeiter den Schülerinnen nahe, wie eigentlich ein Auto entwickelt oder programmiert wird. Und Jungs können die Gelegenheit nutzen, die Welt von Public Relations, Medien und Kommunikation im speziellen Opel-Fokus näher kennenzulernen.

Weiterer Pluspunkt des Opel-Angebots insbesondere für die Teilnehmerinnen: Die Mädchen haben die Möglichkeit, dem „Girls‘ Pool“ von Opel beizutreten und so mit dem Ausbildungsbereich von Opel in Kontakt zu bleiben. Darüber laden die Verantwortlichen den Nachwuchs zu weiteren Festen und Events ein, um das Erlebnis von Opel als Arbeitgeber zu vertiefen und mehr Schülerinnen nach ihrem Abschluss für die vielfältigen Ausbildungsberufe und Studiengänge bei Opel zu gewinnen.

Für den diesjährigen Ausbildungsbeginn am 1. September 2026 sind übrigens noch Plätze frei. Alle Informationen zu den unterschiedlichen Berufs- und Studienmöglichkeiten bei und mit Opel sowie zur Online-Bewerbung gibt es hier. Bei weiteren Fragen können sich Interessierte auch gerne über den Kontakt ausbildung@opel.com an den Bereich „Ausbildung“ bei Opel wenden.

• Opel GSE 27FE feiert Weltpremiere auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet
• Test- und Entwicklungsfahrerin Sophia Flörsch am Steuer des über 800 PS starken Elektro-Rennwagens
• Umfangreiches Testprogramm auf der Strecke beginnt im Mai
• Gemeinsam auf der Strecke: Opel Mokka GSE, Opel Corsa GSE-Prototyp, Opel Manta GSe, Opel Mokka GSE Rally und GEN4-Rennwagen
• Design des finalen Formel-E-Rennwagens feiert Premiere auf Pariser Automobilsalon 2026

Kombinierte Werte für Opel Mokka GSE gem. WLTP¹: Energieverbrauch 18,5 kWh/100 km, CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

Opel setzt den nächsten Meilenstein auf dem Weg in die ABB-FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft: Auf dem Circuit Paul Ricard im südfranzösischen Le Castellet feiert der neue Opel GSE 27FE Weltpremiere. Mit dem Prototyp des GEN4-Rennwagens und seinem markanten Design zeigt die Marke mit dem Blitz das nächste Kapitel ihres Formel-E-Engagements – zum ersten Mal auch live auf der Rennstrecke.

„Mit Opel GSE haben wir eine klare Strategie: Race. Drive. Play. Und 2026 steht ganz eindeutig im Zeichen des Rennsports“, kündigt Opel-Marketingchefin Rebecca Reinermann an. „Die Formel E ist für uns viel mehr als ein weiteres Motorsport-Programm – sie ist die Speerspitze unserer GSE-Strategie. Hier zeigen wir, wie aufregend und zugleich relevant elektrische Performance für und bei Opel ist.“

Über 800 PS: Opel GSE 27FE für die neue Ära der Formel E

„Was wir heute enthüllen, ist weit mehr als ein Prototyp“, sagt Jörg Schrott, Teamchef des Opel GSE Formula E Teams. „Der Opel GSE 27FE ist ein strategischer Technologiebeschleuniger für unsere Arbeit in der Serie und speziell für unsere GSE-Performance-Modelle.“

Der Opel GSE 27FE ist der Rennwagen für die GEN4-Generation der Formel-E-Weltmeisterschaft, die mit der kommenden Saison beginnt. Der Prototyp verfügt über permanenten Allradantrieb, leistet über 800 PS, erreicht eine Rekuperationsleistung von bis zu 700 kW und hebt damit elektrischen Motorsport auf ein völlig neues Niveau. Weitere strategische Elemente wie unterschiedliche Aerodynamik-Konfigurationen versprechen noch mehr Spannung bei den Rennen.

Entsprechend umfangreich ist auch die Vorbereitung. „Nach vielen intensiven Stunden auf dem Prüfstand integrieren wir nun den kompletten Antriebsstrang ins Auto und werden ab Anfang Mai auf der Rennstrecke sein“, erklärt Jörg Schrott. In den kommenden Monaten werden sich Prüfstandsläufe und Testeinsätze auf der Strecke gezielt abwechseln. „Aktuell planen wir, vor dem Saisonstart rund 15 Testtage auf unterschiedlichen europäischen Rennstrecken zu absolvieren.“

Design mit Hochgeschwindigkeits-DNA

Die Gestaltung des GSE 27FE folgt einer klaren Idee: Wenn ein Auto so schnell ist – wie muss es aussehen, damit man diese Geschwindigkeit schon im Stand spürt? Die Antwort geben die markanten „Lightspeed“-Grafiken der Rennkarosserie. Die Beklebung mit kräftigen gelben Akzenten knüpft mit ihrem aufmerksamkeitsstarken, gelben Design an Opels Motorsport-Historie und Racing-DNA an.

