Weil sich der herkömmliche Prozess aufgrund des hohen manuellen Aufwands auf offensichtliche beziehungsweise erwartbare Fehler konzentriert, werden Anomalien häufig zunächst übersehen. Das birgt jedoch die Gefahr von nachträglichen Kosten sowie Reputationsschäden – etwa im Falle von Rückrufaktionen.„Unser System ‚Sherlock Trace‘ verfolgt im Vergleich zum herkömmlichen Prozess einen gegensätzlichen Ansatz: Es nutzt proaktiv das Potenzial der großen Datenmengen, die bei der Fahrzeugentwicklung anfallen“, sagt Julian Reindl, Leiter Data Science und KI bei der ASAP Gruppe. Reindl ergänzt: „Aufgrund dieses Vorgehens werden auch sporadisch auftretende Fehler aufgespürt. Das ermöglicht Herstellern wiederum, Abhilfe zu schaffen, bevor solche ‚Once Mistakes‘ in Serienfahrzeuge gelangen.“Das Analysetool von ASAP kann schnell und effizient relevante Signalabfolgen identifizieren und bewerten. ASAP Expertinnen und Experten modellieren dafür zunächst die Kontextinformationen zu den Anforderungen, bevor eine intelligente Mustererkennung diese Signale analysiert und für die User visualisiert, ob sie auffällig waren oder nicht. Testingenieure und Testingenieurinnen erhalten auf diese Weise schnell ein klares Bild und können gezielt Maßnahmen ableiten, ohne dass sie zeit- und ressourcenintensiv große Datenmengen manuell auswerten müssen.„Sherlock Trace“ zeichnet sich in dem Zuge durch die einfache Handhabung per Webbrowser und eine flexible Systemarchitektur aus, bei der die Umsetzung spezifischer Anforderungen im Backend erfolgt. Dadurch lässt sich jeder Anwendungsfall abbilden – und zwar sowohl projekt- als auch herstellerunabhängig. Die Analysen können sowohl auf ASAP-eigenen Rechenclustern als auch auf Kundensystemen durchgeführt werden. „Unser Tool ermöglicht eine strukturierte, unkomplizierte Auswertung der Tracedaten bei hoher Prozesssicherheit. Darüber hinaus investieren wir gemeinsam mit unserem Mutterkonzern HCLTech kontinuierlich in die Weiterentwicklung von ‚Sherlock Trace‘ – und bieten dadurch mit Blick auf die sich stetig verändernden Anforderungen bei der Fahrzeugentwicklung zukunftsweisende Lösungen“, sagt Maik Ketels, Director Division Electrics/Electronics bei ASAP.

ASAP treibt Technologien und Plattformen voran, die den gesamten Absicherungs- und Validierungsprozess in der Fahrzeugentwicklung beschleunigen – von der virtuellen Simulation bis zu hardwarebasierten Tests. Einen wichtigen Beitrag dazu leistet die ASAP AI Plattform, eine speziell für die Automobilentwicklung entwickelte generative AI-Lösung. Sie automatisiert Aufgaben wie die Code-Analyse, Testfallgenerierung, Fehlerdiagnose und Dokumentation und lässt sich nahtlos in bestehende Tool-Ökosysteme integrieren.

Darüber hinaus hat ASAP mit TestSphere ein skalierbares End-to-End-Validierungssystem entwickelt, das den Softwarevalidierungsprozess über alle Teststufen hinweg vereinheitlicht. Die Plattform nutzt Keyword-Driven Testing (KDT) auf Basis der ISO 29119-5, ermöglicht vollständige Traceability und entkoppelt unter anderem den Testdesign-Prozess von bestehenden Tool-Landschaften. Kunden können in dem Zuge ihre etablierten Systeme weiter nutzen und Entwicklungs- und Validierungszeiten deutlich reduzieren.

ASAP stärkt zudem seine Kompetenz im Application Lifecycle Management (ALM). Das Unternehmen begleitet Kunden von der Prozessberatung über die Toolkonfiguration bis zur automatisierten Datenmigration. Mit der KI-gestützten Lösung ASAP Automigrate und dem Process Automation Kit (PAK) schafft ASAP skalierbare, durchgängig traceable Entwicklungs- und Validierungsprozesse. 

