• Evan Scherief reagiert umsichtig
• Die selbstlose Hilfe hat Folgen für den Busfahrer
• Für AvD und Goodyear ist er „Held der Straße“ November 2021

Busfahrer Evan Scherief war auf der Linie 122 im Einsatz, als er direkt betroffener Zeuge eines Verkehrsunfalls wurde. Ein Pkw übersah eine bei Grün querende Fußgängerin und erfasste sie. Der 31-Jährige stoppte seinen Bus, verständigte die Rettungskräfte und half der Schwerverletzten. Für seinen couragierten Einsatz haben der Automobilclub von Deutschland (AvD) und Goodyear Evan Scherief zum „Held der Straße“ des Monats November gekürt.

Am 6. Juni 2021, ein milder Sommertag, war Evan Scherief mit seinem Bus der Linie 122 auf der Prinzeß-Luise-Straße unterwegs. Er fuhr die Strecke etwa viermal die Woche. Als er wie immer den Blinker setzte, um von der Haltestelle Mülheim Broicher Mitte loszufahren, bemerkte er im Spiegel einen überholenden PKW. Aus dem Augenwinkel sah Scherief rechts vorne zudem eine Fußgängerin, die während ihrer Grünphase die Straße querte, erkannte die drohende Situation und hupte. Doch der PKW erfasste die Fußgängerin und verletzte sie schwer. Evan Scherief reagierte sofort, stoppte den Bus, drückte den roten Funkknopf zur Alarmierung der Leitstelle, stieg aus und ging zu der Verletzten. Sie blutete am Kopf, Scherief sprach sie an und redete mit ihr, um sie zu beruhigen. Da die Frau bei Bewusstsein war, lief er zurück zum Bus, um die Ausrüstung für die Erstversorgung zu holen. Er versorgte die Wunde provisorisch und hielt Kontakt zu der stabil wirkenden Frau, bis nach kurzer Zeit der Rettungsdienst eintraf.

Leider hat unsere Heldengeschichte kein ungetrübtes Happy End. Der Frau geht es wieder gut, aber Evan Scherief sah sich nach dem Vorfall nicht mehr in der Lage, Bus zu fahren. „Ich konnte die erste Woche nach dem Unfall nicht mehr schlafen“, sagt Scherief, der jetzt einen Kiosk betreibt. Traumatisierend empfand der Busfahrer jedoch nicht nur den Umstand, Zeuge und Helfer eines schmerzensreichen und blutigen Verkehrsunfalls geworden zu sein. „Ich war irgendwann umringt von Menschen, die mir dabei zusahen, wie ich mit der schwerverletzten Frau sprach. Es dauerte, bis jemand mithalf. Und da waren die Fahrgäste, die mich zum Weiterfahren aufforderten, um sich nicht zu verspäten.“

Für seine Zivilcourage und die Geistesgegenwart, im richtigen Moment die richtige Entscheidung getroffen zu haben, verleihen Goodyear und der Automobilclub von Deutschland Evan Scherief den Titel „Held der Straße“ des Monats November 2021.

Der AvD und Goodyear suchen Monat für Monat mutige und selbstlose Heldinnen und Helden wie Evan Scherief. Unterstützt wird die Aktion unter der Schirmherrschaft des Bundesverkehrsministeriums von der Zeitschrift TRUCKER.

AvD – Die Mobilitätsexperten seit über 120 Jahren

Als traditionsreichste automobile Vereinigung in Deutschland bündelt und vertritt der AvD seit 1899 die Interessen der Autofahrer. Am 11. Juli 1926 veranstaltete der AvD auf der AVUS in Berlin den 1. Großen Preis von Deutschland, für dessen Austragung er bis heute über 75-mal als sportlicher Ausrichter verantwortlich war. Seit dieser Saison fungiert der AvD als sportlicher Ausrichter und Sportorganisator für die DTM und setzt mit dem AvD Young Talent Team ein eigenes Wettbewerbsauto im Opel e-Rally Cup ein. Mit seiner breiten Palette an Services wie der weltweiten Pannenhilfe, einschließlich einer eigenen Notrufzentrale im Haus, weltweitem Auto- und Reiseschutz, Fahrertrainings sowie attraktiven Events unterstützt der AvD die Mobilität seiner Mitglieder und fördert die allgemeine Verkehrssicherheit. Das Gründungsmitglied des Automobilweltverbandes FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) betreut seine rund 1,4 Millionen Mitglieder und Kunden ebenso persönlich, wie individuell in allen Bereichen der Mobilität und steht für Leidenschaft rund ums Auto.

• “Alte Lappen” verlieren gestaffelt ihre Gültigkeit
• Jahrgänge 1953 bis 1958 müssen bis 19.1.22 die EU-Scheckkarte haben
• AvD kritisiert den bürokratischen Aufwand

Zum Stichtag 19. Januar 2022 läuft für Autofahrer der Jahrgänge 1953 bis 1958 die Frist ab, innerhalb der sie ihren alten Führerschein bei ihrer örtlichen Führerscheinstelle gegen einen neuen EU-Scheckkarten-Führerschein tauschen müssen. Der Automobilclub von Deutschland (AvD) sagt, was es dabei zu beachten gilt, nennt Fristen, erforderliche Dokumente und mit welchen Sanktionen Umtausch-Verweigerer rechnen müssen.

Auf Grundlage einer EU-Richtlinie sollen alle Autofahrer in Europa ab 19.1.2033 mit einem einheitlichen und fälschungssicheren Führerschein ausgestatte sein. Um Missbrauch vorzubeugen, ist zusätzlich ein europaweit vernetztes digitales Informationssystem beim KBA installiert, in dem alle relevanten Führerscheindaten hinterlegt sind. Auf Basis dieser Richtlinie hatte der Bundesrat für Deutschland den kompletten Umtausch der vor dem 19.01.2013 ausgestellten Führerscheine beschlossen. Die Geltung jedes seither in Deutschland ausgegebenen Führerscheindokuments ist auf 15 Jahre begrenzt. Wegen der hohen Zahl „alter“ grau- oder rosafarbener Papierexemplare sowie der zwischen 1999 und 2013 ausgegebenen Versionen des Scheckkarten-Formats wurde allerdings die Umtauschverpflichtung nach Geburtsjahrgängen der Führerscheininhaber und der Ausstellungsjahre gestaffelt. Die Umstellungstabelle hat der AvD auf seinen Presseseiten hinterlegt.

Ersetzt wird das jeweilige Führerscheindokument. Die einzelnen Fahrerlaubnisklassen bleiben unverändert bestehen. Die Laufzeit des neuen Dokuments ist auf 15 Jahre begrenzt und muss – analog zum Personalausweis – anschließend erneuert werden. Prüfungen oder zusätzliche ärztliche Untersuchungen sind nach den Regelungen und der Aussage des Verkehrsministeriums mit dem Umtausch nicht verbunden. Auch für Berufskraftfahrer bleibt es bei den bisher bestehenden Pflichten und Erneuerungszeiträumen.

Zuständig ist die Führerscheinstelle am Wohnort. Dort müssen die Betroffenen den Umtausch beantragen. Vorzulegen ist dazu ein Reisepass oder Personalausweis, der bisherige Führerschein und ein biometrisches Passbild. Stammt das graue oder rosafarbene Papierexemplar nicht von der Führersteinstelle des Wohnortes, muss eine Karteikartenabschrift von der Ausstellungsbehörde beschafft werden. An Gebühren sind zwischen 25 Euro und 37 Euro zu zahlen.
Wer den Stichtag verstreichen lässt und weiterhin mit seinem alten Exemplar unterwegs ist, riskiert ein Verwarngeld von 10 Euro. Achtung: Für Berufskraftfahrer gelten andere und härtere Sanktionen.