„Mit dem Design des Opel GSE 27FE wollen wir Geschwindigkeit und Performance sichtbar machen, noch bevor sich unser GEN4-Rennwagen auf die Strecke begibt“, sagt Opel Global Brand Design-Chef Pierre-Olivier Garcia. „‚OMG! in a blink‘ beschreibt diesen Anspruch perfekt: sofortige Wirkung, maximale Präsenz und die Energie des modernen elektrischen Rennsports. Jede Linie, jede Fläche, jedes Detail folgt einer klaren Vision – präzise Ingenieurskunst, die durch Design made in Germany sichtbar wird.“

Auf der Front steht der Opel Kompass, der das Fahrzeug klar als echten Opel kennzeichnet. Gleichzeitig entwickelt der GSE 27FE die 2025 mit dem Mokka GSE Rally eingeführte GSE-Designsprache konsequent weiter – vom rauen Rallye-Look hin zu einer neuen visuellen, auf High-Tech und High-Speed ausgelegten Welt für die Formel E.

Das finale Design, mit dem der Opel GSE 27FE sein Weltmeisterschaftsdebüt bestreiten wird, zeigt das Rüsselsheimer Designteam im Oktober im Rahmen eines großen Auftritts auf dem Pariser Automobilsalon 2026, bei dem auch die GSE-Modelle im Mittelpunkt stehen.

Sophia Flörsch erstmals im GEN4-Prototyp auf der Strecke

Den ersten Auftritt des GEN4-Prototyps auf der Rennstrecke übernimmt die Test- und Entwicklungsfahrerin Sophia Flörsch. Die 25-jährige Deutsche absolvierte in Le Castellet die ersten Kilometer in den Farben von Opel. Die Münchnerin wird von Beginn an eng in die Entwicklung eingebunden – von Simulator-Sessions bis hin zu den kommenden Testfahrten mit dem GSE 27FE und anderen Generationen der Formel E.

„Nach ersten Tests im Simulator hier das erste Mal im Formel-E-GEN4-Rennwagen von Opel zu fahren, ist ein unbeschreiblicher Moment. Das brutale Drehmoment, diese völlig neue Performance – es fühlt sich an wie die Zukunft des Motorsports, und ich bin bereit, die Limits herauszufahren“, bekräftigt Sophia Flörsch.

GSE auf ganzer Linie

In Le Castellet zeigt Opel, wie eng die Formel E und die GSE-Modelle zusammenspielen: Neben dem Opel GSE 27FE sind auch der Opel Mokka GSE, der Prototyp des neuen Opel Corsa GSE, der Opel Manta GSe und der Opel Mokka GSE Rally gemeinsam auf der Strecke. So zeigt Opel auf dem Circuit Paul Ricard die gesamte Bandbreite seiner elektrischen Performance: vom Rallye-Wettbewerbsfahrzeug über eine Konzeptikone bis hin zu sportlichen Serienmodellen und dem künftigen Formel-E-Rennwagen.

„Wir demonstrieren heute in Le Castellet eindrucksvoll, wie alle Elemente unserer GSE-Story zusammenkommen“, sagt Rebecca Reinermann. „Wir bauen GSE konsequent als emotional aufgeladene Performance Brand aus. Die Formel E spielt dabei eine Schlüsselrolle, weil sie Technologie, High-Tech-Innovation, Nachhaltigkeit, Fankultur und Begeisterung auf einzigartige Weise verbindet.“

Formel E als emotionales Gesicht von GSE

Opel hat seinen Einstieg in die Formel E als deutsches Werksteam Mitte März offiziell verkündet und nutzt die WM mit dem Start in die GEN4-Ära als globale Bühne für seine vollelektrischen High-Performance-Modelle. Die Abkürzung GSE steht für „Grand Sport Electric“ und damit für besonders dynamische Elektrofahrzeuge. Nach dem Mokka GSE im vergangenen Jahr kommt 2026 der neue Corsa GSE auf den Markt. „Die Formel E ist die am schnellsten wachsende Rennserie der Welt – und genau dort gehört Opel hin“, fasst Rebecca Reinermann zusammen. „Wir wollen diese kompromisslose Performance nicht nur den Motorsport-Profis vorbehalten. Auch die Opel-Kunden sollen in den Genuss dieses sportlichen, direkten ‚OMG!-Fahrerlebnisses‘ kommen. Deshalb bauen wir mit dem Corsa GSE unsere GSE-Serienmodellpalette weiter aus.“

^[1] Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

• Streifen- und Karo-Muster-Folierung: Hommage an sportliche Corsa A der 1980er Jahre
• Verhüllen und Verschleiern: Elektrisierende Design-Details des neuen Corsa GSE bleiben noch geheim
• Heiße Aussichten: Neuer Corsa-Spitzensportler noch in diesem Jahr bestellbar

Rüsselsheim.  „OMG! Was für ein heißes Modell fährt denn da?“ Das dürften sich viele Opel-Fans gefragt haben, als sie die ersten Erlkönig-Bilder des neuen Opel Corsa GSE gesehen haben. Denn wie angekündigt verstärkt Opel schon bald sein Angebot an GSE-Modellen. Noch in diesem Jahr wird der neue Opel Corsa GSE bestellbar sein.

Bis die Hochleistungsversion von Deutschlands meistverkauftem Kleinwagen offiziell enthüllt wird, vergeht jedoch noch etwas Zeit. Deshalb fährt der neue Opel Corsa GSE aktuell auch noch getarnt vor, schließlich sollen nicht alle heißen Design-Details des High-Performance-Modells vorab verraten werden. Zugleich ist die sportlich gestaltete Folierung der Außenhaut viel mehr als nur ein zweckdienliches Tarnkleid – sie stellt eine Hommage an die sportlichen Corsa A-Varianten der 1980er Jahre dar, natürlich im modernen Styling.