Diese Technologien zahlen auf die zentralen Zukunftsthemen der Automobilindustrie ein – insbesondere Software-Defined Vehicle, KI-gestützte Entwicklung, End-to-End-Validierung, Prozessautomatisierung und die Harmonisierung digitaler Entwicklungsprozesse. „In einer Industrie, die sich grundlegend wandelt, vereinen wir gemeinsam mit unserem Mutterkonzern HCLTech Innovationskraft mit globaler Skalierbarkeit. So schaffen wir Lösungen, die Effizienz, Qualität und Geschwindigkeit in der Fahrzeugentwicklung steigern – und damit entscheidende Wettbewerbsvorteile für unsere Kunden sichern“, so Morgner weiter. 

Zu diesem Mehrwert tragen zum Beispiel die Leistungen von ASAP und HCLTech im Bereich Product Lifecycle Management (PLM) bei. Sie umfassen die fachliche, technische und strategische Begleitung bei einem Wechsel bzw. bei der Modernisierung von PLM-Systemen. Die KI-gestützte Lösung PLMate etwa hilft konkret durch die Automatisierung von Aufgaben, die Sicherstellung der Datenintegrität sowie detaillierte Ergebnisanalysen. Sie lässt sich unkompliziert in Plattformen wie Azure AI und AWS Bedrock integrieren und kann auch als On-Premises-Modell betreiben werden, bei dem die Software innerhalb einer unternehmenseigenen IT-Infrastruktur installiert wird.

ASAP und HCLTech bieten zudem Lösungen im Bereich Application Lifecycle Management (ALM), mit denen sich das Potenzial bestehender Plattformen ausschöpfen und Fahrzeuge über ihren gesamten Lebenszyklus bestmöglich begleiten lassen. Das Tool ALMate beispielsweise zahlt mithilfe von künstlicher Intelligenz (KI) auf die Skalierbarkeit, Modularität und Benutzerfreundlichkeit von ALM Tools bzw. Systemen ein. ALMate unterstützt wichtige Funktionen wie die Qualitätsanalyse sowie die Generierung von Anforderungen und Testfällen. Die Expert:innen von ASAP und HCLTech helfen bei der Implementierung, Anwendung und bei Versions-Updates – und zwar bei Bedarf abteilungsübergreifend sowie vor Ort bei Partnern und Kunden.

Mit TestSphere präsentierten ASAP und HCLTech auf dem prostep ivip Symposium außerdem ein modulares und skalierbares Test-Framework, das Prüfstände im Bereich Model-in-the-Loop (MIL), Software-in-the-Loop (SIL) und Hardware-in-the-Loop (HIL) sowie für Fahrzeugtests optimiert und unter anderem Nutzer:innen erlaubt, die ihnen bekannten Systeme weiterzuverwenden. Dieses End-to-End-Validierungssystem verbessert dabei die Effizienz und Präzision der Validierung durch den Einsatz eines testspezifischen, KI-gestützten Keyword-Driven-Testing-Frameworks.

Die TestSphere trägt dadurch genauso wie die cloudbasierte Lösung XIL Digital Twin zu einer schnelleren Markteinführung von Fahrzeugen bei. XIL Digital Twin zeichnet sich dabei durch eine einheitliche Plattform zur MIL-/SIL-/HIL-Simulation für die Validierung von Embedded Software aus.

Das Framework Plant in a Box, das ASAP und HCLTech auf dem Berliner Fachkongress zur industriellen digitalen Transformation ebenfalls vorstellten, beschleunigt nicht zuletzt die Umsetzung von MES-/MOM-Lösungen (Manufacturing Execution System / Manufacturing Operations Management) in mehreren Werken. Plant in a Box bindet dafür verschiedene Templates unkompliziert ein. Dadurch lassen sich bei Fertigungsprozessen die Implementierungskosten reduzieren und ein schnellerer ROI (Return on Investment) forcieren.

„Das prostep ivip Symposium bot eine gute Gelegenheit, unsere innovativen, durchgängigen Leistungen mit Fokus auf mobile Zukunftsthemen darzustellen und sich mit anderen Expert:innen auszutauschen. Der Kongress machte zum einen deutlich, wie umfassend der Wandel der Automobilbranche ist, und zeigte zum anderen, dass diese Transformation für alle Beteiligten zahlreiche Chancen vorhält. ASAP und HCLTech sind etwa für OEMs und Tier-1s durch ihre sich ergänzenden Expertisen und Kapazitäten zunehmend wichtige Player“, erklärte Martin Ott, COO der ASAP Gruppe.