Der AvD kritisiert den bürokratischen Aufwand, der mit dem Zwangsumtausch verbunden ist. Der Inhaber eines bislang unbefristeten Führerscheindokuments muss sich persönlich zur Führerscheinstelle bemühen, den Umtausch beantragen, die erforderlich Nachweise beibringen und wird zusätzlich auch noch mit Kosten belastet. Erschwerend kommen in absehbarer Zeit auch noch die durch die Pandemie eingeschränkten Zugangsmöglichkeiten zu den Behörden hinzu. Selbst die Verkehrsminister der Länder gehen nicht davon aus, dass alle Betroffenen den Weg zur Führerscheinstelle rechtzeitig werden absolvieren können, weshalb sie beschlossen, fällige Bußgelder für den Nichtumtausch und Wechselverpflichtung selbst vorerst bis zum 19. Juli 2022 auszusetzen.

Die als “administrative Erneuerung" des Führerscheindokumentes umschriebene Maßnahme zeigt überdies wie weit die Verwaltung von einer Digitalisierung entfernt ist. Die „Karteikartenabschrift“, die jeder Antragsteller vorlegen muss, erzeugt einen erheblichen Zusatzaufwand auf beiden Seiten, der unnötig ist. Im Einzelfall wird das entsprechende Dokument nicht immer aufzufinden und beizuschaffen sein. Wohl auch deshalb wird bei den Jahrgängen vor 1953 auf einen Umtausch vor dem Jahr 2033 verzichtet.

Der AvD, warnt davor, den verpflichtenden Führerscheinumtausch zum Einfallstor für die Einführung einer obligatorischen altersabhängigen Gesundheitsuntersuchung zu machen. Senioren fahren in der Regel besonnen und umsichtig und zeigen im Vergleich zur Gesamtheit aller Verkehrsteilnehmer ein unterdurchschnittliches Unfallrisiko. Angesichts dieses differenzierten Bildes hinsichtlich der Unfallbeteiligungen älterer Verkehrsteilnehmer spricht sich der AvD weiterhin für freiwillige Untersuchungen, Hör-, Seh- und Reaktionstests im Rahmen der allgemeinen ärztlichen Betreuung aus.

AvD – Die Mobilitätsexperten seit über 120 Jahren

Als traditionsreichste automobile Vereinigung in Deutschland bündelt und vertritt der AvD seit 1899 die Interessen der Autofahrer. Am 11. Juli 1926 veranstaltete der AvD auf der AVUS in Berlin den 1. Großen Preis von Deutschland, für dessen Austragung er bis heute über 75-mal als sportlicher Ausrichter verantwortlich war. Seit dieser Saison fungiert der AvD als sportlicher Ausrichter und Sportorganisator für die DTM und setzt mit dem AvD Young Talent Team ein eigenes Wettbewerbsauto im Opel e-Rally Cup ein. Mit seiner breiten Palette an Services wie der weltweiten Pannenhilfe, einschließlich einer eigenen Notrufzentrale im Haus, weltweitem Auto- und Reiseschutz, Fahrertrainings sowie attraktiven Events unterstützt der AvD die Mobilität seiner Mitglieder und fördert die allgemeine Verkehrssicherheit. Das Gründungsmitglied des Automobilweltverbandes FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) betreut seine rund 1,4 Millionen Mitglieder und Kunden ebenso persönlich, wie individuell in allen Bereichen der Mobilität und steht für Leidenschaft rund ums Auto.

• AvD weist auf bis Ende 2022 verlängerte E-Auto-Förderung hin
• Führerscheine müssen umgetauscht werden
• Neuer Bußgeldkatalog ist in Kraft

Zum Jahreswechsel treten für Autofahrer einige neue Regeln und Vorschriften in Kraft, die es zu beachten gilt. Darüber hinaus hat die neue Bundesregierung angekündigt, die staatliche Förderung für den Kauf eines neuen Autos mit Elektroantrieb zu verlängern. Das bedeutet bares Geld für Neuwagenkäufer. Der Automobilclub von Deutschland (AvD) nennt die wichtigsten Änderungen:

Umtausch von Führerscheinen

Bis zum 19. Januar 2022 haben Autofahrer der Jahrgänge 1953 bis 1958 noch Zeit ihren alten Führerschein bei ihrer örtlichen Führerscheinstelle umzutauschen und durch einen EU-Scheckkarten-Führerschein zu ersetzen. Die Ausstellung des neuen „Lappen“ kostet etwa 30 Euro, die bestehenden Fahrerlaubnisklassen behalten ihre zeitlich unbegrenzte Gültigkeit. Wer seinen Führerschein nicht umtauscht, riskiert bei einer Kontrolle ein Verwarngeld von 10 Euro.
Hintergrund: Auf Grundlage eines Beschlusses der Bundesrats zur Verbesserung der Fälschungssicherheit von Führerschein-Dokumenten sind alle Inhaber eines vor dem 19.01.2013 in Deutschland ausgestellten Führerscheins verpflichtet, diesen nach Jahrgängen gestaffelt bis zum 19.01.2033 umzutauschen und ihr „altes“ grau- oder rosafarbenes Papierexemplar durch die-Scheckarten-Version zu ersetzen.

Höhere Bußgelder bei Verkehrsverstößen

Zwar ist der geänderte Bußgeldkatalog bereits seit 9. November 2021 in Kraft, doch haben die darin vorgesehenen, härteren Sanktionen für viele Verkehrsteilnehmer noch immer Neuigkeitswert. So werden Geschwindigkeitsübertretungen nun deutlich härter bestraft. Zusammen mit der Novelle der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) aus dem Frühjahr 2020 erhöhten sich auch einige Sätze im Bußgeldkatalog. Eine übersehene Zitierung bei der Vorschrift für Fahrverbote führte damals aber dazu, dass die erhöhten Strafen erst mit Verzögerung in Kraft gesetzt wurden. Aufgrund der jetzt getroffenen Einigung bleiben die Fahrverbotsgrenzen unberührt, – wie es der AvD gefordert hatte. Der AvD hat auf seiner Homepage weitere Informationen zu den Änderungen hinterlegt.

Förderung der Elektromobilität

Die neue Bundesregierung hat in ihrem Koalitionsvertrag angekündigt, die E-Autoförderung über das Jahresende 2021 hinaus zu verlängern und in ihrer jetzigen Form bis zum 31. Dezember 2022 fortzuführen. Gewährt wird seit 2016 ein Umweltbonus und seit 2020 zusätzlich eine Innovationsprämie in Höhe von bis zu 3.000 Euro. Gleichzeitig hat die Ampel-Koalition festgelegt, dass Plug-In-Hybride ab dem 1. August 2023 nur gefördert werden können, wenn sie eine elektrische Mindestreichweite von 80 km aufweisen. Ab 1. Januar 2023 wird die Förderung „degressiv“ gestaltet und ab diesem Zeitpunkt müssen die elektrischen Fahranteile nachgewiesen sein. Damit wird faktisch für Plug-In-Hybride eine Aufzeichnung des Fahrprofils Pflicht. Die Innovationsprämie soll dann Ende 2025 auslaufen.

Bezuschussung nichtöffentlicher Ladestationen

Seit 23. November 2021 sind bei der Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) Bundeszuschüsse für den Bau nichtöffentlicher Ladepunkte bei Unternehmern, Selbständigen, Firmen, Kommunen und sonstigen Organisationen abrufbar. Neben der Förderung von privaten Wallboxen wird damit die E-Mobilität zusätzlich unterstützt. Der Fördertopf enthält 350 Millionen Euro. Als Förderbetrag werden bis zu 900 Euro pro Ladepunkt bzw. 70 Prozent der Gesamtkosten bei mehreren Anschlüssen als Unterstützung gewährt. Förderfähig sind 22-kW-Ladestationen mit intelligenter Energieführung inklusive der Installationskosten und Netzanschluss sowie gesonderte Energiemanagement-Systeme zur Steuerung der Säulen. An den Einrichtungen aufgeladen werden dürfen sowohl Firmen- als auch Privatwagen.