„Bei der Tarnung des neuen Corsa GSE verbinden wir historisches Design mit einem spannenden, zukunftsweisenden Auftritt, der den Spirit unserer GSE-Modelle hervorhebt“, sagt Andreas Kubis, der als „Technischer Leiter Confidentiality“ für die Tarnung der Prototypen und Vorserienfahrzeuge von Opel verantwortlich ist. „Natürlich soll die Folierung in erster Linie verhindern, dass frühzeitig alle Details des kommenden Modells erkannt werden“, führt der Prototypenschutzexperte aus. „Beim Corsa GSE war uns aber sofort klar, dass dieser ‚Erkennungsschutz‘ eine Botschaft transportieren soll. Sein sportliches Design mit schwarz-weiß-gelben Akzenten weckt die Lust auf den heißen Kleinwagen-Sportler und ist sich zugleich der Motorsport-Tradition von Opel bewusst.“

GSE steht bei Opel für Gänsehaut, Speed und elektrische Emotionen. All das sollte der neue Corsa GSE nicht erst in seiner finalen Serienversion, sondern bereits auf den ersten Blick als Erlkönig verkörpern. Hier haben Andreas Kubis und sein Team ganze Arbeit geleistet. Schon der mattschwarze Grundton der Folierung vermittelt den Leistungs-Charakter des Fahrzeugs. Die großflächigen gelben und weißen Streifen samt GSE-Schriftzug kündigen unmissverständlich den neuen „Hot Hatch“ an. Dabei wurden die Streifen so arrangiert, dass sie an ein sportives Karo-Muster erinnern, hinzu kommen weiße und gelbe gestrichelte Doppellinien, die wie fein gesteppte Nähte wirken.

Opel-Fans kommt all dies bekannt vor. So trugen bereits die Sportsitze des ersten Corsa GSi Ende der 1980er Jahre ein ganz spezielles Streifenmuster. Und die nun in verschiedenen Winkeln zueinander angelegten gelben und weißen Streifen auf der Karosserie des neuen Corsa GSE nehmen bewusst Anleihen an der Karo-Gestaltung der Sitzbezüge, die untrennbar mit dem Corsa SR und Corsa GT der ersten Generation des Kleinwagen-Bestsellers verbunden ist.

Schon jetzt macht der neue Corsa GSE damit Lust auf eine starke Performance im dazu passenden heißen GSE-Styling. Welche Design-Details das neue High-Performance-Modell schließlich noch schärfer machen werden, gibt Opel schon bald bekannt. Erstmals live auf einer Messe erleben können Besucher den neuen Opel Corsa GSE dann vom 12. bis zum 18. Oktober auf dem diesjährigen Pariser Automobilsalon.

• Erfolg in Serie: Kleinwagen-Bestseller seit über fünf Jahren auf Platz eins im Segment
• Echter Hingucker: Corsa begeistert mit modernem Auftritt und frischen Akzenten wie beim Sondermodell YES
• Heiße Aussichten: Neuer vollelektrischer Corsa GSE erweitert High-Performance-GSE-Angebot

Kombinierte Werte für Opel Corsa Electric mit 100 kW (136 PS) gem. WLTP¹: Energieverbrauch 15,7-16,2 kWh/100 km, CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

Kombinierte Werte für Opel Corsa Electric mit 115 kW (156 PS) gem. WLTP¹: Energieverbrauch 14,2-14,5 kWh/100 km, CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

Kombinierte Werte für Opel Corsa Hybrid mit 81 kW (110 PS) gem. WLTP¹: Kraftstoffverbrauch 4,5-4,6 l/100 km, CO₂-Emission 102-104 g/km; CO₂-Klasse: C.

Kombinierte Werte für Opel Corsa Hybrid mit 107 kW (145 PS) gem. WLTP¹: Kraftstoffverbrauch 4,6-4,7 l/100 km, CO₂-Emission 103-105 g/km; CO₂-Klasse: C.

Kombinierte Werte für Opel Corsa 1.2 gem. WLTP¹: Kraftstoffverbrauch 5,1-5,3 l/100 km, CO₂-Emission 116-119 g/km; CO₂-Klasse: D.

Der Opel Corsa ist ein echter Sympathieträger – wendig, praktisch, mit begeisterndem Design und topmodernen Technologien. Das belegen auch die Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes: Denn zum starken Auftaktquartal 2026 für Opel trägt nicht zuletzt der Kleinwagen mit dem markanten Opel Vizor entscheidend bei. Von Januar bis März 2026 registrierte der deutsche Hersteller mehr als 11.660 Corsa-Neuzulassungen – knapp 23 Prozent mehr als im vergleichbaren Vorjahreszeitraum. In jedem der drei Monate führte der Corsa dabei die Statistik in seinem Segment an. So bleibt er auch nach mehr als fünf Jahren in Folge weiterhin unangefochten Deutschlands meistverkaufter Kleinwagen.

„Unser Opel Corsa ist und bleibt ein absoluter Bestseller“, sagt Opel Deutschland-Chef Patrick Dinger. „Der anhaltende Erfolg hat viele Gründe: Der Corsa begeistert schon mit seinem modernen Design auf den ersten Blick. Sein Innenraum empfängt Fahrer und Passagiere mit Wohlfühl-Ambiente. Und er bietet zahlreiche Technologien, die Kunden normalerweise nur in höheren Fahrzeugklassen erwarten. Dazu halten wir für jeden Corsa-Liebhaber das passende Angebot bereit.“

So haben Corsa-Kunden die freie Antriebsauswahl vom klassischen Benziner über Hybrid bis zum vollelektrischen Corsa Electric in gleich zwei Leistungsstufen. In der stärkeren 115 kW (156 PS)-Variante mit 51-kWh-Batterie (49 kWh nutzbare Kapazität) können Corsa Electric-Fahrer bis zu 429 Kilometer (WLTP²) lokal emissionsfrei bis zum nächsten Ladestopp zurücklegen.