„Wir bieten nicht nur sämtliche Leistungen etwa bei der Bordnetzwicklung und -produktion aus einer Hand, sondern können Projekte auch beliebig skalieren. Dadurch ist es uns möglich, Anfragen und Angebote in jedem Umfang mit großer Expertise effizient und kostensensibel umzusetzen. Entsprechend groß war das Interesse an unserem Leistungsportfolio auf dem Bordnetzkongress in Ludwigsburg. Das freut uns sehr“, bilanziert Stefan Schmidt, Director Division Vehicle Engineering bei der ASAP Gruppe.

Im Forum am Schlosspark in Ludwigsburg wurden außerdem die zunehmende Automatisierung in der Bordnetzentwicklung sowie bei der Integration und Produktion diskutiert sowie die Chancen und Herausforderungen durch Standardisierung. Wiederholt im Fokus stand die Digitalisierung der gesamten Prozess- und Toolkette.

„Bei der Bordnetzentwicklung wird der grundlegende Wandel in der Automobilindustrie, bei dem ein Fahrzeug immer stärker von der Software her gedacht wird, konkret greifbar. Die Bordnetzentwicklung bringt stets neue technologische Möglichkeiten und Anforderungen zusammen. Das ist sehr herausfordernd – und sehr spannend. Je größer das Know-how des Bordnetz-Teams ist, desto mehr profitieren Kunden und Partner“, sagt Philipp Hettwer, Senior Manager Division Vehicle Engineering | Wiring Systems bei der ASAP Gruppe.

Über den 13. Internationalen Fachkongress „Bordnetze im Automobil“ in Ludwigsburg
Seit mehr als einem Jahrzehnt ist der internationale Kongress „Bordnetze im Automobil“ in Ludwigsburg (Baden-Württemberg) eine feste Größe für Expert:innen aus den Bereichen Bordnetzentwicklung und Bordnetzproduktion. Fachliche und strategische Themen stehen dabei ebenso im Mittelpunkt wie das Knüpfen neuer Branchenkontakte.

So hat ASAP in jüngerer Zeit eine KI-/GenAI-Lösung realisiert, die die Entwicklung von komplexen Funktionen für das Autonome Fahren spürbar vereinfacht. Sie beschleunigt beispielsweise das bei der ADAS/AD-Entwicklung anwendbare Keyword-Driven Testing. Ein genereller Vorteil der KI-Lösung ist, dass sie sich aufgrund einer eigenen Schnittstelle nahtlos in verschiedene Tool-Ökosysteme integrieren lässt, so zum Beispiel in die ebenfalls von ASAP entwickelte TestSphere oder in ASAPs Process Automation Kit (PAK).Bei TestSphere handelt es sich um ein End-to-End-Validierungs-Ökosystem, das unter anderem im Bereich Software Defined Vehicle Kunden und Partnern einen Mehrwert bietet. Dabei wird der Testdesign-Prozess von der bestehenden Tool-Landschaft entkoppelt. Die TestSphere verbindet dann bestehende Tools und Systeme. Sie kommuniziert über vereinheitlichte Schnittstellen. Nutzer:innen können daher die ihnen bekannten Systeme weiter verwenden und müssen sich nicht zeitaufwendig in neue Tools einarbeiten.Die ASAP Gruppe setzt sich außerdem stark mit den Bereichen Product- und Application-Lifecycle-Management (PLM/ALM) auseinander. Sie hat unter anderem das Process Automation Kit (PAK) entwickelt. PAK ist eine Lösung für Workflow-Automatisierungen zur Ergänzung gängiger DevOps-Prozesse. Die Baukastensystematik ermöglicht es, Entwicklungsschritte von Entwicklerrollen zu definieren, zu automatisieren und wiederzuverwenden und dadurch unter anderem die Entwicklungskosten niedrig zu halten.„Die Automobilindustrie steht vor einem tiefgreifenden Wandel, der weit über den Wechsel von Antriebstechnologien hinausgeht. Zentrale Trends wie etwa das Software Defined Vehicle verändern nicht nur die Fahrzeugarchitektur, sondern auch die Entwicklungsprozesse und Geschäftsmodelle der Branche. Darüber hinaus gewinnen Themen wie Künstliche Intelligenz, Testautomation und virtuelle Absicherung an Bedeutung, da sie die Effizienz und Sicherheit in der Fahrzeugentwicklung entscheidend verbessern. Hier ist ASAP gemeinsam mit HCLTech führend“, sagt Frank Petznick.Die ASAP Gruppe hat Stand Januar 2025 rund 1.600 Mitarbeitende in Deutschland. Das mittelständische Unternehmen ist seit dem 31. August 2023 eine zu hundert Prozent eigenständige Tochtergesellschaft des globalen IT- und Dienstleistungskonzerns HCLTech. TOP 100 – der InnovationswettbewerbSeit 1993 vergibt compamedia das TOP-100-Siegel für besondere Innovationskraft und überdurchschnittliche Innovationserfolge an mittelständische Unternehmen. TOP 100 ermittelt diese auf einer wissenschaftlichen Basis. Der Studie legen die Forscher mehr als 100 Prüfkriterien aus den fünf Kategorien Innovationsförderndes Top-Management, Innovationsklima, Innovative Prozesse und Organisation, Außenorientierung/Open Innovation und Innovationserfolg zugrunde. Die diesjährige Preisverleihung findet am 27. Juni 2025 in Mainz im Zuge des Deutschen Mittelstands-Summits statt.

