Firma Lautenbach Racing Products, Autor bei Deutscher Presseindex https://www.deutscherpresseindex.de/author/firma_lautenbachracingproducts/ Die beste Pressemitteilung, der beste Content, die interessantesten News… Mon, 23 May 2022 11:17:00 +0000 de hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.5.8 https://www.deutscherpresseindex.de/wp-content/uploads/sites/5/2017/09/cropped-deutschepresseindex-e1506074717330-32x32.png Firma Lautenbach Racing Products, Autor bei Deutscher Presseindex https://www.deutscherpresseindex.de/author/firma_lautenbachracingproducts/ 32 32 ANTIX S10 Blast TC3 – Clubracer https://www.deutscherpresseindex.de/2022/05/23/antix-s10-blast-tc3-clubracer/ Mon, 23 May 2022 11:17:00 +0000 https://www.deutscherpresseindex.de/2022/05/23/antix-s10-blast-tc3-clubracer/ Lange mussten Sie auf den Nachfolger unseres beliebten 4WD Clubracers warten. Nun ist er als Antix by LRP S10 Blast TC3 in neuer Spezifikation in greifbarer Nähe! Der neue S10 Blast TC3 Tourenwagen als Clubracer ist die ideale Basis für jeden Einsatzzweck. Egal ob als Tourenwagen oder Racetruck für die Rennstrecke, als Basis für dieRead more about ANTIX S10 Blast TC3 – Clubracer[...]

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Nun ist er als Antix by LRP S10 Blast TC3 in neuer Spezifikation in greifbarer Nähe!

Der neue S10 Blast TC3 Tourenwagen als Clubracer ist die ideale Basis für jeden Einsatzzweck. Egal ob als Tourenwagen oder Racetruck für die Rennstrecke, als Basis für die Replika des Traumwagens oder auch als 4WD Drift- oder Rallyauto. Das Chassis kommt vorgefertigt ohne Elektronik, Karosse und Räder und lässt sich hierdurch schnell und einfach für den jeweiligen Zweck anpassen.

Das nun komplett geschlossene Wannenchassis mit gekapseltem Allradantriebsstrang macht sich auch super als Regenauto und Parkplatzflitzer. Kugellager am gesamten Antriebsstrang sorgen für einen leichtgängigen Betrieb. Die großvolumigen Stoßdämpfer, CVD Kardanwellen vorne sowie Stabilisatoren an beiden Achsen runden das Gesamtpaket mit bewährten Tuningteilen aus der Box ab. Je nach Rennstrecke kann die Fahrwerksgeometrie komplett eingestellt werden.

Von der Aufhängung bis zum zentralen Antrieb wurde alles auf maximale Haltbarkeit und Fahrspaß ausgelegt und das alles zu einem tollen Preis.

  • Neue Spritzgussformen (die untere Chassisplatte ist nun geschlossen).
  • Der Antriebsstrang wurde gekapselt und komplett kugelgelagert.
  • Hochwertige Innensechskantschrauben am kompletten Fahrzeug.
  • Die Aluteile sind ab sofort in dark grey titanium eloxiert.

UPE: 99,99€

https://www.lrp.cc/de/clubracer

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