Darüber hinaus glänzt der Corsa mit einem stets aktuellen und frischen Portfolio, das ihn für die Kunden noch attraktiver macht. Beispiel Opel Corsa YES: Mit strahlenden Farben wie der Metallic-Lackierung Koral Orange samt karbonschwarzem Dach wird die Sonderedition zum absoluten Blickfang. Hinzu kommen ein speziell darauf abgestimmtes Interieur sowie weitere hochwertige Serienbestandteile von Digitalanzeigen in jeder Antriebsvariante bis hin zum veganen Kunstlederlenkrad. Bereits ab 24.340 Euro können Opel-Kunden in ihren eigenen Corsa YES einsteigen (UPE inkl. MwSt.).

Für noch mehr Adrenalin und Herzklopfen wird noch in diesem Jahr der nächste Corsa-Zuwachs sorgen. Sein Name: Opel Corsa GSE – und dieser hält, was er verspricht. Denn das Kürzel „GSE“ steht bei Opel für Gänsehaut, Speed und elektrische Emotionen. Mit dem neuen Corsa GSE, der aktuell seine finalen Testrunden dreht, hat Opel nach der Einführung des Mokka GSE im vergangenen Jahr den nächsten Alltagssportler am Start, der elektrische Top-Leistung für alle auf die Straße bringt. Wie die Kunden es von einem High-Performance-Modell erwarten dürfen, wird der Corsa GSE mit einem Sportfahrwerk vorfahren, dessen Pedalerie, Lenkung und ESP passend zu seiner Leistung abgestimmt sind – das Ganze gewürzt mit Ausstattungsdetails und einem elektrisierenden Design, das ihn aus der Menge hervorstechen lassen wird. Ihre Messepremiere feiert die neue Corsa Hochleistungsversion auf dem diesjährigen Pariser Automobilsalon vom 12. bis zum 18. Oktober. Wer so lange nicht warten möchte – die nächsten Infos zum neuen „Hot Hatch“ von Opel gibt es schon in Kürze.

^[1] Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

^[2] Die angegebene Reichweite wurde anhand der WLTP-Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung.

• Top-Komfort ab Einstiegsvariante: In Intelli-Sitzen mit Ergonomie-Feature entspannt reisen
• Rücken- und umweltfreundlich: Wahlweise Aktiv-Sitze mit ReNewKnit-Bezug sowie Massage- und Memory-Funktion
• Klarer, hochwertiger: Astra-Cockpit und -Innenraum sorgen für Wohlfühl-Atmosphäre
• Bestens vernetzt: Multimedia-Infotainment und Intelli-HUD Head up Display
• Für Alltag und Reise: Flexibler Gepäckraum mit bis zu 1.634 Liter Volumen beim Astra Sports Tourer

Der neue Opel Astra überzeugt von außen mit einem noch schärferen Design als zuvor sowie innen und beim Fahren mit noch mehr Top-Technologien und Komfort. Zu den Highlights des begeisternden Auftritts zählen der erstmals beim Astra beleuchtete Opel-Blitz an der Front sowie das adaptive blendfreie Intelli-Lux HD Licht. Für richtige Wohlfühl-Atmosphäre sorgt die Gestaltung des Innenraums. Hier können sich Fahrer und Beifahrer der bereits bestellbaren jüngsten Astra-Varianten über serienmäßige Intelli-Sitze mit ergonomischer Vertiefung sowie ein noch klarer und wertiger ausgearbeitetes Cockpit freuen – entspannter Langstreckenkomfort inklusive.

Astra-Premiere: Top-Komfort mit serienmäßigen Intelli-Sitzen ab Einstiegsversion

Der neue Auftritt, der den Astra auf das nächste Level hebt, schlägt sich im Karosseriedesign und den Technologien genauso wie im Innenraum wieder. So bietet der neue Astra in jeder Variante noch mehr Sitzkomfort als zuvor. Schon ab der Einstiegsversion sind die eigens bei Opel entwickelten und erstmals für den Astra verfügbaren Intelli-Sitze serienmäßig an Bord. Sie zeichnen sich durch eine spezielle mittig in der Sitzfläche verlaufende Vertiefung aus, die – inspiriert von der Fahrradsattelgestaltung bei Rennrädern – den Druck auf das Steißbein verringert. So sorgt das patentierte Intelli-Seat-Ergonomie-Feature für entspannten Fahrkomfort auch auf langen Touren.

Darüber hinaus können Astra-Kunden auch ihren ganz individuellen Sitzkomfort wählen. So sind beispielsweise vielfach einstellbare, AGR-zertifizierte Intelli-Sitze für Fahrer und Beifahrer mit Bezügen aus ReNewKnit samt mehrstufiger Sitzheizung, elektropneumatischer Lendenwirbelstütze, Massage- und Memory-Funktion im Angebot. Das Monomaterial in hochwertiger Veloursleder-Optik ist zu 100 Prozent recycelt sowie wieder recycelbar und muss anders als Verbundwerkstoffe nicht aufwendig getrennt werden. Das senkt den CO₂-Fußabdruck und dient der Abfallvermeidung.