Michael Neisen habe durch seine strategischen Entscheidungen maßgeblich zum Erfolg des Automotive-Engineering-Dienstleisters beigetragen. Die „EU Business News” hoben insbesondere die von Michael Neisen geförderte Innovationskraft hervor, die im Zuge der Integration in den globalen IT- und Technologiekonzern HCLTech eine noch mal größere Relevanz bekommen habe: „ASAP verbindet viele Jahre außergewöhnlicher Branchenkenntnis mit dem Bestreben, auf Schritt und Tritt innovativ zu sein.“ ASAP sei daher in der Lage, als technologisches Frontend in einer sich wandelnden Branche erfolgreich zu agieren. Positiv bewerteten die „EU Business News“ in dem Zuge, dass ASAP in Kooperation mit HCLTech seine Leistungen etwa in den Bereichen Software und Elektrik/Elektronik weiter ausbaue und dabei neue Methoden und Tools integriere, die unter anderem bei der Entwicklung des Software Defined Vehicles zum Tragen kämen. Das Wirtschaftsmagazin berücksichtigte darüber hinaus die von Michael Neisen geprägte moderne Unternehmenskultur, die auf Authentizität, Kompetenz, Vertrauen und Menschlichkeit basiere. „Ich freue mich sehr über diese erneute Auszeichnung gegen Ende meiner operativen Tätigkeit bei ASAP. Mit großem Engagement habe ich mich 15 Jahre der Entwicklung von ASAP verschrieben und durfte dabei mit zahlreichen engagierten und inspirierenden Kolleg:innen und Mitarbeitenden, Kunden sowie Partnern zusammenarbeiten. Gemeinsam haben wir den Weg dafür bereitet, dass ASAP zukünftig als Teil von HCLTech neue Märkte erschließt und die Transformation in der Automobilindustrie begleitet“, sagt Michael Neisen.Michael Neisen war im September 2009 als Gesellschafter bei der ASAP Engineering eingestiegen und hatte bis zum 31. März 2025 die ASAP Gruppe als CEO entwickelt. Noch bis zum 30. Juni 2025 bleibt er in beratener Funktion als Geschäftsführer der ASAP Holding tätig. Seine berufliche Laufbahn begann er nach seinem Studium der Fahrzeugtechnik an der Fachhochschule Hamburg im Jahr 1990 als Entwicklungsingenieur bei einem großen Ingenieurdienstleister, wo er bis 2009 als Geschäftsführer mit wachsendem Verantwortungsbereich wirkte.Unter Neisens Führung hat sich die ASAP Gruppe zu einem führenden Engineering-Partner für OEMs und Systemlieferanten entwickelt. Neisen richtete die Strategie früh an Zukunftstechnologien wie Autonomes Fahren, Elektromobilität und Connectivity aus. Die Beteiligung der ZF Friedrichshafen AG an der ASAP Gruppe von 2018 bis 2023 legte den Grundstein für den Ausbau der Bereiche Autonomes Fahren und Elektromobilität. Die Integration der ASAP Gruppe als eigenständige Tochtergesellschaft in den globalen IT- und Technologiekonzern HCLTech Ende August 2023 forcierte dann den Schritt von ASAP in internationale Märkte. Gemeinsam mit HCLTech bietet ASAP erweiterte Kompetenzen unter anderem für die Entwicklung des Software Defined Vehicles und dem Automobil als Internet of Things (IoT) unter Einbeziehung neuer KI-Tools und -Methoden. Michael Neisen förderte nicht nur die technologische Exzellenz, sondern auch eine zeitgemäße, wertschätzende Unternehmenskultur bei ASAP.