Ladesäulenverordnung

Ab Beginn des neuen Jahres 2022 gilt eine neue Ladesäulenverordnung. Betreiber von Ladesäulen werden in die Pflicht genommen, den Nutzern bargeld- und kontaktlos sowohl das Anmelden als auch die Bezahlung zu ermöglichen. Dazu müssen gängige EC- oder Kreditkarten für die Bezahlung eines Ladevorgangs einsetzbar sein. Neu errichtete Ladesäulen haben über eine Schnittstelle sicherzustellen, dass der Nutzer per App sehen kann, wo die Säule steht, ob sie funktioniert und ob sie verfügbar ist. Bis 2023 haben die Ladesäulen-Betreiber nun Zeit, diese Vorgaben umzusetzen. Eine Nachrüst-Verpflichtung für bestehende Anlagen gibt es allerdings nicht.
Die Verordnung ist Teil des Masterplans „Ladeinfrastruktur“ der Bundesregierung, mit dem ein flächendeckendes Netzwerk an Ladepunkten überall in Deutschland und Europa errichtet werden sollen.

Die CO2-Steuer steigt weiter

Die nächste Stufe der CO2- Bepreisung von Kraftstoffen tritt zum 1. Januar 2022 in Kraft. Autofahrer müssen dann mit Aufschlägen von rund 7 Cent für Benzin und etwa 8 Cent für Diesel auf den Liter aus dieser Besteuerung rechnen. Kraftstoff-Firmen sind verpflichtet, für den Treibhausgas-Ausstoß, den diese Brennstoffe verursachen, Emissionsrechte zu erwerben. Das geschieht über den nationalen Emissionshandel. Den Aufschlag zahlt der Kraftfahrer an der Zapfsäule. Der Preis für die Tonne CO2 erhöht sich bis 2025 schrittweise auf dann 55 Euro.

Assistenzsysteme sind ab Juli 2022 bei der Typzulassung Pflicht

Die Typzulassung für Kfz-Baureihen kann ein Hersteller ab dem 6. Juli 2022 nur erhalten, wenn bestimmte Assistenzsysteme eingebaut sind.

Dazu gehört etwa der „intelligente Geschwindigkeitsassistent“, der dem Fahrer per Anzeige bzw. akustischem Signal warnt, wenn er eine geltende Geschwindigkeitsbegrenzung übertritt. Allerdings darf die Funktion abschaltbar sein und der Fahrer muss seine Geschwindigkeit weiterhin frei wählen können.
Auch eine „ereignisbezogene Datenspeicherung“ wird dann bei Neuwagen immer mit an Bord sein. Die erfasst bei einem Unfall anonymisierte Fahrdaten in einem Speicher und macht sie für eine spätere Auswertung verfügbar. Der dann ebenfalls verbindlich verbaute „Notbremsassistent“ muss in der Lage sein, vor dem Fahrzeug befindliche statische Objekte und sich bewegende Fahrzeuge zu erkennen und im Bedarfsfall selbständig zu bremsen. Beim Rückwärtsfahren soll dem Fahrer durch Informationen über Personen und Objekte, die sich hinter dem Fahrzeug befinden, durch einen „Rückfahrassistenten“ erleichtert werden. Zudem muss in neuen Bus- und schweren Nutzfahrzeug-Typen ab 6. Juli 2022 ein „Abbiegeassistent“ verbaut sein. Ebenfalls für die Typzulassung vorgeschrieben wird das „Notbremslicht“, das dem nachfolgenden Verkehr eine starke Bremsverzögerung mit ABS-Aktivierung durch gleichzeitiges Aufleuchten der Bremsleuchten und des Warnblinkers anzeigt.

Zwei Jahre später, ab dem 7. Juli 2024, wirken sich die EU-Vorgaben auf die einzelnen Neuwagen aus: Der Wagen kann ab diesem Zeitpunkt nur dann erstzugelassen werden, wenn die beschriebenen Systeme an Bord sind.

Neue Regeln für Verbraucherverträge

Im Bürgerlichen Gesetzbuch (BGB) gelten ab Jahreswechsel neue Regelungen für Verbraucherverträge. Für Autofahrer besonders relevant sind dabei die Vorschriften für Kaufverträge über Sachen mit digitalen Inhalten. Das betrifft beispielsweise Fahrzeuge mit elektronischen Assistenzsystemen, die von Händlern oder Herstellern an Verbraucher verkauft werden. Das sind zum Beispiel Spurhalte-Techniken, intelligente Geschwindigkeitsassistenten mit Abbremsfunktionen, automatische Einparkhilfen oder auch die Verkehrszeichenerkennung. Ist die Software in den Kaufvertrag einbezogen, hat der Verbraucher neben der klassischen Gewährleistung jetzt das durchsetzbare Recht auf dauerhafte Nutzung der Systeme, wenn ohne sie der Wagen nicht funktionstüchtig ist. Der Unternehmer ist gesetzlich verpflichtet, die Funktionen dem Käufer immer zur Verfügung zu stellen und dauerhaft weiterzuentwickeln.

Daneben gelten dann eigenständige Regeln für die Einbeziehung digitaler Produkte in Verbraucherverträge. Das betrifft bei Kraftfahrzeugen unter anderem die Infotainment-Software oder die Möglichkeit, „over the air“ externe Dienste zu nutzen oder von außen eine aktualisierte Software aufzuspielen. Wer gewerblich entsprechende Produkte oder Dienste anbietet, muss den Verbraucher vor Vertragsschluss umfassend über die Vertragsinhalte informieren. Die Dienste müssen dauerhaft nutzbar sein, andernfalls kann der Nutzer seine Gewährleistungsansprüche geltend machen. Auch wer „kostenlose“ Dienste anbietet, unterliegt diesen Regelungen. Stellt der Nutzer im Gegenzug persönliche Daten zur Verfügung, greifen die BGB-Paragrafen.

Verbraucher sind dann auch vor überraschenden Vertragsverlängerungen geschützt. Nach den geänderten Regeln über Allgemeine Geschäftsbedingungen müssen Verträge nach Ablauf der ursprünglich vereinbarten Laufzeit dann stets mit einer Frist von einem Monat kündbar sein. Für online abgeschlossene Verträge müssen gewerbliche Anbieter künftig den Verbrauchern ermöglichen, den Vertrag per „Kündigungsbutton“ mit wenigen Mausklicks zu lösen.

Aufgrund von EU-Richtlinien werden die technologischen Entwicklungen der letzten Jahre jetzt auch im BGB nachvollzogen und erhalten dort einen verbindlichen Rahmen.

AvD – Die Mobilitätsexperten seit über 120 Jahren

Als traditionsreichste automobile Vereinigung in Deutschland bündelt und vertritt der AvD seit 1899 die Interessen der Autofahrer. Am 11. Juli 1926 veranstaltete der AvD auf der AVUS in Berlin den 1. Großen Preis von Deutschland, für dessen Austragung er bis heute über 75-mal als sportlicher Ausrichter verantwortlich war. Seit dieser Saison fungiert der AvD als sportlicher Ausrichter und Sportorganisator für die DTM und setzt mit dem AvD Young Talent Team ein eigenes Wettbewerbsauto im Opel e-Rally Cup ein. Mit seiner breiten Palette an Services wie der weltweiten Pannenhilfe, einschließlich einer eigenen Notrufzentrale im Haus, weltweitem Auto- und Reiseschutz, Fahrertrainings sowie attraktiven Events unterstützt der AvD die Mobilität seiner Mitglieder und fördert die allgemeine Verkehrssicherheit. Das Gründungsmitglied des Automobilweltverbandes FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) betreut seine rund 1,4 Millionen Mitglieder und Kunden ebenso persönlich, wie individuell in allen Bereichen der Mobilität und steht für Leidenschaft rund ums Auto.

• Jana Diser aus Leopoldshöhe versorgt den blutenden Fahrer
• Die Schülerin organisiert umsichtig die Notfall-Maßnahmen
• Für AvD und Goodyear ist Jana Diser „Heldin der Straße“ Oktober 2021

Jana Diser befuhr am 29.06.2021 morgens mit ihrem PKW die Ostwestfalenstraße aus Bad Salzuflen kommend, als sie an einer Kreuzung auf ein verunfalltes Fahrzeug stieß. Die 18-Jährige leistete umgehend Erste Hilfe bei dem schwer verletzten Fahrzeugführer. Für ihren durchdachten und mutigen Einsatz haben der Automobilclub von Deutschland (AvD) und Goodyear Jana Diser zum „Held der Straße“ des Monats Oktober 2021 gekürt.