Astra-Interieur: Wohlfühl-Atmosphäre trifft auf Nachhaltigkeit

Gemäß dem Nachhaltigkeits-Ansatz von Opel kommen zahlreiche weitere ressourcenschonende Stoffe und Oberflächenstrukturen im Astra-Innenraum zum Einsatz. So wurde beispielsweise das Lenkrad vollständig mit veganen Stoffen bezogen. Parallel dazu wurden das Cockpit und die Benutzeroberflächen von Multimedia-Infotainment und Co noch klarer, übersichtlicher und intuitiver gestaltet. Neue Visualisierungen und Grafiken in den Bildschirmen sorgen für einen zeitgemäßen, modernen Look. Ganz im Sinne der Praktikabilität wurden sie so gestaltet, dass der Fahrer sie noch besser als zuvor ablesen kann. Einem möglichen Blendeffekt der Armaturen beugt darüber hinaus die Anchor-graue Oberflächengestaltung der Mittelkonsole vor. Das satingrau schimmernde Finish vermittelt zugleich eine qualitativ hochwertige Haptik und Optik.

Zu einem rundum entspannten Fahrerlebnis tragen nicht zuletzt auch die intuitiv bedienbaren und – wie im Fall des segmentführenden Intelli-Lux HD Lichts – automatisch agierenden Technologien bei. Das optional erhältliche preisgekrönte Lichtsystem arbeitet dabei so, dass es für den Fahrer die Nacht zum Tag macht und die Fahrstrecke samt Umgebung dabei jederzeit passgenau ausleuchtet.

Für beste Vernetzung im neuen Astra sorgt das moderne Multimedia-Infotainment samt kabelloser Smartphone-Integration und auf Wunsch integrierter Navigation. Neben dem zentralen Display in der Mittelkonsole hält hinter dem Lenkrad ein breites und volldigitales Display die wichtigsten Informationen bereit. Zusammen mit dem Intelli-HUD Head-up-Display sorgt es dafür, dass der Fahrer den Blick stets auf der Straße halten und so den Fahrspaß genießen kann. Opel-typisch lassen sich darüber hinaus häufig genutzte Einstellungen wie die Klimatisierung ganz einfach über wenige physische Tasten intuitiv regeln.

Echte Alltagshelden: Sportlicher Auftritt mit praktischen „Nehmer-Qualitäten“

Ebenso ein Kernmerkmal von Opel sind die Praktikabilität und Flexibilität von Astra und Astra Sports Tourer. Beide glänzen als echte Alleskönner für Alltag, Beruf und Freizeit, die sportliches Styling mit „Nehmer-Qualitäten“ verbinden. Das zeigt der vielfältig nutzbare Kofferraum. So passen schon in der Limousine je nach Variante bei umgelegten Sitzen bis zu 1.339 Liter an Gepäck ins Heckabteil. Der Astra Sports Tourer bietet ein Ladevolumen bis maximal 1.634 Liter. Da finden nicht nur zahlreiche Koffer und Arbeitsutensilien, sondern auch voluminösere Gegenstände wie Transportboxen bequem Platz, angenehm einfach zu beladen über die rund 60 Zentimeter niedrige Ladekante. Und sollen Skier oder ein Surfbrett mit an Bord, kann die Rücksitzlehne im Kompaktklasse-Kombi flexibel im Verhältnis 40:20:40 umgeklappt werden.

• Weltweit Wachstum: Neuzulassungen legen im ersten Quartal um knapp 8 Prozent zu
• Stark in Europa: Pkw-Verkäufe in Europa fast 18 Prozent über Vorjahr
• Anhaltend stark: Corsa bleibt meistverkaufter Kleinwagen in Deutschland und UK
• SUV-Modelle überzeugen: Opel Grandland, Frontera und Mokka mit zweistelligem Plus

Opel ist im Auftaktquartal 2026 weltweit deutlich gewachsen. Von Januar bis März haben Opel und die britische Schwestermarke Vauxhall mehr als 157.000 Autos und leichte Nutzfahrzeuge verkauft. Das sind fast 8 Prozent mehr als im Vorjahr.

Wachstumstreiber waren unter anderem die im Jahr 2025 neu eingeführten SUV-Modelle Mokka, Frontera und Grandland. Das Trio verzeichnet gegenüber dem ersten Vierteljahr 2025 zweistellige Zuwächse. Dabei ist zum Beispiel der neue Frontera auch als Elektrofahrzeug sehr erfolgreich. So ist er im Vereinigten Königreich (UK) im ersten Quartal des Jahres das meistverkaufte vollelektrische B-SUV, in Spanien belegt er Rang vier und in den Niederlanden Platz fünf.

Unterdessen bleibt die Nachfrage nach dem Opel Corsa, seit über fünf Jahren Deutschlands meistverkaufter Kleinwagen, hoch. Der Bestseller legte im März in Deutschland nochmals um 25 Prozent zu und bleibt damit auch im ersten Quartal insgesamt die unangefochtene Nummer eins unter den Kleinwagen in Deutschland. Dasselbe gilt auch im Vereinten Königreich, während der Corsa die Nummer zwei in den Niederlanden und die Nummer drei in Portugal, Belgien und der Türkei ist.