Unter Neisens Führung hat sich die ASAP Gruppe zu einem führenden Engineering-Partner für OEMs und Systemlieferanten entwickelt. Neisen richtete die Strategie früh an Zukunftstechnologien wie Autonomes Fahren, Elektromobilität und Connectivity aus. Basis des Erfolgs von ASAP war neben der klaren strategischen Ausrichtung die von Neisen geprägte hohe Innovationskraft und moderne Unternehmenskultur. So investierte die ASAP Gruppe unter Michael Neisen kontinuierlich in den Ausbau der Leistungsfelder und die Weiterentwicklung des Portfolios mit den Schwerpunkten Electrics/Electronics, Software, Consulting & Service, Test & Validation sowie Vehicle Engineering. Die Beteiligung der ZF Friedrichshafen AG an der ASAP Gruppe von 2018 bis 2023 legte den Grundstein für den Ausbau der Bereiche Autonomes Fahren und Elektromobilität. Die Integration der ASAP Gruppe als eigenständige Tochtergesellschaft in den globalen Software- und IT-Dienstleistungskonzern HCLTech Ende August 2023 forcierte dann den Schritt von ASAP in internationale Märkte. Gemeinsam mit HCLTech bietet ASAP erweiterte Kompetenzen unter anderem in den Bereichen Software Defined Vehicle und Automobil als Internet of Things (IoT) unter Einbeziehung neuer KI-Tools und -Methoden.„Mit großem Engagement und voller Freude habe ich mich 15 Jahre der Entwicklung von ASAP verschrieben. Ich durfte in dieser Zeit mit zahlreichen engagierten und inspirierenden Kolleg:innen und Mitarbeitenden, Kunden sowie Partnern zusammenarbeiten, die maßgeblich zum Erfolg von ASAP beigetragen haben. Ich bin stolz auf das Erreichte und dankbar für das Engagement unseres Teams. Für mich ist der richtige Zeitpunkt gekommen, aus dem operativen Geschäft auszuscheiden und mich stärker meinen persönlichen Projekten zu widmen. Mit Frank Petznick haben wir einen versierten Nachfolger, der mit seiner globalen Perspektive und Innovationskraft neue Akzente setzen wird“, erklärt Neisen.Frank Petznick bringt umfangreiche Erfahrung aus international agierenden Unternehmen in der Automobilindustrie mit. „ASAP ist ein besonderes Automotive-Engineering-Unternehmen, das sich durch die umfassende Expertise, die Fähigkeit Trends zu gestalten und die Begeisterung der Mitarbeitenden für ihre Tätigkeiten auszeichnet. Ich freue mich sehr, diese Historie fortschreiben und in die Internationalität führen zu dürfen. ASAP und HCLTech bieten gemeinsam durch ihr breites Leistungsportfolio sowohl etablierten Kunden als auch neuen Playern im Automotive-Umfeld weltweit einen spürbaren Mehrwert“, so Petznick.
Michael Neisen begann seine berufliche Laufbahn nach seinem Studium der Fahrzeugtechnik an der Fachhochschule Hamburg im Jahr 1990 als Entwicklungsingenieur bei einem großen Ingenieurdienstleister, wo er bis 2009 als Geschäftsführer mit wachsendem Verantwortungsbereich tätig war. Im September 2009 stieg Michael Neisen als Gesellschafter bei der ASAP Engineering ein und entwickelte als CEO die ASAP Gruppe.Frank Petznick studierte Elektrotechnik an der Technischen Universität Braunschweig und begann seine Karriere bei der Volkswagen AG, bevor er verschiedene Führungspositionen in der Automobilindustrie übernahm, zuletzt als Leiter des Geschäftsbereichs Autonomous Mobility bei Continental.