Am Dienstag, 29. Juni 2021 gegen 09:15 Uhr, überquerte eine landwirtschaftliche Zugmaschine von Retzen kommend den Kreuzungsbereich Ostwestfalenstraße/Sylbacher Straße und übersah dabei das von rechts kommende Auto eines 64-Jährigen. Die beiden Fahrzeuge stießen zusammen, wodurch der PKW außer Kontrolle geriet, in den Gegenverkehr geschleudert wurde und gegen einen LKW prallte. Jana Diser aus Leopoldshöhe befuhr ebenfalls die Ostwestfalenstraße: „Ich war gerade mit dem Auto auf dem Weg zur Schule, als ich kurzfristig und unerwartet wegen eines langsam gewordenen LKWs abbremsen musste. Ich konnte vor mir ein querstehendes Auto auf der Fahrbahn ausmachen. Dann stellte ich sofort meinen Wagen mit eingeschaltetem Warnblinker ab und eilte Richtung Fahrzeug. Dort stellte ich fest, dass zwar von einer der bereits anwesenden Personen der Notruf verständigt wurde, aber sich niemand direkt bei dem vor dem verunfallten Auto liegenden Mann befand. Er blutete recht stark am Kopf und war nicht ansprechbar, blinzelte aber schwach. Auch die Atmung konnte ich bei ihm feststellen. Zusammen mit einem LKW-Fahrer brachte ich den Verletzten in die stabile Seitenlage. Die Besatzung eines ebenfalls an der Unfallstelle befindlichen Müllwagens räumte Trümmerteile aus dem Weg und brachte außerdem Rettungsdecken, mit denen wir den Mann besser platzieren konnten.“

Um den Unglücksort abzuschirmen, stellten sich insgesamt zwei LKWs quer, sodass der jeweils entgegenkommende Verkehr gewarnt wurde. Die Rettungskräfte trafen ein und Jana Diser erklärte diesen, wie sich der Zustand des Verunfallten dargestellt hatte: „Ich berichtete den Kräften alles, was ich beobachtet hatte. Dann brachte der Rettungshubschrauber den Mann ins Krankenhaus. Im Nachgang dachte ich noch häufiger über den Vorfall nach und musste feststellen, dass gerade mein Engagement beim Schulsanitätsdienst dafür gesorgt hatte, recht souverän durch die Situation zu kommen. Hinterher fragt man sich natürlich auch immer, ob man hier und da alles richtig gemacht hat. Ich hätte zum Beispiel auch den Verbandskasten aus meinem Auto direkt zur Unfallstelle mitnehmen können, hatte aber im ersten Moment gar nicht daran gedacht. Im Endeffekt war trotzdem das Wichtigste, nicht zu zögern und dem Verletzten direkt zu Hilfe zu kommen“, so die 18-Jährige.

Für ihren umsichtigen und selbstlosen Einsatz verleihen der Automobilclub von Deutschland (AvD) und Goodyear Jana Diser den Titel „Held der Straße“ des Monats Oktober 2021.

Der AvD und Goodyear suchen Monat für Monat mutige und selbstlose Heldinnen und Helden wie Jana Diser. Unterstützt wird die Aktion unter der Schirmherrschaft des Bundesverkehrsministeriums von der Zeitschrift TRUCKER.

AvD – Die Mobilitätsexperten seit über 120 Jahren

Als traditionsreichste automobile Vereinigung in Deutschland bündelt und vertritt der AvD seit 1899 die Interessen der Autofahrer. Mit seiner breiten Palette an Services wie der weltweiten Pannenhilfe, einschließlich einer eigenen Notrufzentrale im Haus, weltweitem Auto- und Reiseschutz, Fahrertrainings und attraktiven Events unterstützt der AvD die Mobilität seiner Mitglieder und fördert die allgemeine Verkehrssicherheit. Das Gründungsmitglied des Automobilweltverbandes FIA betreut seine rund 1,4 Millionen Mitglieder und Kunden ebenso persönlich wie individuell in allen Bereichen der Mobilität und steht für Leidenschaft rund ums Auto.

• Bad Homburg, Mailand, Reims – ein gemeinsames Ziel: Monte-Carlo
• Bewährte Partnerschaft: AvD und Automobil Club de Monaco
• OB und Spielbank verabschieden die Teams vor dem Kurhaus

Lediglich drei Wochen nach dem Jahreswechsel wird Bad Homburg vor der Höhe am 27. Januar 2022 zu einem Zentrum des internationalen historischen Automobilsports: Nach einem Jahr Pause übernimmt die hessische Kurstadt wieder ihre traditionelle Rolle als Startort der Rallye Monte-Carlo Historique (27.1. bis 2.2.2022). Denn bereits zum 24. Mal versammelt die internationale Winterrallye im kommenden Jahr ambitionierte Teams und atemberaubende klassische Rallye-Fahrzeuge zu einem herausfordernden Trip durch die Berge ans Meer. Damit genießt die Veranstaltung in der Classic-Szene inzwischen einen ebenso legendären Ruf wie das „moderne“ Pendant, die FIA Rallye Monte Carlo in der Welt des Motorsports. Zum Start zugelassen sind ausschließlich Fahrzeuge, von deren Baureihe mindestens eines bis zur 51. Austragung der Rallye Monte Carlo (1983) teilgenommen hatte.

Europäische Sternfahrt aus sieben Ländern

Wie einst das historische Vorbild wird auch die Rallye Monte Carlo Historique als Sternfahrt mit verschiedenen Startorten durchgeführt. Neben dem deutschen Bad Homburg werden die Teilnehmer in der norditalienischen Metropole Mailand sowie im französischen Reims, der Hauptstadt der Region Champagne, auf die im Fachjargon „Concentration Leg“ genannte Anreiseetappe nach Monaco starten. Den Anfang macht Bad Homburg, wo das erste Teilnehmerauto am Donnerstag, den 27. Januar 2022 um 14.00 Uhr in der Louisenstraße unmittelbar vor dem Kurhaus über die Startrampe rollen wird. In Mailand senkt sich die Startflagge erstmals um 18:00 Uhr, in Reims wird das erste Team um 19:00 Uhr auf die Strecke geschickt. Gemeinsamer Treffpunkt aller Teilnehmer ist Monaco an der Côte d’Azur. Im Fürstentum geht es für die Teams am Samstagmorgen (29.1.2022) bereits um 6:00 Uhr morgens auf die erste von vier Etappen mit insgesamt 17 anspruchsvollen Gleichmäßigkeitswertungen. Die Rallye endet am sehr frühen Dienstagmorgen (2.2.2022), wenn die ersten Teams gegen 1:30 Uhr in Monaco die Zielrampe erreichen.

Der Automobilclub von Deutschland (AvD) unterstützt den veranstaltenden Automobile Club de Monaco (ACM) abermals bei der sportlichen Ausrichtung des deutschen Streckenabschnitts und richtet gemeinsam mit der Stadt Bad Homburg den deutschen Start in bewährter Weise aus. Dazu organisiert der AvD sowohl die Dokumentenkontrolle als auch die technische Abnahme der Teilnehmerfahrzeuge. Vor dem Hintergrund der Pandemie-Entwicklungen wird beides in einem für Zuschauer nicht zugänglichen Privatgelände erfolgen.