„All diese Zahlen zeigen deutlich: Opel ist auf einem klaren Erfolgskurs. Zudem läuft seit Kurzem der neue Astra in unserem Stammwerk Rüsselsheim vom Band. Unsere Designer und Ingenieure haben hervorragende Arbeit geleistet, das Auto wird die Kunden begeistern und uns zusätzlichen Antrieb geben. Ich bin überzeugt: 2026 wird ein gutes Jahr für Opel“, sagt Florian Huettl, CEO Opel und Vauxhall.

Besonders positiv hat sich der Pkw-Absatz in Europa entwickelt. Von Januar bis März haben von Opel und Vauxhall in der EU29-Region mehr als 115.000 Pkw verkauft. Das sind ganze 18 Prozent mehr als vor einem Jahr. Der Marktanteil stieg um 0,4 Prozentpunkte auf 3,3 Prozent. Ebenfalls bemerkenswert: In nahezu allen Märkten lagen die Neuzulassungen über den Werten des Auftaktquartals 2025.

Gerade auch auf dem Opel-Heimatmarkt Deutschland lief es gut. Fast 33.600 Pkw‑Neuzulassungen im ersten Vierteljahr bedeuten ein Plus von 39 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der Marktanteil stieg um 1,2 Prozentpunkte auf 4,8 Prozent. Allein im März wurden 13.700 Opel‑Pkw neu zugelassen – das waren sogar 43 Prozent mehr als im Vorjahresmonat.

• Wechsel von Citroën Österreich zur Marke mit dem Blitz
• Cristiano Colaiacomo übernimmt als Director Car Flow die Steuerung des Fahrzeugflusses aller Stellantis-Marken in Deutschland

Mit Stephanie Haider aus Österreich bekommt Opel in Deutschland mit Wirkung zum 1. Mai 2026 eine neue Direktorin Marketing. Haider war zuletzt Managing Director bei Citroën. Der bisherige Stelleninhaber Cristiano Colaiacomo wird neuer Direktor Car Flow und verantwortet innerhalb der deutschen Stellantis-Vertriebsorganisation die Steuerung des gesamten Fahrzeugflusses. Dies beinhaltet die Verantwortung für alle Prozesse von der Planung, Bestellung und Produktion bis zur Auslieferung, Zulassung und zum Bestandsmanagement. Die bisherige Direktorin Car Flow Erika Caspari-Loewe verabschiedet sich in den wohlverdienten Ruhestand.

„Ich danke Cristiano Colaiacomo für seinen engagierten Einsatz als Direktor Marketing. Er hat als erfahrener Marketing-Experte stets sein Gespür für die richtigen Botschaften bei den Kunden unter Beweis gestellt und damit unsere Marke entscheidend vorangebracht. Für seine neue Aufgabe als Direktor Car Flow wünsche ich ihm alles Gute. Zugleich freue ich mich, Stephanie Haider als neue Direktorin Marketing im Team von Opel Deutschland willkommen zu heißen“, sagt Opel Deutschland-Chef Patrick Dinger zur Personalentscheidung. „Ich bin mir sicher, dass Stephanie die hervorragende Arbeit von Cristiano nahtlos fortsetzten wird.“

Stephanie Haider verfügt über langjährige Berufserfahrung in den Bereichen Marketing, Kommunikation und Brand Building auf internationaler, nationaler sowie Retail-Ebene. Sie wechselt nun innerhalb von Stellantis von Österreich nach Deutschland. Dort war sie in den vergangenen Jahren als Direktorin Marketing und zuletzt als Managing Director bei Citroën Österreich tätig.

• Vehicle-to-Load: Externe Geräte ganz einfach aus Batterie von Opel Astra Electric, Grandland Electric, Mokka Electric, Corsa Electric und Combo Electric laden
• Elektromobile Freiheit: Keine konventionelle Steckdose für E-Bikes oder Elektro-Grill nötig
• „Electric All In“: Opel macht den Umstieg auf die Elektromobilität einfach¹

Kombinierte Werte für Opel Astra Electric und Astra Sports Tourer Electric gem. WLTP²: Energieverbrauch 15,3-15,8 kWh/100 km, CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

Kombinierte Werte für Opel Grandland Electric gem. WLTP²: Energieverbrauch 17,8-18,6 kWh/100 km, CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

Kombinierte Werte für Opel Mokka GSE gem. WLTP²: Energieverbrauch 18,5 kWh/100 km, CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

Kombinierte Werte für Opel Mokka Electric gem. WLTP²: Energieverbrauch 15,6 kWh/100 km, CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

Kombinierte Werte für Opel Corsa Electric mit 115 kW (156 PS) gem. WLTP²: Energieverbrauch 14,2-14,5 kWh/100 km, CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

Kombinierte Werte für Opel Combo Electric gem. WLTP²: Energieverbrauch 18,7 kWh/100 km, CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

Der neue Opel Astra Electric fährt schärfer und moderner denn je vor. Dazu glänzt der Kompaktklasse-Stromer mit zahlreichen Technologien, die noch mehr Komfort und Praxisnutzen versprechen. Eine davon ist V2L – Vehicle-to-Load. Dank der Technologie ist zum Betreiben oder Laden externer Geräte ab sofort keine Steckdose mehr nötig – die Energie kommt direkt aus der Batterie von Astra Electric und Astra Sports Tourer Electric. Zugleich können sich die Fahrer weiterer Opel-Modelle über das V2L-System freuen. So verfügen auch Pkw wie die elektrischen Grandland-Varianten sowie von Mokka Electric und Corsa Electric bis hin zum Combo Electric über die integrierte bidirektionale Ladeeinheit.