Die internationale Fachjury würdigte insbesondere die gelungene Kombination aus modernem Corporate Design und der übergreifenden Markenstrategie. „Das Leitmotiv ‚Works at ASAP‘ vermittelt exzellent die Expertise im Automotive Engineering, das Engagement als Arbeitgeber und die Unternehmenskultur der ASAP Gruppe“, betonten die Juroren in ihrer Begründung.

Das im Jahr 2024 eingeführte Rebranding hat die Markenidentität der ASAP Gruppe spürbar geschärft. „In unser ASAP Rebranding ist viel Herzblut geflossen. Das Ziel war es, die Marke ASAP dynamischer und zeitgemäßer zu gestalten, dabei aber auch unsere Wurzeln und Werte zu respektieren. Die Auszeichnung mit dem German Design Award ist eine großartige Anerkennung unserer kreativen Leistung“, erklärt Ebru Kahraman, Leiterin Marketing und Unternehmenskommunikation der ASAP Gruppe.

Das Rebranding vereint Markenkampagne, Corporate Design und Kommunikationsstil zu einem stimmigen Gesamtbild. Ob Personalimagekampagne, Corporate Wear oder die neugestaltete Webseite – der neue Markenauftritt macht die Werte der ASAP Gruppe klar erlebbar und präsentiert die Marke modern und zukunftsorientiert.

„Seit der Gründung der ASAP Gruppe im Jahr 2010 konzentrieren wir uns auf die Zukunftsthemen der Automobilindustrie. Die Basis unseres Erfolgs bildet dabei eine moderne Unternehmenskultur, die von hoher Innovationskraft, effizienter Zusammenarbeit und einem wertschätzenden Miteinander geprägt ist. Der Markenauftritt geprägt von Modernität, Menschlichkeit und Technologie war ab der ersten Sekunde ein wesentlicher Bestandteil unserer Unternehmensstrategie. Umso mehr freut es mich, dass neben vielen bereits erhaltenen Auszeichnungen nun auch unser neuer Markenauftritt ausgezeichnet wurde. Glückwunsch an unser Marketingteam“, sagt Michael Neisen, CEO der ASAP Gruppe.

In seinem Vortrag gab Jonas Tratz, Fachexperte für generative KI, Einblicke in innovative KI-gestützte Methoden der ASAP Gruppe – von der automatisierten Anforderungsanalyse und Testfallerstellung über die Code- und Dokumentationsprüfung bis hin zu projektübergreifenden Analysen. Der Leiter des ASAP Fachbereichs Data Science & KI, Julian Reindl, sprach in seiner Podiumsdiskussion über die Potenziale und Herausforderungen von generativer KI im Fahrzeug. „Zeitaufwendige und monotone Aufgaben werden intelligent automatisiert. Dabei müssen die hohen Standards für KI-Codequalität und Informationssicherheit erfüllt werden, um den Nutzer:innen den gewünschten Mehrwert bieten zu können. Softwareentwickler:innen können sich dann auf die kreativen Aufgaben in ihren Projekten konzentrieren“, sagt Julian Reindl von ASAP.Die von ASAP entwickelte GenAI-Lösung wurde mit dem spezifischen Know-how von ASAP trainiert und für Automotive-Projekte maßgeschneidert. Sie lässt sich aufgrund einer eigenen Schnittstelle nahtlos in verschiedene Tool-Ökosysteme integrieren. Über einen Co-Piloten, der als smarter Assistent in Entwick-lungsumgebungen eingebunden werden kann, oder über eine klassische Web-Oberfläche ist die KI-Plattform außerdem intuitiv bedienbar. Zudem erlaubt die RAG-Pipeline mithilfe der KI-Agenten, spezifisches Projektwissen selbst zu erlernen.„Der Einsatz von GenAI für eine effiziente Softwareentwicklung hatte auf dem CAR IT Symposium in Ingolstadt einen hohen Stellenwert. Wir freuen uns, dass in dem Zuge das Interesse an unserer KI-Lösung sehr groß war. Wir nutzen unsere Lösung bereits in mehreren Kundenprojekten, beispielsweise bei der Erstellung und Absicherung von Softwarefunktionen im Kontext ADAS / AD. Unsere GenAI-Plattform ist neben Automatisierungs- und Absicherungslösungen ein weiterer essenzieller Baustein für unsere Kundenprojekte und wird von unseren Expert:innen kontinuierlich weiterentwickelt“, sagt Jürgen Meyer, Director Division Software bei der ASAP Gruppe.