Ohnehin mehr Action verspricht den Rallye-Interessierten der Start am frühen Donnerstagnachmittag: Dann werden gut 40 klassische Rallye-Boliden im Minutentakt durch Oberbürgermeister Alexander Hetjes, Kurdirektor Holger Reuter und Lutz Schenkel, den Direktor der Francois Blanc Spielbank Bad Homburg auf den Weg gebracht und rollen von der Startrampe. Den Zuschauern vor Ort wird der renommierte Oldtimer-Experte Peer Günther die einzelnen Fahrzeuge und deren Besatzungen kompetent und unterhaltsam vorstellen. Bei der Startnummer 22 dürfte zumindest eine Vorstellung überflüssig sein: Das legendäre Team Walter Röhrl und Christian Geistdörfer wird in Bad Homburg mit einem von einer 2,3-Liter Maschine befeuerten Porsche 911 L von 1968 an den Start gehen, wie ihn Röhrl bei seinem zweiten „Monte“-Start 1970 fuhr. Mit vier Gesamtsiegen zählt die bayerische Fahrerpaarung Röhrl/Geistdörfer zu den erfolgreichsten Startern bei diesem Wettbewerb. Und bis heute sind sie das einzige Duo, das diese vier Gesamtsiege auf vier unterschiedlichen Marken (Fiat, Opel, Lancia, Audi) einfahren konnte. Einen unauslöschlichen Platz in der Geschichte der Rallye Monte Carlo hat Röhrl aber auch deshalb errungen, weil er der letzte Fahrer war, der den Gesamtsieg auf einem zweiradgetriebenen Auto erreichen konnte.

AvD – Die Mobilitätsexperten seit über 120 Jahren

Als traditionsreichste automobile Vereinigung in Deutschland bündelt und vertritt der AvD seit 1899 die Interessen der Autofahrer. Am 11. Juli 1926 veranstaltete der AvD auf der AVUS in Berlin den 1. Großen Preis von Deutschland, für dessen Austragung er bis heute über 75-mal als sportlicher Ausrichter verantwortlich war. Seit dieser Saison fungiert der AvD als sportlicher Ausrichter und Sportorganisator für die DTM und setzt mit dem AvD Young Talent Team ein eigenes Wettbewerbsauto im Opel e-Rally Cup ein. Mit seiner breiten Palette an Services wie der weltweiten Pannenhilfe, einschließlich einer eigenen Notrufzentrale im Haus, weltweitem Auto- und Reiseschutz, Fahrertrainings sowie attraktiven Events unterstützt der AvD die Mobilität seiner Mitglieder und fördert die allgemeine Verkehrssicherheit. Das Gründungsmitglied des Automobilweltverbandes FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) betreut seine rund 1,4 Millionen Mitglieder und Kunden ebenso persönlich, wie individuell in allen Bereichen der Mobilität und steht für Leidenschaft rund ums Auto.

• AvD Young Talent Max Reiter und Beifahrerin Lina Meter belegen im „Opel e-Rally Cup“ Gesamtrang zwei
• Volker Strycek: „Es ist viel besser gelaufen, als wir erwartet hatten“
• AvD unterstützt Nachhaltigkeitsstrategie des weltweit ersten Markenpokals mit vollelektrisch angetriebenen Rallyefahrzeugen

AvD Young Talent Max Reiter beendete die Premierensaison des ADAC Opel e-Rally Cup auf Gesamtrang zwei. „Das ist ein starkes Ergebnis gleich im ersten Jahr unseres Nachwuchsförderprogramms AvD Young Talent. Es ist viel besser gelaufen, als wir erwartet hatten“, bilanziert Volker Strycek Bilanz, der Sport-Präsident des Automobilclub von Deutschland (AvD). „Besonders beeindruckt hat mich, mit welcher Selbstsicherheit Max Reiter und seine Beifahrerin Lina Meter an für sie vollkommen neue Rallyes herangegangen sind. Das ist für zwei so junge Motorsportler schon ungewöhnlich. Sie sind auch unter Druck cool geblieben und haben sich gegen Teams mit deutlich mehr Erfahrung durchgesetzt. Damit haben Max und Lina unser in sie gesetztes Vertrauen mehr als gerechtfertigt.“

Für Reiter, 21 Jahre alt und im saarländischen Dillingen zu Hause, begann die Saison zunächst in der Rolle des Ersatzfahrers im AvD Young Talent Team. Doch dann musste der teamintern ursprünglich an Nummer eins gesetzte Roman Schwedt aus beruflichen Gründen aus dem ersten Markenpokal für vollelektrisch angetriebene Rallyefahrzeuge aussteigen. Reiter und seine 23 Jahre alte Copilotin Lina Meter ergriffen ihre Chance. „Es war am Jahresanfang nicht geplant, dass die beiden alle Rallyes des Cups bestreiten. Aber sie haben ihre neue Aufgabe sofort mit großem Ehrgeiz angenommen und sich voll darauf konzentriert“, lobt Strycek.

Dabei erwies sich das AvD Young Talent Team als Muster an Konstanz. Reiter/Meter hatten keinen Ausfall. Bei sechs von sieben Rallyes, darunter auch drei Läufe zur Deutschen Meisterschaft und eine Runde der FIA Rallye-Europameisterschaft, fuhren sie unter die ersten Drei der Cup-Wertung. Mit dem 100 kW (136 PS) starken Opel Corsa-e Rally, dem von allen Teilnehmern des Markenpokals eingesetzten Fahrzeug, kamen die beiden im Verlauf der Saison immer besser zurecht.

Bei der „ADAC Knaus Tabbert 3 Städte Rallye“, die im Rahmen der Deutschen Meisterschaft ausgetragen wurde, platzte der Knoten endgültig: Reiter/Meter fuhren ihren ersten Sieg heraus. Auf den anspruchsvollen Wertungsprüfungen in Bayern verschaffte sich AvD Young Talent Reiter den in der Endabrechnung entscheidenden Vorteil gegenüber seinen aus Österreich und den Niederlanden stammenden Hauptkonkurrenten im Kampf um Gesamtrang zwei. Reiter/Meter mussten sich am Ende nur dem Champion des „ADAC Opel e-Rally Cup“ geschlagen geben: dem Franzosen Laurent Pellier. „Nicht nur mit dem Sieg bei der ‚3 Städte‘ haben Max und Lina alle unsere Erwartungen übertroffen. Von einem solchen Erfolg hätte ich zu Saisonbeginn nicht zu träumen gewagt“, rekapituliert AvD Sport-Präsident Strycek, selbst ein erfahrener Rennfahrer.

Dass der Automobilclub von Deutschland (AvD) für die Premiere des AvD Young Talent Programms einen Markenpokal mit vollelektrisch angetriebenen Fahrzeugen wählte, ist kein Zufall. „Motorsport mit Elektrofahrzeugen passt perfekt in die Nachhaltigkeitsstrategie des AvD. Der Markenpokal ist genau das richtige Umfeld für unsere Nachwuchsförderung. Ich bin beeindruckt von den innovativen Lösungen, zum Beispiel von der Ladestruktur auf den Serviceplätzen. Und aus eigener Erfahrung am Lenkrad kann ich sagen: Es macht richtig Spaß, den Opel Corsa-e Rally im Renntempo zu bewegen.“

Ergebnisse AvD Young Talent Team Max Reiter/Lina Meter, ADAC Opel e-Rally Cup 2021

ADAC Rallye Stemweder Berg – Platz 3
ADAC Holsten Rallye – Platz 3
Barum Czech Rally Zlín (CZ) – Platz 3
ADAC Rallye Hinterland – Platz 4
ADAC Wartburg Rallye – Platz 3
ADAC Knaus Tabbert 3 Städte Rallye – Platz 1
AvD-Sachsen-Rallye – Platz 3
Gesamtwertung – Platz 2

AvD – Die Mobilitätsexperten seit über 120 Jahren

Als traditionsreichste automobile Vereinigung in Deutschland bündelt und vertritt der AvD seit 1899 die Interessen der Autofahrer. Am 11. Juli 1926 veranstaltete der AvD auf der AVUS in Berlin den 1. Großen Preis von Deutschland, für dessen Austragung er bis heute über 75-mal als sportlicher Ausrichter verantwortlich war. Seit dieser Saison fungiert der AvD als sportlicher Ausrichter und Sportorganisator für die DTM und setzt mit dem AvD Young Talent Team ein eigenes Wettbewerbsauto im Opel e-Rally Cup ein. Mit seiner breiten Palette an Services wie der weltweiten Pannenhilfe, einschließlich einer eigenen Notrufzentrale im Haus, weltweitem Auto- und Reiseschutz, Fahrertrainings sowie attraktiven Events unterstützt der AvD die Mobilität seiner Mitglieder und fördert die allgemeine Verkehrssicherheit. Das Gründungsmitglied des Automobilweltverbandes FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) betreut seine rund 1,4 Millionen Mitglieder und Kunden ebenso persönlich, wie individuell in allen Bereichen der Mobilität und steht für Leidenschaft rund ums Auto.