Vollelektrische mobile Freiheit: Neuer Astra Electric fährt weiter und bietet mehr

Wer vollelektrisch und damit lokal emissionsfrei unterwegs sein möchte, findet im neuen Opel Astra Electric und im neuen Opel Astra Sports Tourer Electric die optimalen Begleiter. Die 115 kW (156 PS) starke batterie-elektrische Kompaktklasse-Limousine ermöglicht mit 58 kWh-Akku (55 kW nutzbare Kapazität) nun eine lokal emissionsfreie Reichweite von bis zu 454 Kilometern (WLTP³) – so können Astra Electric-Fahrer bis zum ersten Ladestopp rund 35 Kilometer weiter reisen als zuvor.

Am Zielort angekommen, dient das eigene Auto bei Bedarf jetzt auch als Energielieferant. War der Onboard-Charger im Pkw bisher rein zum Aufladen des Elektrofahrzeugs da, fungiert die nun serienmäßig bidirektionale fahrzeugintegrierte Ladeeinheit zusätzlich als mobile Stromquelle. Damit lassen sich zum Beispiel auf dem Campingplatz Geräte wie E-Bikes laden oder der Elektro-Grill mit bis zu 3,6 kW Leistung über die Fahrzeugbatterie betreiben. Genauso praktisch: Soll der Innenraum einmal mit einem Staubsauger gereinigt werden, braucht man kein Akku-Gerät mehr. Einfach das Staubsaugerkabel mit dem Auto verbinden – los geht’s! Dies alles funktioniert über einen speziellen V2L-Adapter, der an den Ladenanschluss des Astra Electric gekoppelt wird und an der äußeren Anschlussseite für die externen Geräte eine Haushaltssteckdose bereitstellt. Der Adapter ist im Opel-Zubehör verfügbar.

Der neue Opel Astra Electric ebenso wie die elektrischen Varianten des Top-of-the-Line-SUVs Opel Grandland und selbst der praktische Familien-Van Opel Combo Electric verfügen serienmäßig über einen dreiphasigen bidirektionalen Onboard-Charger mit 11 kW. Doch auch Fahrer kleinerer Opel-Modelle müssen auf das Plus an Komfort und Praxisnutzen nicht verzichten. Denn Opel rollt das Angebot sukzessive für weitere Pkw aus. Schon jetzt bieten der stylishe Opel Mokka Electric und die 115 kW (156 PS) starke Variante des Kleinwagen-Bestsellers Corsa Electric die Vehicle-to-Load-Vorbereitung. Bei beiden Modellen ist der einphasige (7,4 kW) bidirektionale Onboard-Charger serienmäßig verbaut und die dreiphasige (11 kW) integrierte Ladeeinheit optional für 700 Euro (UPE inkl. MwSt.) erhältlich. Beim neuen Straßensportler und „Goldenes Lenkrad 2025“-Titelträger⁴ Mokka GSE hingegen zählt der leistungsstärkere Onboard-Charger bereits zur Standardausstattung.

„Electric All In“¹: E-Services inklusive für erschwingliche Elektromobilität

Und um der Elektromobilität über die aktuelle Förderprämie in Deutschland hinaus weiteren Schub zu verleihen, macht Opel sie für die Kunden noch einfacher und attraktiver – beim Fahrzeugkauf angefangen. Denn wer sich jetzt ein batterie-elektrisches Pkw-Modell wie den neuen Opel Astra Electric oder den Mokka GSE zulegt, erhält mit „Electric All In“¹ zahlreiche Services gleich mit dazu. So sind Leistungen wie eine eProWallbox Move für das flotte Laden zuhause, E-Routes-Funktionen und acht Jahre mobile Lade- und Pannenhilfe⁵ sowie Batteriegarantie bereits inklusive.

^[1] Angebot für Privatkunden bei Kauf eines nicht bereits zugelassenen vollelektrischen Opel-Pkw-Neufahrzeuges (ausgeschlossen Opel Rocks) bis zum 30.06.2026 bei teilnehmenden Opel-Partnern. Konditionen unter www.opel.de.

^[2] Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

^[3] Die angegebene Reichweite wurde anhand der WLTP-Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung.

^[4] AUTO BILD Ausgabe 47/2025 und BILD am SONNTAG Ausgabe 47/2025, Kategorie „Kleinwagen“.

^[5] Acht Jahre Pannen- und mobile Ladehilfe; mobile Ladehilfe bis zu dreimal pro Jahr.

• Next Level GSE: Talentierte Münchnerin wird Test- und Entwicklungsfahrerin des neuen deutschen Werksteams
• Teamchef Jörg Schrott: „Verbinden Talentförderung mit hohen sportlichen Ansprüchen“
• Sophia Flörsch: „Wollen sportlichen Erfolg und die Herzen der Fans gewinnen“
• Erster Auftritt: Opel GSE Formula E Team mit Sophia Flörsch beim offiziellen Formel E GEN4-Launch in Le Castellet

Kombinierte Werte für Opel Mokka GSE gem. WLTP¹: Energieverbrauch 18,5 kWh/100 km, CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

Rüsselsheim.  Das Opel GSE Formula E Team hat seine erste Fahrerin verpflichtet: Sophia Flörsch wird die deutsche Werksmannschaft bei ihrem Einstieg in die ABB-FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft zur nächsten Saison als Test- und Entwicklungsfahrerin begleiten. Ihren ersten öffentlichen Auftritt hat die 25-jährige Münchnerin bereits am 21. und 22. April, wenn die neue GEN4-Fahrzeuggeneration der vollelektrischen Serie in Frankreich offiziell präsentiert wird.