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• Für jeden Geschmack was dabei: breite Palette an Angeboten
• Attraktive Preisvorteile für AvD Mitglieder

Was soll ich nur schenken? Diese Frage stellt sich vielen Menschen jedes Jahr aufs Neue. Gerade wenn es sich um einen Erwachsenen dreht, der vermeintlich schon alles hat. Socken, Krawatten, Pyjamas oder Parfüm bieten zwar einen hohen Nutzwert und gelten als Klassiker, zeugen aber auch von einem Mangel an Fantasie. Gut, dass der Automobilclub von Deutschland (AvD) auch bei diesem Problem zur Stelle ist und hilft, dass das Weihnachtsfest nicht zum Pannenfall wird. Im Folgenden haben wir als Inspiration einige Geschenkideen zusammengestellt, mit denen sich auch verwöhnten Zeitgenossen eine freudige Überraschung bereiten lässt. Und das Beste: In den meisten Fällen profitieren AvD HELP PLUS Mitglieder von exklusiven Sonderkonditionen.

AvD Mitgliedschaft als Geschenk

Gerade automobilen Menschen bietet der Automobilclub von Deutschland (AvD) vielfältige Vorteile, die von der Pannenhilfe über Mobilitätsangebote bis hin zu Vorteilsangeboten für eine breite Palette an Produkten reichen. Und das lässt sich alles ganz einfach verschenken. Denn über den Online-Marktplatz Amazon ist sowohl die Einzelmitgliedschaft AvD HELP PLUS, wie auch der Tarif AvD HELP PLUS FÜR DIE FAMILIE erhältlich. In beiden Varianten besteht die Mitgliedschaft für ein Jahr und wird im Prepaid-Verfahren abgerechnet. Per Post erhält der Besteller zunächst eine provisorische Mitgliedskarte mit einem Aktivierungscode zum freirubbeln. Beides kommt in einem geschmackvollen roten Geschenkkarton und begleitet von Glücksbringer „Lotte“, einem originalen Steiff-Teddy im exklusiven AvD-Outfit, versandkostenfrei direkt nach Hause. Die Freischaltung der Mitgliedschaft erfolgt durch Eintragung des Aktivierungscodes auf einer eigens eingerichteten Registrierungsseite. Erst hier erfolgt durch Angabe von Namen und Anschrift die Personalisierung. Die reguläre AvD Mitgliedskarte dann per Post innerhalb von 14 Tagen nachgereicht.

www.amazon.de àSuchbegriff „AvD Mitgliedschaft“

Mehr aktive Sicherheit, mehr Fahrspaß – Event Fahrtrainings

Zusammen mit seinem Partner Event Fahrtrainings bietet der AvD Fahrsicherheits- und Sportfahrertrainings für verschiedene Zielgruppen an. Während es bei den Fahrsicherheitstrainings darum geht zu erfahren, wie sich das eigene Auto in einer heiklen Ausnahmesituation verhält und wie sich die Situation entschärfen lässt, geht es beim Sportfahrertraining in erster Linie um eine kontrollierte Annäherung an den Grenzbereich des Fahrzeugs, Kurventechnik, Finden der Ideallinie und punktgenaues Einlenken. In beiden Fällen profitieren die Teilnehmer von der kundigen Anleitung durch erfahrene Profis und von kleinen Gruppengrößen. Das bedeutet unmittelbares und individuelles Feedback sowie reichlich aktiven Fahrspaß. Zudem tragen auch die Trainingslocations bei, zu denen namhafte Rennstrecken ebenso zählen, wie private Driving Resorts. Zu haben ist so ein Erlebnistag bereits ab 169 Euro und AvD Mitglieder erhalten Vorteilskonditionen.

www.event-fahrtrainings.de

Packende Rennaction live erleben – DTM

Sie hat einen Ruf wie Donnerhall und gilt als DIE Tourenwagenserie in Europa: Mit zwei Rennläufen pro Wochenende bietet die DTM Zuschauern und Fans jede Menge Rennaction. Dazu ein attraktives und abwechslungsreiches Rahmenprogramm sowie ein offenes Fahrerlager, sodass die Zuschauer auf der Rennstrecke von morgens bis abends etwas zu sehen und zu erleben haben. In der kommenden Saison stehen von Ende April bis Anfang Oktober insgesamt neun Rennwochenenden auf Rennstrecken in ganz Europa auf dem Plan, darunter unter anderem so legendäre Tracks wie der Hockenheimring, der Nürburgring, der Norisring in Nürnberg oder die „Ardennenachterbahn“ von Spa Francorchamps. Im DTM-Ticketshop sind Karten für das gesamte Wochenende oder auch nur einzelne Tage erhältlich. Die personalisierten Tickets beinhalten reservierte Sitzplätze sowie Zugang zum Fahrerlager und zur Boxengasse im Rahmen des Pitwalk. Für Kinder bis einschließlich sechs Jahren ist in Begleitung eines Erwachsenen der Eintritt frei, zwischen sieben und 14 Jahren wird nur der halbe Preis berechnet. Der Clou: Wer DTM-Tickets zu Weihnachten verschenken möchte, kann jetzt noch von attraktiven Frühbucher-Konditionen profitieren.

www.ticket-onlineshop.com/ols/dtm-ticket

Für die Beine des Autos – Oxigin und Carmani

Die Räder beeinflussen den optischen Eindruck eines Autos enorm. Je nach Wahl von Größe, Design und Farbe verändert sich der Auftritt von sportlich-elegant bis poppig-krass. Die Marken OXIGIN und Carmani haben für nahezu jeden Geschmack etwas in petto: von 17 bis 22 Zoll in Aluminium und Magnesium, einteilig und mehrteilig, gegossen und geschmiedet, poliert, foliert oder lackiert. Viele der angebotenen Felgendesigns sind zudem in unterschiedlichen Farbausführungen erhältlich. Die Palette reicht von Silber, Schwarz und Weiß über Gold, Rot und verschiedene Orangetöne bis hin zu Neongrün, Pink und Violett. Als besonderen Clou bietet Oxigin die Möglichkeit, ausgewählte Felgenmodelle mit einem individuellen Schriftzug zu individualisieren, z. B. den Namen des Autobesitzers. AvD Mitglieder erhalten auf Felgen der Marken Oxigin und Carmani einen Preisvorteil von 15 Prozent. Für Oxigin-Felgen geht es bei einem Stückpreis von 138 Euro für die schwarzen Ausführungen der Modelle OX19 Oxspoke, OX18 Concave und OX14 Oxrod im Format 7,5 J x 17 los; die silberne Ausführung des Felgenmodels CA 9 Compete von Carmani startet bereits bei 74 Euro (6,5 J x 15).

www.oxigin.de

Tschüss Standplatten – Tyreguard

Bei allen Fahrzeugen, die nur sporadisch genutzt werden und längere Zeiträume wartend auf ihren nächsten Einsatz verbringen, wie zum Beispiel Oldtimer, Reisemobile, Wohnwagen oder Motorräder, sind die Reifen einer hohen Belastung ausgesetzt. Denn durch anhaltende, einseitige Belastung können Verformungen entstehen, die sogenannten Standplatten. Mit ihrem durchdachten Design schützen die hochwertigen Reifenschoner von TyreGurad® die Reifen optimal vor Verformungen und beugen damit Standplatten vor. Davon profitiert nicht allein der Fahrspaß, sondern auch die Lebensdauer der Reifen. Der TyreGuard® besteht aus stabilem Kunststoff und ist mit bis zu zwei Tonnen pro Radaufnahme belastbar. Der TyreGuard® kann für Reifen mit einem Durchmesser von bis zu 700 Millimetern und einer Breite von bis zu 350 Millimetern eingesetzt werden.