„Mit Sophias Verpflichtung setzen wir bei Opel ein klares Zeichen für die konsequente Förderung junger Talente im elektrischen Motorsport. Ihr präzises technisches Feedback sowie ihre analytische Arbeitsweise im Simulator und auf der Strecke werden eine wesentliche Rolle bei der Weiterentwicklung unseres GEN4-Pakets spielen“, sagt Teamchef Jörg Schrott. „Zugleich passt ihr frischer Auftritt perfekt zu unserer OMG! GSE-Kampagne, mit der wir die Emotionalität unserer vollelektrischen High-Performance-Modelle präsentieren. Wir verbinden gezielte Talentförderung mit hohen sportlichen Ansprüchen und stärken so die Sichtbarkeit einer neuen Generation im Motorsport, die sportliche Leistung mit öffentlicher Präsenz verbindet.“  

Sophia Flörsch: Erfolgreiche Rennfahrerin mit Teamgeist und hohen Ansprüchen

Sophia Flörsch begann ihre Karriere im Kartsport, bevor sie 2015 in den Automobilsport aufstieg und in der britischen Ginetta Junior Championship als jüngste Siegerin für Aufsehen sorgte. Über Stationen in der ADAC Formel 4, der europäischen Formel-3-Meisterschaft und der Formula Regional European Championship etablierte sie sich im Formelsport und schrieb Geschichte, indem sie sowohl in der deutschen Formel 4 als auch später in der FIA-Formel-3-Meisterschaft als erste Frau Punkte und Podiumsplätze erzielte. In den darauffolgenden Jahren führte sie ihre Laufbahn im Prototypen- und GT-Sport erfolgreich fort, fuhr in der European Le Mans Series aufs Podium, bei den 24 Stunden von Le Mans in die Top 10, startete in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft sowie in der DTM – und gilt heute als eine der profiliertesten Frauen im internationalen Motorsport.

„Die Formel E ist im Moment die härteste Rennserie der Welt – und genau dort gehen Opel und ich jetzt gemeinsam an den Start. Dass eine Marke mit 125 Jahren Motorsport-DNA nun den Schritt in eine Weltmeisterschaft wagt, ist beeindruckend. Als deutsche Fahrerin Teil dieses Werksteams zu sein, ist für mich mehr als ein Privileg“, sagt Sophia Flörsch. „Das GEN4-Auto ist ein absoluter Vollblut-Rennwagen: über 800 PS, Allradantrieb, ultraschnell. Ich kann es kaum erwarten, gemeinsam mit den Ingenieuren in die Tiefe zu gehen, dieses Auto zu verstehen und das Maximum herauszuholen. Wir wollen gemeinsam zeigen, was echtes Teamwork leisten kann – sportlichen Erfolg erzielen und die Herzen der Motorsport-Fans für Opel und die Formel E gewinnen.“

Wenn Formel E, Hersteller und Teams in wenigen Tagen in Le Castellet die GEN4-Generation der vollelektrischen Rennwagen präsentieren, wird Sophia Flörsch am Steuer des Opel-Rennwagens sitzen. Ihre ersten Kilometer im GEN4 hat die 25-jährige Rennfahrerin bereits im Simulator abgespult und bei einem Besuch am Opel-Stammsitz in Rüsselsheim die Opel-Familie kennengelernt. Flörsch wird ab sofort fest in das Testprogramm eingebunden, unterstützt das Team bei der Entwicklungs- und Simulatorarbeit und sammelt in den Rookie-Sessions gezielt Erfahrung im neuen Opel-Formel-E-Rennwagen.

Opel-Talentförderung: Erster vollelektrischer Rallye-Markenpokal als Sprungbrett

Opel hat eine gewachsene Tradition konsequenter Talentförderung im Motorsport, die vom klassischen Rallye- und Rundstreckensport bis in den vollelektrischen Rallyebereich reicht. Mit dem ADAC GSE Rally Cup und dessen Vorgängerserien eröffnet Opel seit 2013 jungen Fahrerinnen und Fahrern einen klaren Aufstiegsweg bis in die Junior-Rallye-EM – eine Nachwuchsschule, die bereits mehrere Titel hervorgebracht hat und nun mit dem Opel GSE Formula E Team auf Weltmeisterschaftsniveau fortgeführt wird.

Zugleich ermöglicht Opel den Kunden die Möglichkeit, das unvergleichliche Motorsport- und Rallye-Feeling auch selbst im Alltag erleben zu können. Dafür sorgt die Serienversion des Wettkampf-Stromers Mokka GSE Rally, der neue Opel Mokka GSE. Der bis zu 200 km/h schnelle batterie-elektrische Straßensportler und „Goldenes Lenkrad 2025“²-Titelträger bringt 207 kW (281 PS) Leistung und 345 Newtonmeter Drehmoment auf den Asphalt.

^[1] Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

^[2] AUTO BILD Ausgabe 47/2025 und BILD am SONNTAG Ausgabe 47/2025, Kategorie „Kleinwagen“.