Allen AvD Mitgliedern räumt TyreGuard® einen Club-Bonus in Höhe von 15 Prozent ein.

www.tyreguard.de

Passgenauer Schutz fürs Auto – das MOBILWERK

Hochwertig verarbeitet schmiegen sich die innen schonend weich flanellierten Autopaletots über die Konturen des Fahrzeugs. Die modellspezifischen Stoffgaragen von „das MOBILWERK“ schützen das Auto wirksam vor Garagenstaub und unliebsamen Kratzern. Speziell zugeschnitten und für nahezu jeden Fahrzeugtyp erhältlich, bilden sie eine perfekt sitzende zweite Haut. Auf Wunsch können Initialen oder auch ein Markenlogo in Höhe der Motorhaube oder auf die mitgelieferte Tasche eingestickt werden. Durch die besondere Formstabilität und die enorme Rückstellkraft des verwendeten Materials besitzen die hochwertigen Autopaletots die besten Voraussetzungen, langfristig Freude zu bereiten. Die Preise für die Pelerinen starten bei rund 115 € – AvD Mitglieder zahlen 20 € weniger.

www.dasmobilwerk.de/shop

Pflegeprodukte für höchste Ansprüche – ROTWEISS

Wenn Auto oder Motorrad mehr als bloße Fortbewegungsmittel sind, spielt auch deren Reinigung und Pflege eine besondere Rolle. Und dementsprechend hoch sind auch die Ansprüche an die dabei verwendeten Produkte. Als Spezialist für Pflegeprodukte ist ROTWEISS genau der richtige Partner. Neben einer umfassenden Angebotspalette mit hochwertigen Produkten zum Reinigen, Polieren und Versiegeln von Interieur und Exterieur nebst passendem Zubehör legen die Experten des Familienbetriebs aus Wasserburg am Bodensee auch großen Wert auf das „how to" und bieten Information, Schulung und persönlichen Support an. Die betont sachlich gestalteten Produkte sind nicht im Supermarkt oder im Baumarkt, sondern ausschließlich in ausgewählten Fachgeschäften und Werkstätten sowie im ROTWEISS-Onlineshop erhältlich, wo AvD Mitglieder mit einem Preisvorteil von 10 Prozent bestellen können.

www.rotweiss24.de

Kommen unfehlbar gut an: Modellautos von ck-modelcars

Ob es die Traumautos der Kindheit, der erste fahrbare Untersatz, legendäre Rennwagen oder Automodelle sind, die man sich nicht getraut hat zu kaufen – Modellautos lassen Erinnerungen aufleben und Träume unbeschwert wahr werden. Wer Autos mag, der freut sich auch über Automodelle für die Vitrine von ck-modelcars. Der Fachhändler bietet eine große Auswahl von Autos verschiedener Epochen in den gängigen Größen 1:43 und 1:18, darunter aktuelle Straßen- und Rennfahrzeuge von z. B. Audi, Ferrari oder Porsche ebenso, wie jene Autos, die in den 1950er-Jahren die Straßen bevölkerten. Und das Beste: AvD Mitglieder erhalten automatisch einen 10-Prozent-Gutschein im Warenkorb von ck-modelcars angerechnet, wenn sie über die Homepage des AvD kommen.

www.ck-modelcars.de

Umfangreiche Auswahl an digitalen Musthaves

Wer einen Computer oder MP3-Player braucht, geht zum Elektromarkt. Wer zusätzlich aber auch noch Lifestyle will, schaut bei Marktführer GRAVIS, der größten deutschen Handelskette für Mac, iPad oder iPod sowie vielen andere Features aus dem Digital Life. Darüber hinaus finden sich bei Gravis auch zahlreiche Produkte aus den Bereich Smart Watch, Audio und Video sowie Smart Home. Damit lässt sich nicht nur das Home Office auf ein höheres Produktivitätsniveau heben, auch wer etwas zum Aufpeppen des Home Entertainment sucht, wird hier fündig.

Auf alle Produkte der Kultmarke Apple erhalten AvD Mitglieder bei GRAVIS einen Nachlass von bis zu acht Prozent, auf Zubehör sogar bis zu 30 Prozent.

www.gravis.de

Der Geschenkeklassiker: Begeisternde Autobücher

In unseren schnelllebigen Zeiten von Smartphone und Internet faszinieren Bücher mehr denn je mit ihrer entschleunigenden Beständigkeit. Das gilt insbesondere für gediegene Bildbände und kundige Sachbücher. Zu den ersten Adressen für Auto-Literatur zählt zweifelsfrei der Paul Pietsch Verlag mit seinem Motorbuch Versand in Stuttgart. Mit seinem umfangreichen Repertoire kompetenter Autoren deckt das Verlagsprogramm eine kaum zu erfassende Themenvielfalt ab: Von der Landmaschine zum Flugzeug, vom Lastkraftwagen zum Supersportler, vom historischen Schnauferl zu den Mobilitätsvisionen von morgen, von Abarth bis Zastava – stets sind die Bücher inhaltlich fachkundig und hochwertig in der Aufmachung und im Druck. Der Online-Shop des Motorbuch Verlags erhält viele exklusive Angebote und bietet Preisvorteile von bis zu 75 Prozent. AvD Mitglieder profitieren zusätzlich vom kostenlosen Versand ohne Mindestbestellwert und mit 14-tägigem Rückgaberecht. Die Lieferung erfolgt auf Rechnung, sodass die Bezahlung erst nach Erhalt und auch nur für die Bücher fällig wird, die tatsächlich den Erwartungen entsprechen.

www.motorbuch-versand.de

AvD – Die Mobilitätsexperten seit über 120 Jahren

Als traditionsreichste automobile Vereinigung in Deutschland bündelt und vertritt der AvD seit 1899 die Interessen der Autofahrer. Am 11. Juli 1926 veranstaltete der AvD auf der AVUS in Berlin den 1. Großen Preis von Deutschland, für dessen Austragung er bis heute über 75-mal als sportlicher Ausrichter verantwortlich war. Seit dieser Saison fungiert der AvD als sportlicher Ausrichter und Sportorganisator für die DTM und setzt mit dem AvD Young Talent Team ein eigenes Wettbewerbsauto im Opel e-Rally Cup ein. Mit seiner breiten Palette an Services wie der weltweiten Pannenhilfe, einschließlich einer eigenen Notrufzentrale im Haus, weltweitem Auto- und Reiseschutz, Fahrertrainings sowie attraktiven Events unterstützt der AvD die Mobilität seiner Mitglieder und fördert die allgemeine Verkehrssicherheit. Das Gründungsmitglied des Automobilweltverbandes FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) betreut seine rund 1,4 Millionen Mitglieder und Kunden ebenso persönlich, wie individuell in allen Bereichen der Mobilität und steht für Leidenschaft rund ums Auto.

• Rennradfahrer leistete schwerverunfalltem Motorradfahrer ersten Hilfe
• Zur Hilfeleistung musste Ersthelfer eine fünf Meter hohe Böschung hinab klettern
• AvD und Goodyear erklären Sebastian Schuh zum “Held der Straße” im September

Sebastian Schuh fuhr am Donnerstagmorgen, den 3. Juni 2021, mit seinem Rennrad auf der Landstraße 414, als er in einer langgestreckten Kurve auf der Gegenfahrbahn eine angefahrene Kurvenleittafel bemerkte. Er hielt an, wendete und sah ein verunfalltes Motorrad und seinen Fahrer, die eine etwa fünf Meter hohe Böschung heruntergestürzt waren. Er sprach den Mann an und verständigte die Rettungskräfte. Für seinen durchdachten Einsatz kürten Goodyear und der Automobilclub von Deutschland (AvD) Sebastian Schuh zum „Held der Straße“ des Monats September.

Sebastian Schuh erinnert sich noch sehr gut an jenen warmen Morgen im Juni, als er mit dem Rennrad auf der L 414 in Richtung Radevormwald unterwegs war. „Es war Fronleichnam, ein wunderbarer Tag, und ich war schon vor acht Uhr früh unterwegs auf meiner rund 60 Kilometer langen Hausstrecke. Es gibt hier viele Kurven, die Gegend wird auch von Motorradfahrern geschätzt“, erklärt der Justizvollzugsbeamte aus Remscheid. An einer Stelle weisen etwa 15 Kurvenleittafeln auf einen gefährlichen Kurvenverlauf hin. „Ich sah gleich, dass da etwas nicht stimmte und dachte, jemand hätte wohl nachts ein Schild umgefahren.“ Schuh hielt an, sah die Böschung hinunter und bemerkte ein Motorrad. Einige Meter davon entfernt lag jemand. „Während ich überlegte, was zu tun sei, sah mich der Fahrer und rief mir zu: „Können Sie bitte Hilfe holen?‘“

Schuh überlegte kurz, die steile Böschung hinunterzuklettern, doch als passionierter Rennradfahrer hatte er keinerlei Verbands- oder Erste-Hilfe-Material dabei. Er sah sich den verletzten Motorradfahrer genauer an und bemerkte, dass der offenbar von allein in eine stabile Seitenlage gefallen war. „Das war Glück“, sagt Sebastian Schuh. Doch der 54-jährige Mann lag auf seiner linken Seite, sein Mobiltelefon unter ihm. Er kam also nicht dran. „Mir tut die linke Seite weh“, rief er. Sebastian Schuh ging zum Rad zurück, holte sein Telefon und wählte den Notruf. Er erklärte der Leitstelle die Situation und bekam die Aufforderung, oben an der Straße stehenzubleiben und auf den Rettungswagen zu warten. Schuh ging zurück zu der Absturzstelle und redete weiter mit dem Verletzten. Der hatte noch den Helm auf, war aber bei Bewusstsein. Schuh, Mitglied der freiwilligen Feuerwehr Wuppertal und mit Erster Hilfe vertraut, dachte nach: „Wenn er das Bewusstsein verliert, muss ich runter und ihm den Helm abnehmen.“ Sie sprachen weiter, bis Rettungswagen und Notarzt kamen und den schwer verletzten Motorradfahrer ins Krankenhaus brachten.

Für seinen umsichtigen Einsatz verleihen Goodyear und der Automobilclub von Deutschland (AvD) Sebastian Schuh den Titel „Held der Straße“ des Monats September.

Der AvD und Goodyear suchen Monat für Monat mutige und selbstlose Heldinnen und Helden wie Sebastian Schuh. Unterstützt wird die Aktion unter der Schirmherrschaft des Bundesverkehrsministeriums von der Zeitschrift TRUCKER.

• Praxistipps für das Fahren auf winterlichen Straßen
• Unbedingt Tempo der Witterung anpassen und mehr Zeit einplanen
• Winterreifen zentraler Faktor für Fahrsicherheit im Winter

Das morgendliche Eiskratzen hat in weiten Teilen Deutschlands wieder Einzug gehalten. Bewahrheiten sich die aktuellen Mittelfrist-Prognosen verschiedener Wetterdienste, wird der Winter in diesem Jahr deutlich früher und mit lang anhaltender Kälte Einzug halten. Zu Schnellfällen und Rutschpartien soll es schon bald bis ins Flachland kommen. Dann werden die Winterdienste der kommunalen Bauhöfe und Straßenmeistereien wieder einen wirklich guten Job machen, doch können sie naturgemäß nicht gleichzeitig überall sein. Autofahrer sollten sich daher schon jetzt mit dem Gedanken vertraut machen, bald auf schneebedeckten und glatten Straßen unterwegs zu sein. Mit den folgenden Tipps gibt der Automobilclub von Deutschland (AvD) eine Hilfestellung auch bei winterlichen Straßenverhältnissen gut und sicher ans Ziel zu kommen.

1. Sicheres Fahren beginnt schon vor dem Start. Eine gute Rundumsicht ist in der kalten Jahreszeit unerlässlich. Daher die Scheiben rundum von Eis und gegebenenfalls Schnee befreien – nicht vergessen, den Schnee auch von Dach und Hauben zu entfernen.
2. Die aktivierte Klimaanlage sorgt ebenfalls für gute Sicht, da sie die Innenluft entfeuchtet und damit die Neigung zum Beschlagen reduziert.
3. Bereits ab Temperaturen unterhalb von drei Grad droht Glätte. Daher mit erhöhter Aufmerksamkeit und reduzierter Geschwindigkeit fahren. Auch sollte ein vergrößerter Sicherheitsabstand eingehalten werden. Ein sportlicher Fahrstil oder hektische Fahrmanöver sind jetzt unangebracht.
4. Fehlt es den Antriebsrädern beim Losfahren an ausreichender Haftung, sodass sie durchdrehen (Schlupf), bieten Schaltgetriebe die Möglichkeit, im 2. Gang anzufahren. Dabei ist allerdings eine feinfühlige Betätigung von Kupplungs- und Fahrpedal erforderlich, um den Motor nicht „abzuwürgen“.
5. Während des Fahrens sollte die Aufmerksamkeit nicht allein auf die anderen Verkehrsteilnehmer gerichtet sein, sondern auch die Fahrbahnoberfläche im Blick behalten werden. Dunkle Stellen auf der Straße können auf Eisglätte hinweisen, glitzernde Reflexionen sind ein untrügliches Zeichen für Reifglätte.
6. Erweist sich die Fahrbahn tatsächlich als glatt, heißt es Ruhe bewahren, große Lenkbewegungen vermeiden und die Geschwindigkeit verringern. Wenn möglich, sollte das jedoch ohne Betätigung der Bremse erfolgen. Besser: Den Fuß vom Fahrpedal nehmen und rollen lassen. Bei Autos mit manuellem Getriebe die Kupplung treten.
7. Spurwechsel auf verschneiten Straßen erfordern hohe Konzentration sowie einen kühlen Kopf. Dann bildet sich zwischen den Fahrspuren eine Schneewulst, die es zu überwinden gilt. Dazu am besten zunächst auf der eigenen Spur das Tempo etwas erhöhen, dann den Fuß vom Gas nehmen und gefühlvoll das Auto auf die Nachbarspur rollen lassen. Bei einem Auto mit Schaltgetriebe auskuppeln. Damit wird der Kraftschluss zwischen Antrieb und Rädern getrennt, sodass die Reifen die maximale Seitenführung aufbauen können.
8. Ins Rutschen geraten Autos auf Eis und Schnee insbesondere in Kurven. Wenn das passiert: Fuß vom Gas, Lenkeinschlag zurücknehmen und auskuppeln. In den allermeisten Fällen reicht bereits eine leichte Verringerung des Lenkeinschlags, damit das Auto auf die gewünschte Fahrlinie zurückkehrt.

Zentrale Voraussetzung für alle genannten Verhaltenstipps ist, ein Auto mit Winterreifen zu fahren. Andernfalls ist nicht nur die Fahrsicherheit erheblich eingeschränkt, denn zwischen Oktober und März kann für nicht angepasste Bereifung ein Bußgeld fällig werden. Wer dann auch noch zum Verkehrshindernis wird oder gar in einen Unfall verwickelt wird, muss mit empfindlichen Geldstrafen rechnen. Als Winterreifen gelten rechtlich alle Reifen, die das Alpin-Symbol (stilisierter Berg mit Schneeflocke) auf der Reifenflanke tragen. Und auch wenn in Deutschland nur die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimeter vorgeschrieben ist, sollten Winterreifen nicht weniger als vier Millimeter an Restprofil aufweisen. In Österreich gelten übrigens alle Reifen mit weniger als vier Millimeter Profiltiefe als Sommerreifen – egal, ob sie die Schneeflocke tragen oder nicht. Eine saftige Geldstrafe droht also auch bei Winterreifen mit zu wenig Restprofil.

Speziell für Fahrten auf Schnee und Eis empfiehlt es sich, den Reifenfülldruck um 0,2 bar über den vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Wert zu erhöhen. Dadurch öffnet sich einerseits das Profil, was sowohl die Griffigkeit der Reifen als auch die Selbstreinigung des Reifenprofils verbessert. Gleichzeitig reduziert ein leicht erhöhter Luftdruck die Aufstellfläche des Reifens, woraus sich ein höheres Aufstandsgewicht ergibt. Das verbessert den Kraftschluss zwischen Reifen und Fahrbahn.